一种隧道开挖施工用格栅钢架的制作方法

1.本实用新型涉及隧道施工领域，尤其涉及一种隧道开挖施工用格栅钢架。


背景技术：

2.实际进行开挖施工时，一般都需采用格栅钢架对开挖成型的隧道洞进行及时支护。现如今进行隧道施工时，经常面临施工工期紧且施工难度大的问题，需要加快施工进度。由于隧道开挖施工过程中，所支立格栅钢架的数量较大，并且格栅钢架支立为隧道初期支护的重要工序之一，格栅钢架的拼装及支立速度直接影响隧道施工进度。目前所采用的格栅钢架一般均由多个弧形节段拼装而成，但所采用的弧形节段数量与各弧形节段的长度均比较随意，没有一个标准、统一的格栅钢架拼接方式，这在很大程度上影响了格栅钢架的支立速度，并且格栅钢架难度比较大。另一方面，现如今所采用的格栅钢架，不便于快速移动，作业人员多，劳动强度大，施工进度慢。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种隧道开挖施工用格栅钢架，旨在通过调节支撑杆a和支撑杆b，便于对格栅钢架a和格栅钢架b进行安装，减少了格栅钢架的拼装时间，增加了装置的便捷性，通过转动旋转块，使支撑座进行升降，对底座进行限位和推动，增加了装置的实用性。
4.本实用新型提供的具体技术方案如下：
5.本实用新型提供的一种隧道开挖施工用格栅钢架，包括底座，所述底座两侧均安装有限位机构，所述限位机构由旋转块、竖轴和支撑座组成，所述竖轴贯穿底座，所述竖轴顶部安装有旋转块，所述竖轴底部安装有支撑座，所述底座底部安装有滚轮，所述滚轮设置有多组，所述底座顶部两侧安装有支撑杆a 和支撑杆b，所述支撑杆a上安装有格栅钢架a和格栅钢架b，所述格栅钢架a和格栅钢架b均设置有多组，所述格栅钢架a和格栅钢架b另一端安装在支撑杆b上，所述支撑杆a和支撑杆b顶部安装有承力板。
6.可选的，所述底座内开设有螺纹槽，所述竖轴外壁刻有螺纹，所述竖轴外壁刻有的螺纹与螺纹槽适配。
7.可选的，所述支撑座底部开设有防滑槽，所述防滑槽设置有多组。
8.可选的，所述格栅钢架a和格栅钢架b的连接处安装有连接环，所述连接环设置有多组。
9.可选的，所述底座上开设有滑槽a，所述承力板底部开设有滑槽b，所述滑槽a、滑槽b内水平滑动连接有支撑杆a、支撑杆b、格栅钢架a、格栅钢架b。
10.本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型实施例提供一种隧道开挖施工用格栅钢架，在准备阶段，对格栅钢架进行安装，将多组格栅钢架a、格栅钢架b安装在支撑杆a、支撑杆b上，在格栅钢架a和格栅钢架b的连接处安装连接环，使格栅钢架a和格栅钢架b连接成为整体，进行隧道施工时，拉动支撑杆a和支撑杆b，使支撑杆a、支撑杆b在滑槽a、滑槽b内背离滑动，支撑杆a和支撑杆b
在移动时，拉动格栅钢架a和格栅钢架b，通过连接环的固定，使格栅钢架a和格栅钢架b往外拉伸，格栅钢架a和格栅钢架b移动时对顶部的承力板进行支撑，便于在支撑板上安装支撑拱桥，通过调节支撑杆a和支撑杆b，便于对格栅钢架a和格栅钢架b进行安装，减少了格栅钢架的拼装时间，增加了装置的便捷性。
12.2、本实用新型实施例提供一种隧道开挖施工用格栅钢架，在需要移动底座时，调节底座两侧的限位机构，转动旋转块，旋转块驱动竖轴，使竖轴在底座开设的螺纹槽中垂直向上移动，竖轴驱动支撑座，使支撑座脱离地面，当支撑座水平位于滚轮上方时，推动底座，通过底座底部的滚轮，使底座进行移动，底座在移动时，在底座移动至指定位置后，逆向转动旋转块，使竖轴在底座开设的螺纹槽中垂直向下移动，竖轴驱动支撑座，使支撑座贴合地面，由支撑座对滚轮限位，避免滚轮移动底座，支撑座底部开设有防滑槽，防滑槽避免在底座固定后，支撑座受地形打滑，使底座继续移动，通过转动旋转块，使支撑座进行升降，对底座进行限位和推动，增加了装置的实用性。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型实施例的一种隧道开挖施工用格栅钢架的主视图；
15.图2为本实用新型实施例的一种隧道开挖施工用格栅钢架的图1中a处内部扩展结构示意图。
