一种处理竖井溜渣井堵塞的装置的制作方法

1.本发明涉及通风竖井工程技术领域，具体的说，是一种处理竖井溜渣井堵塞的装置，用于处理竖井溜渣井堵塞。


背景技术：

2.通风竖井是在山体中打出的直立井状管道，主要用于高速公路隧道或铁路隧道通风的工程，通风竖井工程最为常用的施工方法就是采用反井钻机法，通过采用反井钻机自上至下钻出导孔，然后在井底更换扩孔钻头，由下向上扩孔形成一定直径的溜渣井，再自上而下钻爆开挖，通过溜渣井溜渣至井底，自隧道内采用无轨运输出渣。
3.采用反井钻机法建设通风竖井时，深孔竖井在爆破出渣过程中，很容易发生溜渣孔堵塞现象，一旦出现溜渣孔堵塞情况，就需要消耗大量的时间进行疏通，传统的人工疏通不仅需要消耗大量的人力物力，同时也会严重影响通风竖井的整体施工进度；为此，我们研发出了新的一种处理竖井溜渣井堵塞的装置。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种处理竖井溜渣井堵塞的装置，实现处理竖井溜渣井堵塞的功能，具有提高工作效率、保证通风竖井的整体施工进度的效果。
5.本发明通过下述技术方案实现：一种处理竖井溜渣井堵塞的装置，包括固定机架、减速电机、传动组件、底螺纹杆、限位导向机构、驱动电机和疏通杆；所述传动组件安装在所述固定机架上，所述减速电机依次通过传动组件、底螺纹杆、限位导向机构传动连接在所述驱动电机的壳体上，且所述驱动电机的输出轴向下设置且同轴安装有外周壁具有螺旋叶片的疏通杆。
6.为了更好地实现本发明，进一步地，所述底螺纹杆的顶部固定连接有加长螺纹杆，所述加长螺纹杆的底部中心具有突出的对接杆，所述底螺纹杆和所述加长螺纹杆的顶部均具有用于与所述对接杆相配合的对接槽，所述对接杆和所述对接槽配合段径向贯通设有用于安装锁紧件的螺纹定位孔。
7.为了更好地实现本发明，进一步地，所述传动组件为所述传动箱，所述传动箱内设有用于与所述底螺纹杆和/或所述加长螺纹杆的外螺纹相配合的传动机构；所述传动机构包括传动蜗轮、传动蜗杆、第一轴承、第二轴承和联轴器；所述第一轴承的内环套设于所述传动蜗杆的第一端部，所述第二轴承的内环套设于所述传动蜗杆的第二端部，所述传动蜗杆通过所述第一轴承和第二轴承与所述传动箱的箱体一对相对内壁转动连接，壁；所述传动蜗杆的第二端部贯穿所述传动箱内壁、并通过联轴器与所述减速电机的输出端连接；所述传动蜗轮的外周与所述传动蜗杆的相啮合，所述传动蜗轮的中心安装孔内壁设有用于与所述底螺纹杆和/或所述加长螺纹杆的外螺纹相配合的内螺纹。
8.为了更好地实现本发明，进一步地，所述传动箱内还设有用于支撑所述传动蜗轮的支撑机构，所述支撑机构包括支撑轴承包括支撑轴承、连接轴套、连接法兰盘；所述支撑
轴承的外环与所述传动箱的内壁固定连接，所述支撑轴承的内环与所述连接轴套的一端部固定连接，所述连接轴套的另一端部具有连接法兰盘，所述连接法兰盘的通过固定螺钉与所述传动蜗轮的一端面固定连接；所述传动蜗轮、法兰盘、连接轴套和支撑轴承的中心轴线共线。
9.为了更好地实现本发明，进一步地，所述传动蜗轮上设有用于与所述法兰盘相直接连接的安装板，所述安装板和所述法兰盘上相互对应地开设有多个用于安装固定螺钉的螺纹孔。
10.为了更好地实现本发明，进一步地，所述固定机架包括辅助支撑架，倾斜于水平面设置的所述辅助支撑架其顶端与所述固定机架固定连接，所述辅助支撑架的底部设有连接底板。
11.为了更好地实现本发明，进一步地，所述限位导向机构包括限位杆、连接杆、连接板和导向轴套；所述限位杆有上下两对，同一对里的两根所述限位杆沿水平设置且相互平行，同一对里的两根所述限位杆之间通过连接杆相互连接，位于上方的所述连接杆与位于下方的所述连接杆之间均固定有连接板，用于限制所述底螺纹杆和/或所述加长螺纹杆保持垂直的所述导向轴套固定安装于所述连接板上。
