一种公路隧道设计用的隧道锚杆的制作方法

1.本实用新型涉及隧道锚杆技术领域，尤其涉及一种公路隧道设计用的隧道锚杆。


背景技术：

2.在现有技术中，公路隧道是专供汽车运输行驶的通道。随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现，对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。锚杆是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，它将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。而在公路隧道建设的过程中，需使用到隧道锚杆来起到隧道顶部的支护作用。
3.现有的公路隧道在对隧道锚杆进行使用时，通常通过将隧道锚杆插入至事先钻好的锚杆孔内，然后进行一系列注浆等作业，无法使得隧道锚杆与锚杆孔进行抵紧，进而导致隧道锚杆承受围岩的应力的效果相对较差，从而导致固定效果不佳。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种公路隧道设计用的隧道锚杆，以解决上述技术问题。
5.本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：
6.一种公路隧道设计用的隧道锚杆，包括中空锚杆，所述中空锚杆上套设有止浆塞，所述止浆塞与中空锚杆螺纹连接，所述止浆塞的右侧固设有拱形垫板，所述拱形垫板套设在中空锚杆上并与中空锚杆螺纹连接，所述拱形垫板的右端设置有螺母，所述螺母套设在中空锚杆上并与中空锚杆螺纹连接，所述中空锚杆的右端设置有六边形筒，所述六边形筒与中空锚杆的右端固接且连通，所述中空锚杆的左端设置有连接筒，所述连接筒与中空锚杆的左端固接且连通，所述连接筒内设置有铰接组件。
7.优选的，所述六边形筒的右端设置有注浆管，所述注浆管与六边形筒的右端固接且连通，所述注浆管的右端设置有螺纹盖，所述螺纹盖套设在注浆管的右端并与注浆管螺纹连接。
8.优选的，所述中空锚杆的两侧皆均匀开设有若干出浆孔，若干所述出浆孔等距分布在中空锚杆的一侧上，所述中空锚杆为高强度螺纹钢材质。
9.优选的，所述铰接组件包括钻头、四个通孔、活塞头，所述钻头与连接筒的左端固接，所述活塞头位于连接筒内并与连接筒滑动连接，所述活塞头的左端固设有连接块，所述连接块位于连接筒内，四个所述通孔均匀开设在连接筒上，每个所述通孔的右侧壁上皆活动铰接有抵板，每块所述抵板与连接块之间皆设置有活动部件。
10.优选的，所述活动部件包括活动杆，所述活动杆的一端与连接块活动铰接，所述活动杆的另一端与对应的抵板的一侧活动铰接。
11.优选的，所述连接块与连接筒之间设置有弹簧，所述弹簧的一端与连接筒的左侧内壁固接，所述弹簧的另一端与连接块的左端固接。
12.本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过把中空锚杆插入至锚杆孔内时，转动拱形垫板，带动拱形垫板沿着中空锚杆螺纹转动，进而带动止浆塞沿着中空锚杆转动，从而使得止浆塞封堵锚杆孔的端口，通过转动螺母，使得螺母沿着中空锚杆螺纹转动，带动螺母与拱形垫板抵紧，从而增加中空锚杆与锚杆孔的稳定性；
14.2、本实用新型通过打开螺纹盖，向注浆管内进行注浆，使得浆液进入至六边形筒、中空锚杆内，并通过出浆孔对锚杆孔进行注浆作业，在进行注浆作业时，浆液通过外力流入至连接筒内，带动活塞头沿着连接筒向左滑动，进而带动连接块向左移动，使得弹簧收缩，同时在铰接作用下，带动活动杆向连接筒外侧移动，进而带动抵板对锚杆孔的内壁抵紧，进一步增加中空锚杆与锚杆孔内壁的稳定性，从而提高了中空锚杆承受围岩的应力。
