一种油箱抱箍电泳挂件的制作方法

本实用新型涉及电泳挂件技术领域，具体的说是一种油箱抱箍电泳挂件。

背景技术：

电泳涂装是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。电泳涂装是一种特殊涂膜形成方法，是对水性涂料最具有实际意义的施工工艺。具有水溶性、无毒、易于自动化控制等特点，迅速在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。

在对油箱抱箍进行电泳涂装生产中，需要使用挂具，目前，公知的很多零件电泳都采用挂钩单个进行电泳，这样不仅工作效率低，而且造成不必要的能源浪费。

因此，有必要提供一种油箱抱箍电泳挂件解决上述技术问题。

技术实现要素：

针对现有技术中的问题，本实用新型提供了一种油箱抱箍电泳挂件，可以同时对多个抱箍本体进行处理，便于提高工作效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种油箱抱箍电泳挂件，包括相互平行的两根横梁和两根立柱，横梁与立柱相互配合围成矩形形状，横梁顶部设有吊环，两根所述立柱上两两对称设有多组挂件本体，所述挂件本体上通过转轴转动连接有u型的夹板，所述夹板与转轴之间通过扭簧相连接，所述夹板与挂件本体之间连接有抱箍本体。

通过采用上述技术方案，设置多组挂件本体对抱箍进行固定，使得电泳时，可以同时对多个抱箍本体进行处理，便于提高工作效率，且抱箍通过可转动打开的夹板进行固定，固定十分稳定，且夹板与转轴之间通过扭簧连接，只需转动即可打开、松开即可关闭，安装与固定均十分便捷，便于推广使用。

本实用新型的进一步设置为：所述挂件本体呈u型开口结构，且开口侧远离立柱所在方向。

通过采用上述技术方案，设置挂件本体呈u型开口结构，便于更好的将抱箍本体放入挂件本体中。

本实用新型的进一步设置为：所述挂件本体的上下两侧分别通过转轴和扭簧各固定有两个夹板，可同时对四个抱箍本体进行夹持固定。

通过采用上述技术方案，在挂件本体上设置四个夹板，可同时对四个抱箍本体进行夹持固定，进一步提升夹持数量，便于提高工作效率。

本实用新型的进一步设置为：所述夹板内侧与抱箍本体接触部位设有防磨垫。

通过采用上述技术方案，设置防磨垫，减少夹板与抱箍本体接触产生的磨损。

本实用新型的进一步设置为：所述挂件本体表面与夹板尾端接触部位开设有卡槽，所述夹板尾端插入卡槽内部。

通过采用上述技术方案，设置卡槽对夹板进行限位，使得夹板的固定更为稳固。

本实用新型的进一步设置为：所述卡槽内部与夹板接触部位设有缓冲垫。

通过采用上述技术方案，设置缓冲垫，使得夹板与卡槽接触时，减少二者之间产生的压力与磨损。

本实用新型的有益效果：

（1）本实用新型所述的一种油箱抱箍电泳挂件，通过设置多组挂件本体对抱箍进行固定，使得电泳时，可以同时对多个抱箍本体进行处理，便于提高工作效率，且抱箍通过可转动打开的夹板进行固定，固定十分稳定，且夹板与转轴之间通过扭簧连接，只需转动即可打开、松开即可关闭，安装与固定均十分便捷，便于推广使用。

（2）本实用新型所述的一种油箱抱箍电泳挂件，通过设置挂件本体呈u型开口结构，便于更好的将抱箍本体放入挂件本体中，通过在挂件本体上设置四个夹板，可同时对四个抱箍本体进行夹持固定，进一步提升夹持数量，便于提高工作效率，通过设置防磨垫，减少夹板与抱箍本体接触产生的磨损，通过设置卡槽对夹板进行限位，使得夹板的固定更为稳固。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型提供的油箱抱箍电泳挂件的一种较佳实施例的结构示意图；

图2是图1所示的挂件本体的结构示意图；

图3是图2所示的a处放大示意图。

图中：1、横梁；2、立柱；3、吊环；4、挂件本体；5、夹板；6、转轴；7、抱箍本体；8、防磨垫；9、卡槽；10、缓冲垫。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-图3所示，本实用新型所述的一种油箱抱箍电泳挂件，包括相互平行的两根横梁1和两根立柱2，横梁1与立柱2相互配合围成矩形形状，横梁1顶部设有吊环3，两根所述立柱2上两两对称设有多组挂件本体4，所述挂件本体4上通过转轴6转动连接有u型的夹板5，所述夹板5与转轴6之间通过扭簧相连接，所述夹板5与挂件本体4之间连接有抱箍本体7，通过设置多组挂件本体4对抱箍进行固定，使得电泳时，可以同时对多个抱箍本体7进行处理，便于提高工作效率，且抱箍通过可转动打开的夹板5进行固定，固定十分稳定，且夹板5与转轴6之间通过扭簧连接，只需转动即可打开、松开即可关闭，安装与固定均十分便捷，便于推广使用，所述挂件本体4呈u型开口结构，且开口侧远离立柱2所在方向，通过设置挂件本体4呈u型开口结构，便于更好的将抱箍本体7放入挂件本体4中，所述挂件本体4的上下两侧分别通过转轴6和扭簧各固定有两个夹板5，可同时对四个抱箍本体7进行夹持固定，通过在挂件本体4上设置四个夹板5，可同时对四个抱箍本体7进行夹持固定，进一步提升夹持数量，便于提高工作效率，所述夹板5内侧与抱箍本体7接触部位设有防磨垫8，通过设置防磨垫8，减少夹板5与抱箍本体7接触产生的磨损，所述挂件本体4表面与夹板5尾端接触部位开设有卡槽9，所述夹板5尾端插入卡槽9内部，通过设置卡槽9对夹板5进行限位，使得夹板5的固定更为稳固，所述卡槽9内部与夹板5接触部位设有缓冲垫10，通过设置缓冲垫10，使得夹板5与卡槽9接触时，减少二者之间产生的压力与磨损。

本实用新型提供的油箱抱箍电泳挂件的工作原理如下：

使用时，人工将抱箍本体7放入挂件本体4中，将夹板5转动打开，再将抱箍本体7放入夹板5与挂件本体4之间，松开夹板5，夹板5即会在扭簧的作用下转动对抱箍本体7进行夹持固定，同理再依次将多个抱箍本体7放入各个挂件本体4中进行夹持固定，完成对多个抱箍本体7的固定，再进行后续电泳处理。

本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源。

涉及到电路和电器元件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件的改进。

在本实用新型描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。