12.工作原理：在使用时，将设备安装固定在竖井通风口的顶部，传动组件为传动箱，传动箱的一侧安装有用于驱动传动箱内部传动机构的减速电机，减速电机的输出轴通过联轴器与传动蜗杆的一端固定连接，从而使减速电机的输出轴可以带动传动蜗杆同步转动，从而利用传动蜗杆的转动来带动传动蜗轮进行转动，传动蜗轮的中心安装孔内壁设有用于与底螺纹杆和加长螺纹杆相配合的内螺纹，传动蜗轮在定点转动的同时会带动底螺纹杆和加长螺纹杆匀速下移，从而可以带动疏通杆进行同步下移，底螺纹杆的底部安装有驱动电机，驱动电机的底端固定连接有疏通杆，通过将疏通杆的顶端与驱动电机的输出端固定连接，从而可以通过驱动电机输出端的转动来带动疏通杆同步转动，从而可以利用疏通杆外壁固定连接的螺旋叶片对竖井中堵塞的溜渣进行钻孔疏通，加长螺纹杆可以根据通风竖井的深度来增减。
13.本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：（1）该种处理竖井溜渣井堵塞的装置，通过设计自动化疏通设备，改变传统的人工疏通方式，不仅会节省大量的人力物力，同时也会可以保证通风竖井的整体施工进度；（2）该种处理竖井溜渣井堵塞的装置，通过齿轮支撑机构、传动机构螺旋钻孔机构以及限位导向机构，可以对堵塞的竖井进行快速疏通，从而使其整体的工作效率大大提高。
附图说明
14.为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。本发明所有构思创新应视为所公开内容和本发明保护范围。
15.图1为本发明一种处理竖井溜渣井堵塞的装置主视结构图；图2为本发明螺纹杆的连接结构示意图；
图3为本发明支撑机构的结构示意图；图4为本发明支撑轴承的俯视结构图；图5为本发明传动机构的结构示意图；图6为本发明限位导向机构的结构示意图。
16.其中：1、固定机架；11、辅助支撑架；112、连接底板；2、减速电机；3、传动组件；31、传动机构；311、传动蜗轮；3111、安装板； 312、传动蜗杆；313、第一轴承；314、第二轴承；315、联轴器；32、支撑机构；321、支撑轴承；322、连接轴套；323、法兰盘；324、螺纹孔4、底螺纹杆；41、对接槽；5、限位导向机构；51、限位杆；52、连接杆；53、连接板；54、导向轴套；6、驱动电机；7、疏通杆；71、螺旋叶片；8、加长螺纹杆；81、对接杆；82、螺纹定位孔。
具体实施方式
17.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和出示的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
18.因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
19.实施例1：本实施例的一种处理竖井溜渣井堵塞的装置，如图1
‑
6所示，包括固定机架1、减速电机2、传动组件3、底螺纹杆4、限位导向机构5、驱动电机6和疏通杆7；所述传动组件3安装在所述固定机架1上，所述减速电机2依次通过传动组件3、底螺纹杆4、限位导向机构5传动连接在所述驱动电机6的壳体上，且所述驱动电机6的输出轴向下设置且同轴安装有外周壁具有螺旋叶片71的疏通杆7。
20.在使用时，将设备安装固定在竖井通风口的顶部，传动组件3为传动箱，传动箱的一侧安装有用于驱动传动箱内部传动机构31相对应的减速电机2，减速电机2的输出轴通过联轴器315与传动蜗杆 312的一端固定连接，从而使减速电机2的输出轴可以带动传动蜗杆 312同步转动，从而利用传动蜗杆 312的转动来带动传动蜗轮311进行转动，传动蜗轮311的中心安装孔内壁设有用于与底螺纹杆4和加长螺纹杆8相配合的内螺纹，传动蜗轮311在定点转动的同时会带动底螺纹杆4和加长螺纹杆8匀速下移，从而可以带动疏通杆7进行同步下移，底螺纹杆4的底部安装有驱动电机6，驱动电机6的底端固定连接有疏通杆7，通过将疏通杆7的顶端与驱动电机6的输出端固定连接，从而可以通过驱动电机6输出端的转动来带动疏通杆7同步转动，从而可以利用疏通杆7外壁固定连接的螺旋叶片71对竖井中堵塞的溜渣进行钻孔疏通，加长螺纹杆8可以根据通风竖井的深度来增减。
