一种燃油粗滤支架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件制造行业领域，尤其是一种燃油粗滤支架。


背景技术：

2.工程用发动机的燃油粗滤器普遍安装于发动机机体外壁，由于工程用发动机大多使用柴油机，且柴油发动机在运行过程中会产生较大的振动，这就造成燃油粗滤器的支架与粗滤器的连接受到振动的影响，导致连接螺栓松弛，造成粗滤器脱落或者由于振动造成的粗滤器损坏。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种燃油粗滤支架。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种燃油粗滤支架，包括安装板架、安装销柱、连接气囊环、充气缸体、安装支架、安装孔、装销桶、支撑弹簧、电磁吸块，所述安装板架刚性安装于2组左右对称安装的安装销柱顶端，所述安装销柱配合安装于装销桶内，所述连接气囊环刚性安装于充气缸体内部，所述充气缸体分2组左右对称刚性安装于安装支架，所述安装孔以纵向均布的3个为一组分2组左右对称设置于安装支架，所述装销桶刚性安装于连接气囊环内壁，所述支撑弹簧以纵向均布的3个为一组分4组360
°
环形阵列均布刚性连接安装于连接气囊环下部外壁和充气缸体下部内壁之间，所述电磁吸块刚性安装于装销桶底面。
5.上述的一种燃油粗滤支架，所述充气缸体内部填充适空气。
6.本实用新型的有益效果是，本实用新型设计方案通过充气缸体和安装销柱的设计使粗滤支架的拆装更加便捷，提高了粗滤器的拆装维保便利性，同时有效的缓解了由于发动机运行产生的振动，避免了由于振动造成的粗滤器损坏或脱落的现象发生。
附图说明
7.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
8.图1为本实用新型的整体结构示意图；
9.图2为本实用新型的整体结构仰视图；
10.图3为本实用新型的整体内部结构示意图。
11.图中1.安装板架，2.安装销柱，3.连接气囊环，4.充气缸体，5.安装支架，6.安装孔，7.装销桶，8.支撑弹簧，9.电磁吸块。
具体实施方式
12.为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，
都属于本实用新型的保护范围。
13.一种燃油粗滤支架，包括安装板架1、安装销柱2、连接气囊环3、充气缸体4、安装支架5、安装孔6、装销桶7、支撑弹簧8、电磁吸块9，所述安装板架1刚性安装于2组左右对称安装的安装销柱2顶端，所述安装销柱2配合安装于装销桶7内，所述连接气囊环3刚性安装于充气缸体4内部，所述充气缸体4分2组左右对称刚性安装于安装支架5，所述安装孔6以纵向均布的3个为一组分2组左右对称设置于安装支架5，所述装销桶7刚性安装于连接气囊环3内壁，所述支撑弹簧8以纵向均布的3个为一组分4组360
°
环形阵列均布刚性连接安装于连接气囊环3下部外壁和充气缸体4下部内壁之间，所述电磁吸块9刚性安装于装销桶7底面。
14.详细的，所述充气缸体4内部填充适空气。
15.以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种燃油粗滤支架，包括安装板架（1）、安装销柱（2）、连接气囊环（3）、充气缸体（4）、安装支架（5）、安装孔（6）、装销桶（7）、支撑弹簧（8）、电磁吸块（9），其特征在于：所述安装板架（1）刚性安装于2组左右对称安装的安装销柱（2）顶端，所述安装销柱（2）配合安装于装销桶（7）内，所述连接气囊环（3）刚性安装于充气缸体（4）内部，所述充气缸体（4）分2组左右对称刚性安装于安装支架（5），所述安装孔（6）以纵向均布的3个为一组分2组左右对称设置于安装支架（5），所述装销桶（7）刚性安装于连接气囊环（3）内壁，所述支撑弹簧（8）以纵向均布的3个为一组分4组360
°
环形阵列均布刚性连接安装于连接气囊环（3）下部外壁和充气缸体（4）下部内壁之间，所述电磁吸块（9）刚性安装于装销桶（7）底面。2.根据权利要求1所述的一种燃油粗滤支架，其特征在于，所述充气缸体（4）内部填充适空气。

技术总结
本实用新型公开了一种燃油粗滤支架，涉及汽车零部件制造行业领域，包括安装板架、安装销柱、连接气囊环、充气缸体、安装支架、安装孔、装销桶、支撑弹簧、电磁吸块。本实用新型设计方案通过充气缸体和安装销柱的设计使粗滤支架的拆装更加便捷，提高了粗滤器的拆装维保便利性，同时有效的缓解了由于发动机运行产生的振动，避免了由于振动造成的粗滤器损坏或脱落的现象发生。现象发生。现象发生。


技术研发人员：胡志康 程香 董相义 辛付海
受保护的技术使用者：青岛九泰汽配有限公司
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2021/9/17