16.图中：1、底座；2、限位机构；3、滚轮；4、旋转块；5、竖轴；6、支撑座；7、防滑槽；8、滑槽a；9、支撑杆a；10、支撑杆b；11、格栅钢架a； 12、格栅钢架b；13、连接环；14、承力板；15、滑槽b；16、螺纹槽。
具体实施方式
17.为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.下面将结合图1和图2对本实用新型实施例的一种隧道开挖施工用格栅钢架进行详细的说明。
19.参考图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种隧道开挖施工用格栅钢架，包括底座1，所述底座1两侧均安装有限位机构2，所述限位机构2由旋转块4、竖轴5和支撑座6组成，所述竖轴5贯穿底座1，所述竖轴5顶部安装有旋转块4，所述竖轴5底部安装有支撑座6，所述底座1底部安装有滚轮3，所述滚轮3设置有多组，所述底座1顶部两侧安装有支撑杆a9和支撑杆b10，所述支撑杆a9上安装有格栅钢架a11和格栅钢架b12，所述格栅钢架a11和格栅钢架b12均设置有多组，所述格栅钢架a11和格栅钢架b12另一端安装在支撑杆b10上，所述支撑杆a9和支撑杆b10顶部安装有承力板 14。
20.参考图1和图2所示，转动旋转块4，旋转块4驱动竖轴5，使竖轴5在底座1开设的螺纹槽16中垂直向上移动，竖轴5驱动支撑座6，使支撑座6脱离地面，当支撑座6水平位于滚轮3上方时，推动底座1，通过底座1底部的滚轮3，使底座1进行移动，底座1在移动时，在底座1移动至指定位置后，逆向转动旋转块4，使竖轴5在底座1开设的螺纹槽16中垂直向下移动，竖轴 5驱动支撑座6，使支撑座6贴合地面，由支撑座6对滚轮3限位，避免滚轮3 移动底座1。
21.参考图1所示，支撑座6底部开设有防滑槽7，防滑槽7避免在底座1固定后，支撑座6受地形打滑，使底座1继续移动。
22.参考图1所示，在格栅钢架a11和格栅钢架b12的连接处安装连接环13，使格栅钢架a11和格栅钢架b12连接成为整体，进行隧道施工时，拉动支撑杆a9和支撑杆b10，使支撑杆a9、支撑杆b10在滑槽a8、滑槽b15内背离滑动，支撑杆a9和支撑杆b10在移动时，拉动格栅钢架a11和格栅钢架 b12，通过连接环13的固定，使格栅钢架a11和格栅钢架b12往外拉伸。
23.参考图1所示，格栅钢架a11和格栅钢架b12移动时对顶部的承力板14 进行支撑，便于在支撑板上安装支撑拱桥。
24.本实用新型实施例提供一种隧道开挖施工用格栅钢架，在准备阶段，对格栅钢架进行安装，将多组格栅钢架a11、格栅钢架b12安装在支撑杆a9、支撑杆b10上，在格栅钢架a11和格栅钢架b12的连接处安装连接环13，使格栅钢架a11和格栅钢架b12连接成为整体，进行隧道施工时，拉动支撑杆a9 和支撑杆b10，使支撑杆a9、支撑杆b10在滑槽a8、滑槽b15内背离滑动，支撑杆a9和支撑杆b10在移动时，拉动格栅钢架a11和格栅钢架b12，通过连接环13的固定，使格栅钢架a11和格栅钢架b12往外拉伸，格栅钢架a11 和格栅钢架b12移动时对顶部的承力板14进行支撑，便于在支撑板上安装支撑拱桥，通过调节支撑杆a9和支撑杆b10，便于对格栅钢架a11和格栅钢架 b12进行安装，减少了格栅钢架的拼装时间，在需要移动底座1时，调节底座 1两侧的限位机构2，转动旋转块4，旋转块4驱动竖轴5，使竖轴5在底座1 开设的螺纹槽16中垂直向上移动，竖轴5驱动支撑座6，使支撑座6脱离地面，当支撑座6水平位于滚轮3上方时，推动底座1，通过底座1底部的滚轮3，使底座1进行移动，底座1在移动时，在底座1移动至指定位置后，逆向转动旋转块4，使竖轴5在底座1开设的螺纹槽16中垂直向下移动，竖轴5驱动支撑座6，使支撑座6贴合地面，由支撑座6对滚轮3限位，避免滚轮3移动底座1，支撑座6底部开设有防滑槽7，防滑槽7避免在底座1固定后，支撑座6 受地形打滑，使底座1继续移动，通过转动旋转块4，使支撑座6进行升降，对底座1进行限位和推动，增加了装置的实用性。
25.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。