21.实施例2：本实施例在实施例1的基础上做进一步优化，如图2所示，所述底螺纹杆4的顶部固定连接有加长螺纹杆8，所述加长螺纹杆8的底部中心具有突出的对接杆81，所述底螺纹杆4和所述加长螺纹杆8的顶部均具有用于与所述对接杆81相配合的对接槽41，所述对接杆81
和所述对接槽41配合段径向贯通设有用于安装锁紧件的螺纹定位孔82。
22.当需要疏通的通风井较深时，在底螺纹杆4的顶部依次连接若干根加长螺纹杆8，延长该装置的作业深度。
23.本实施例的其他部分与实施例1相同，故不再赘述。
24.实施例3：本实施例在实施例2的基础上做进一步优化，如图5所示，所述传动组件3为所述传动箱，所述传动箱内设有用于与所述底螺纹杆4和/或所述加长螺纹杆8的外螺纹相配合的传动机构31；所述传动机构31包括传动蜗轮311、传动蜗杆312、第一轴承313、第二轴承314和联轴器315；所述第一轴承313的内环套设于所述传动蜗杆312的第一端部，所述第二轴承314的内环套设于所述传动蜗杆312的第二端部，所述传动蜗杆312通过所述第一轴承313和第二轴承314与所述传动箱的箱体一对相对内壁转动连接，壁；所述传动蜗杆312的第二端部贯穿所述传动箱内壁、并通过联轴器315与所述减速电机2的输出端连接；所述传动蜗轮311的外周与所述传动蜗杆312的相啮合，所述传动蜗轮311的中心安装孔内壁设有用于与所述底螺纹杆4和/或所述加长螺纹杆8的外螺纹相配合的内螺纹。
25.本实施例的其他部分与实施例2相同，故不再赘述。
26.实施例4：本实施例在实施例3的基础上做进一步优化，如图3和图4所示，所述传动箱内还设有用于支撑所述传动蜗轮311的支撑机构32，所述支撑机构32包括支撑轴承321包括支撑轴承321、连接轴套322、连接法兰盘323；所述支撑轴承321的外环与所述传动箱的内壁固定连接，所述支撑轴承321的内环与所述连接轴套322的一端部固定连接，所述连接轴套322的另一端部具有连接法兰盘323，所述连接法兰盘323的通过固定螺钉与所述传动蜗轮311的一端面固定连接；所述传动蜗轮311、法兰盘323、连接轴套322和支撑轴承321的中心轴线共线。
27.本实施例的其他部分与实施例3相同，故不再赘述。
28.实施例5：本实施例在实施例4的基础上做进一步优化，如图3所示，所述传动蜗轮311上设有用于与所述法兰盘323相直接连接的安装板3111，所述安装板3111和所述法兰盘323上相互对应地开设有多个用于安装固定螺钉的螺纹孔324。
29.本实施例的其他部分与实施例4相同，故不再赘述。
30.实施例6：本实施例在实施例5的基础上做进一步优化，如图1所示，所述固定机架1包括辅助支撑架11，倾斜于水平面设置的所述辅助支撑架11其顶端与所述固定机架1固定连接，所述辅助支撑架11的底部设有连接底板112。
31.本实施例的其他部分与实施例5相同，故不再赘述。
32.实施例7：本实施例在实施例6的基础上做进一步优化，如图6所示，所述限位导向机构5包括限位杆51、连接杆52、连接板53和导向轴套54；所述限位杆51有上下两对，同一对里的两根所述限位杆51沿水平设置且相互平行，同一对里的两根所述限位杆51之间通过连接杆52相互连接，位于上方的所述连接杆52与位于下方的所述连接杆52之间均固定有连接板53，用
于限制所述底螺纹杆4和/或所述加长螺纹杆8保持垂直的所述导向轴套54固定安装于所述连接板53上。
33.本实施例的其他部分与实施例6相同，故不再赘述。
34.以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本发明的保护范围之内。