一种储料液压马达结构的制作方法

技术特征：
1.一种储料液压马达结构，包括壳体（1），所述壳体（1）的内部设置有活塞杆（2）、主机（3）和缸体（4），其特征在于：所述缸体（4）的上表面固定连接有第一主回油管（5），所述第一主回油管（5）的一端固定连接有l形连接管（7），所述l形连接管（7）远离所述第一主回油管（5）的一端固定连接有第一支回油管（8），所述第一支回油管（8）远离所述l形连接管（7）的一端贯穿于所述主机（3）的上表面内部，所述l形连接管（7）的外侧固定套接有单向阀（9），所述壳体（1）内部相对于所述单向阀（9）的位置开设有相适配的定位机构；所述活塞杆（2）的下表面固定连接有第二支回油管（16），所述第二支回油管（16）远离所述活塞杆（2）的一端固定连接有第二主回油管（17），所述第二主回油管（17）远离所述第二支回油管（16）的一端固定连接有第三支回油管（18），所述第三支回油管（18）远离所述第二主回油管（17）的一端贯穿于所述主机（3）的下表面内部。2.根据权利要求1所述的一种储料液压马达结构，其特征在于：所述缸体（4）的外侧固定套接有密封橡胶圈（6），所述密封橡胶圈（6）的上表面与所述第一主回油管（5）的下表面相贴合。3.根据权利要求2所述的一种储料液压马达结构，其特征在于：所述密封橡胶圈（6）的下表面开设有与所述l形连接管（7）相适配的第二安装槽（15），所述第二安装槽（15）俯视的剖面形状为圆形。4.根据权利要求1所述的一种储料液压马达结构，其特征在于：所述定位机构包括第一安装槽（10），所述第一安装槽（10）位于所述壳体（1）的内部，所述第一安装槽（10）的内部两侧均活动套接有定位板（11），所述第一安装槽（10）的内侧壁相对于两个所述定位板（11）的位置开设有相适配的定位槽（12），两个所述定位板（11）靠近所述单向阀（9）的一端均固定连接有卡板（13）。5.根据权利要求4所述的一种储料液压马达结构，其特征在于：两个所述定位板（11）的前表面均固定套接有铆钉（14），所述铆钉（14）的底部依次贯穿于所述定位板（11）和第一安装槽（10）的内部。6.根据权利要求1所述的一种储料液压马达结构，其特征在于：所述单向阀（9）的数量为两个，两个所述单向阀（9）分别位于所述l形连接管（7）和第二支回油管（16）的外侧固定套接。

技术总结
本实用新型公开了一种储料液压马达结构，包括壳体，所述壳体的内部设置有活塞杆、主机和缸体，所述缸体的上表面固定连接有第一主回油管，所述第一主回油管的一端固定连接有L形连接管，所述L形连接管远离所述第一主回油管的一端固定连接有第一支回油管，所述第一支回油管远离所述L形连接管的一端贯穿于所述主机的上表面内部。通过设计的第一主回油管、L形连接管和第一支回油管，可以使得缸体泄漏的油能回流到主机的内部，同时通过设有第二支回油管、第二主回油管和第三支回油管，可以得活塞杆外壁泄漏的油也能回流到主机的内部，同时通过设有两个单向阀，可以避免泄漏的油产生回流，解决了现有装置在使用时资源的损耗较大的问题。问题。问题。


技术研发人员：王丰杰
受保护的技术使用者：迈道装备集团有限公司
技术研发日：2021.03.03
技术公布日：2021/10/23