带绝缘导向装置的打壳气缸的制作方法

本实用新型属于机械行业中的电解设备，特别涉及一种带绝缘导向装置的打壳气缸。

背景技术：

打壳气缸用在电解槽铝厂电解槽设备上。在铝电解生产中，其能源主要是直流电能，约占整个能源消耗的97%左右。在电解槽系列上，系列电压达数百伏至上千伏。尽管人们把零电压设在系列中点，但系列两端对地电压仍高达500v左右，一旦短路，易出现人身和设备事故。而且，电解用直流电，槽上电气设备用交流电，若直流窜入交流系统，会引起设备事故，需进行交、直流隔离，因此，电解槽许多部位需要进行绝缘。目前市场上的打壳气缸没有绝缘装置，极易发生电击现象。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单、制造安装容易、防电击性能好的带绝缘导向装置的打壳气缸。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：带绝缘导向装置的打壳气缸包括缸体、气动阀、前缸盖、后端盖、活塞杆、拉杆、油塞、油管，其特点是，在前缸盖的下端面用螺栓和弹性垫圈固定设有压盖，在前缸盖和压盖连接处的活塞杆外围装有带台阶的导向套，导向套的台阶卡装在压盖中，前缸盖中的导向套的上端面处用y型密封圈一与活塞杆密封，压盖中的导向套下端面设有内凹槽，在内凹槽中用y型密封圈二通过压盖压紧与活塞杆密封，在导向套外围与前缸盖之间用o型密封圈密封。

本实用新型的有益效果是，带绝缘导向装置的打壳气缸，由于活塞杆上的导向套采用绝缘耐摩擦材料制成台阶式放在前缸盖和压盖之间，并采用多道密封结构，起到较好的抗侧向力及防止活塞杆电击的作用，密封效果好，降低维修率，提高打壳气缸的使用寿命。

附图说明

以下结合附图以实施例具体说明。

图1是带绝缘导向装置的打壳气缸结构图。

图中，1-气动阀；2-后端盖；3-油塞；3-1-刚性密封圈；4-油管；4-1-油管座；5-活塞杆；6-前缸盖；7-y型密封圈一；8-o型密封圈；9-导向套；10-y型密封圈二；11-弹性垫圈；12-压盖；13-拉杆；14-缸体；14-1-缸体内凸台；15-打壳锤体；16-油塞限位套；17-垫圈；18-活塞。

具体实施方式

实施例，参照附图1，带绝缘导向装置的打壳气缸是在缸体14的前端和后端用4个拉杆13和螺母固定装有前缸盖6和后端盖2，在缸体14内中心处设有活塞杆5，活塞杆5的下端头上固定连接有打壳锤体15，活塞杆5的上端装在油塞限位套16内，油塞限位套16的上端固定在后端盖2内的中心处。油塞限位套16的下端面与活塞杆5上的台肩活动连接。在缸体14的内壁上设有两个平行的缸体内凸台14-1，在缸体内凸台14-1处连接油塞3的外围，在两个缸体内凸台14-1之间的油塞3外围处设有刚性密封圈3-1。油塞3的内圆面用o型密封圈8密封装在活塞杆5上，油塞3的下端面和上端面通过o型密封圈8和垫圈17装在油塞限位套16的豁口处。在前缸盖6和后端盖2的外圆周面上固定油管座4-1，两油管座4-1通过密封连接油管4。在前缸盖6的下端面上用螺栓和弹性垫圈11固定装有压盖12，在前缸盖6和压盖12连接处的活塞杆5外围装有带台阶的导向套9，导向套9的台阶卡装在压盖12中，前缸盖6中的导向套9的上端面处用y型密封圈一7与活塞杆5密封。压盖12中的导向套9下端面设有内凹槽，在内凹槽中用y型密封圈二10通过压盖12压紧与活塞杆5密封，在导向套9外围与前缸盖6之间用o型密封圈8密封，在后端盖2的外端面上固定设有气动阀1，在活塞杆5上与缸体14内壁密封装有活塞18。

带绝缘导向装置的打壳气缸的工作原理是：由于导向套9选择的材料是既要绝缘又要摩擦系数极低的酚醛夹布，形状为带台阶，利用凸台固定安装在前缸盖6和压盖12之间，采用两道y型密封圈密封同时又起导向套9的支撑作用，形成活塞杆5及前缸盖6内外双道密封。由于导向套9放在前缸盖6和压盖12之间加大了与活塞之间距离，能承受更大的侧向力，满足打壳气缸动作频繁、侧向力大的性能。

技术特征：

1.一种带绝缘导向装置的打壳气缸，包括缸体（14）、气动阀（1）、前缸盖（6）、后端盖（2）、活塞杆（5）、拉杆（13）、油塞（3）、油管（4），其特征在于，在前缸盖（6）的下端面用螺栓和弹性垫圈（11）固定设有压盖（12），在前缸盖（6）和压盖（12）连接处的活塞杆（5）外围装有带台阶的导向套（9），导向套（9）的台阶卡装在压盖（12）中，前缸盖（6）中的导向套（9）的上端面处用y型密封圈一（7）与活塞杆（5）密封，压盖（12）中的导向套（9）下端面设有内凹槽，在内凹槽中用y型密封圈二（10）通过压盖（12）压紧与活塞杆（5）密封，在导向套（9）外围与前缸盖（6）之间用o型密封圈（8）密封。

技术总结
本实用新型属于机械行业中的电解设备，特别涉及一种带绝缘导向装置的打壳气缸。在前缸盖的下端面用螺栓和弹性垫圈固定设有压盖，在前缸盖和压盖连接处的活塞杆外围装有带台阶的导向套，导向套的台阶卡装在压盖中，前缸盖中的导向套的上端面处用Y型密封圈一与活塞杆密封，在内凹槽中用Y型密封圈二通过压盖压紧与活塞杆密封，在导向套外围与前缸盖之间用O型密封圈密封。由于活塞杆上的导向套采用绝缘耐摩擦材料制成台阶式放在前缸盖和压盖之间，并采用多道密封结构，起到较好的抗侧向力及防止活塞杆电击的作用，密封效果好，降低维修率，提高打壳气缸的使用寿命。

技术研发人员：朱会东;孟凡华;王珏
受保护的技术使用者：朱会东
技术研发日：2020.10.15
技术公布日：2021.07.13