附图说明
15.图1为本实用新型的主视剖面示意图；
16.图2为本实用新型的主视示意图；
17.图3为本实用新型图1的a处放大示意图；
18.图4为本实用新型六边形筒与注浆管处的右视剖面示意图；
19.附图标记：1、注浆管；2、六边形筒；3、螺母；4、拱形垫板；5、止浆塞；6、出浆孔；7、中空锚杆；8、钻头；9、螺纹盖；10、连接筒；11、活塞头；12、抵板；13、活动杆；14、通孔；15、弹簧；16、连接块。
具体实施方式
20.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
21.下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。
22.实施例
23.如图1
‑
4所示，一种公路隧道设计用的隧道锚杆，包括中空锚杆7，中空锚杆7的两侧皆均匀开设有若干出浆孔6，若干出浆孔6等距分布在中空锚杆7 的一侧上，中空锚杆7为高强度螺纹钢材质，中空锚杆7上套设有止浆塞5，止浆塞5与中空锚杆7螺纹连接，止浆塞5的右侧固设有拱形垫板4，拱形垫板4套设在中空锚杆7上并与中空锚杆7螺纹连接，拱形垫板4的右端设置有螺母3，螺母3套设在中空锚杆7上并与中空锚杆7螺纹连接，中空锚杆7的右端设置有六边形筒2，六边形筒2与中空锚杆7的右端固接且连通，中空锚杆7的左端设置有连接筒10，连接筒10与中空锚杆7的左端固接且连通，连接筒10内设置有铰接组件。
24.六边形筒2的右端设置有注浆管1，注浆管1与六边形筒2的右端固接且连通，注浆管1的右端设置有螺纹盖9，螺纹盖9套设在注浆管1的右端并与注浆管1螺纹连接，螺纹盖9的设置，具有良好的封堵效果。
25.铰接组件包括钻头8、四个通孔14、活塞头11，钻头8与连接筒10的左端固接，活塞头11位于连接筒10内并与连接筒10滑动连接，活塞头11的左端固设有连接块16，连接块16
位于连接筒10内，连接块16与连接筒10之间设置有弹簧15，弹簧15的一端与连接筒10的左侧内壁固接，弹簧15的另一端与连接块16的左端固接，四个通孔14均匀开设在连接筒10上，每个通孔14的右侧壁上皆活动铰接有抵板12，每块抵板12与连接块16之间皆设置有活动部件，活动部件包括活动杆13，活动杆13的一端与连接块16活动铰接，活动杆13的另一端与对应的抵板12的一侧活动铰接。
26.工作原理：将中空锚杆7插入至事先打好的锚杆孔内，在进入至锚杆孔的过程中，通过转动六边形筒2，带动钻头8、中空锚杆7进入至锚杆孔内，钻头 8为锥形设置，方便带动中空锚杆7进行钻进；
27.当把中空锚杆7插入至锚杆孔内时，通过转动拱形垫板4，带动拱形垫板4 沿着中空锚杆7进行螺纹转动，进而带动止浆塞5沿着中空锚杆7进行转动，从而使得止浆塞5封堵锚杆孔的端口，然后，通过转动螺母3，使得螺母3沿着中空锚杆7进行螺纹转动，带动螺母3与拱形垫板4进行抵紧，从而增加中空锚杆7与锚杆孔的稳定性；
28.当安装好中空锚杆7时，人工螺纹打开螺纹盖9，通过向注浆管1内进行注浆作业，使得浆液通过注浆管1进入至六边形筒2、中空锚杆7内，并通过出浆孔6对锚杆孔进行注浆作业，在进行注浆作业时，浆液通过外力流入至连接筒 10内，在浆液的推动力下，带动活塞头11沿着连接筒10进行向左滑动，进而带动连接块16向左移动，使得弹簧15收缩，同时在铰接作用下，带动活动杆 13向连接筒10外侧移动，进而带动抵板12对锚杆孔的内壁进行抵紧，进一步增加中空锚杆7与锚杆孔内壁的稳定性，从而提高了中空锚杆7承受围岩的应力。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。