一种煤矿巷道维修用送运装置的制作方法

1.本实用新型涉及运送设备领域，尤其涉及一种煤矿巷道维修用送运装置。


背景技术：

2.巷道是在地表与矿体之间钻凿出的各种通路，用来运矿、通风、排水、行人以及为冶金设备采出矿石新开凿的各种必要准备工程等，这些通路，统称为巷道。
3.而巷道内一般铺设有轨道，方便矿车等进行运输，而在巷道出现故障，需要维修时，则需要利用送运装置将维修工具以及替换结构运输到损坏位置，而现有的方式是通过人工进行定点运输，因此重量较重的物体就能以运输，大大延长了维修时间，而巷道一直不能使用就会出现一定的安全隐患，因此巷道一定要及时维修，保证安全。
4.为解决上述问题，本技术中提出一种煤矿巷道维修用送运装置。


技术实现要素：

5.(一)实用新型目的
6.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种煤矿巷道维修用送运装置，具有运输方便，效率高，使用灵活的特点。
7.(二)技术方案
8.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种煤矿巷道维修用送运装置，包括有运输主维修车、下驱动机箱、侧工具车，所述运输主维修车的底部安装有下驱动机箱，所述下驱动机箱的顶部连接有侧工具车；
9.所述运输主维修车内腔的中部设置有分层固定框，所述分层固定框上安装有固定板，所述固定板上滑动连接有滑动板，所述滑动板的端部设置有连接杆，所述连接杆的底部连接有防溅射浮板；
10.所述下驱动机箱的两侧安装有连接板，所述连接板的顶端挂靠有挂靠杆，所述挂靠杆的另一端连接有侧滑动架，所述侧滑动架的内部设置有内辅助轮；
11.所述侧工具车的底部设置有支撑杆，且侧工具车的顶部设置有连接合页，所述连接合页的另一侧连接有上盖。
12.优选的，所述固定板上开设有滑动槽，所述滑动板的底部设置有滑块滑动在所述滑动槽内。
13.优选的，所述运输主维修车内腔的底部放置有防锈液，且运输主维修车外侧的两端设置有照明灯光，所述防溅射浮板漂浮在防锈液上。
14.优选的，所述连接板为伸缩结构，所述挂靠杆的一端插接在连接板顶端的通孔内。
15.优选的，所述侧滑动架的顶部开设有安装槽，所述安装槽与支撑杆之间固定连接。
16.本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
17.1、通过在运输主维修车内设置分层固定框，并将固定板安装在分层固定框上，从而使得运输主维修车的内腔被分隔，从而将防锈液放置在运输主维修车内腔底部，同时在
固定板上滑动连接有滑动板，使得可以滑动滑动板将运输主维修车内腔的底部遮挡住，防止液体溅射，而为了进一步提升装置的防溅射能力，在滑动板的底部设置连接杆与防溅射浮板连接，从而利用防溅射浮板漂浮在防锈液上，提升防溅射的能力。
18.2、通过在下驱动机箱的两侧安装连接板，从而在需要额外添加工具时，即可通过侧滑动架上的挂靠杆挂靠在连接板上，即可带动侧滑动架同步运行，因此只需通过支撑杆安装在侧滑动架上，即可将侧工具车设置为与运输主维修车同步运行，提升了装置的实用性。
附图说明
19.图1为本实用新型的俯视结构示意图；
20.图2为本实用新型的侧工具车结构示意图；
21.图3为本实用新型的运输主维修车结构示意图。
22.附图标记：
23.1、运输主维修车；101、分层固定框；102、固定板；103、滑动槽；104、滑动板；105、连接杆；106、防溅射浮板；107、照明灯光；2、下驱动机箱； 201、连接板；202、挂靠杆；203、侧滑动架；204、内辅助轮；205、安装槽； 3、侧工具车；301、支撑杆；302、连接合页；303、上盖。
具体实施方式
24.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
25.如图1
‑
3所示，提供了一种煤矿巷道维修用送运装置，包括有运输主维修车1、下驱动机箱2、侧工具车3，运输主维修车1的底部安装有下驱动机箱2，下驱动机箱2的顶部连接有侧工具车3；
26.运输主维修车1内腔的中部设置有分层固定框101，分层固定框101上安装有固定板102，固定板102上滑动连接有滑动板104，滑动板104的端部设置有连接杆105，连接杆105的底部连接有防溅射浮板106；
27.下驱动机箱2的两侧安装有连接板201，连接板201的顶端挂靠有挂靠杆 202，挂靠杆202的另一端连接有侧滑动架203，侧滑动架203的内部设置有内辅助轮204；
28.侧工具车3的底部设置有支撑杆301，且侧工具车3的顶部设置有连接合页 302，连接合页302的另一侧连接有上盖303。
29.在本实施例中，固定板102上开设有滑动槽103，滑动板104的底部设置有滑块滑动在滑动槽103内，通过在固定板102上开设滑动槽103，并将滑动板 104底部的滑块滑动在其中，从而使得滑动板104的位置更加的稳定，不会出现结构滑脱的情况，提高了结构之间的联动性。
30.如图3所示，运输主维修车1内腔的底部放置有防锈液，且运输主维修车1 外侧的两端设置有照明灯光107，防溅射浮板106漂浮在防锈液上，在运输主维修车1内腔的底部放置防锈液，并将一些零部件放置在其中，从而避免出现零部件锈蚀的情况，使得装置的实用
性更高，并且设置一个防溅射浮板106漂浮在防锈液上，从而使得防锈液不会在装置移动时溅射出来，提高了装置的可靠性。
31.需要说明的是，连接板201为伸缩结构，挂靠杆202的一端插接在连接板 201顶端的通孔内，通过将连接板201设置为伸缩结构，使得装置在进行过弯时，不会出现结构之间卡死的情况，使得结构连接更加的贴合实际，提升使用安全性。
32.应当理解的是，侧滑动架203的顶部开设有安装槽205，安装槽205与支撑杆301之间固定连接，通过在侧滑动架203的顶部开设安装槽205，使得支撑杆 301的底端开设稳定的定位在其中，使得结构之间的连接也更加的稳固，提高了装置的稳定性，同时也避免了安装出现偏差的情况，提高了装置的运行安全性。
33.本实用新型的工作原理及使用流程：首先，将装置安装起来，然后将需要的工具放置在固定板102上，并将一些需要防锈的结构放置在运输主维修车1 底部的防锈液体内，再启动装置，利用下驱动机箱2带动运输主维修车1移动，使得装置移动到需要维修的位置，开始维修，而当工具难以全部装载在运输主维修车1内时，可以利用挂靠杆202将侧滑动架203与下驱动机箱2连接起来，从而可以将工具放置在侧滑动架203上连接的侧工具车3内，进行运输，保证工具的齐全，最后，当时对装置进行保养，即可。
34.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。