一种汽车无刷甲醇泵的制作方法

1.本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车无刷甲醇泵。


背景技术：

2.汽车是现今生活中非常普及的交通工具之一，一般由发动机、底盘、车身以及电气设备四个基本部分组成，具有方便人们出行的优点，随着科技不断的发展，新能源汽车不断出现在市场上，例如采用电能驱动或者甲醇汽油的汽车，能够有效减少二氧化碳的排放，减小空气污染的现象。
3.采用甲醇作为能源的汽车采用甲醇泵替换原有的汽车燃油泵，现有的甲醇泵一般包括安装法兰、电动机、进油口、出油口、控制器组件等，通过电动机通电将燃料油从进油口吸入，流过甲醇泵内部、再从出油口压出，供给燃油系统供油，但为了节能减排，降低污染，需要将汽油替换为甲醇，现有技术中，整车电源一般通过多根针脚对控制器组件进行供电，控制器针脚布设完成之后采用涂胶的方式对布线后留存的空隙进行密封，但由于安装法兰与针脚的热膨胀系数不同，甲醇泵工作时，密封部位可能会出现密封失效的情况，导致甲醇泵内部的甲醇挥发并由缝隙进入到控制器组件内，对控制器组件内部的零部件造成难以修复的腐蚀。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车无刷甲醇泵，本实用新型所要解决的技术问题是：如何防止甲醇蒸汽腐蚀甲醇泵的控制器组件。
5.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车无刷甲醇泵，包括安装法兰与若干针脚，所述安装法兰上开设有用于安装控制器组件的安装槽，其特征在于，所述安装槽内开设有若干连接孔，所述针脚连续弯折设置，且所述针脚穿设在连接孔内并与控制器组件连接，所述安装槽内注塑密封。
6.本汽车无刷甲醇泵包括安装法兰与若干针脚，安装法兰作为搭载部件，用于安装进油口、出油口、控制器组件等部件，法兰盘上开设安装槽，通过安装槽安装控制器组件，安装槽内开设多个连接孔，针脚穿设在连接孔内，其一端与控制器组件连接，另一端与甲醇泵内的电动机电路连接，以此通过整车电源给控制器组件的芯片进行通电，但在甲醇泵工作时，由于甲醇蒸汽具有较强的腐蚀性，若进入到控制器组件内会造成控制器组件损坏，固在安装槽内进行注塑密封，使得用于布设针脚的连接孔被密封，但由于针脚与注塑材料两者的热膨胀系数不同，两者之间很可能会产生间隙，导致甲醇蒸汽顺着缝隙进入控制器内，所以将针脚连续弯折设置，使针脚与注塑材料之间的密封截面加长，对安装槽进行注塑时，密封效果更好，有效防止甲醇蒸汽进入到控制器组件内，避免控制器组件发生损坏。
7.在上述的汽车无刷甲醇泵中，所述针脚呈长条状，且每根所述针脚两端为用于与控制器组件或内部线路连接的连接部，所述针脚中部连续弯折形成弯曲部。
8.针脚的两端为连接部，其中一端连接部用于与控制器组件的连接线连接，另一端
用于与甲醇泵内部用于供电的线路连接，以针脚为传导介质，实现对控制器组件实现供电，针脚的中部处进行连续弯折，保证在对安装槽进行注塑时针脚与注塑材料之间的密封截面更长，保证甲醇蒸汽无法进入到控制器内，避免控制器组件发生损坏。
9.在上述的汽车无刷甲醇泵中，每根所述针脚表面涂镀有耐腐蚀涂料。
10.针脚的外表面上也涂镀耐腐蚀材料，有效防止甲醇蒸汽将针脚腐蚀断裂。
11.在上述的汽车无刷甲醇泵中，每根所述针脚上开设有若干安装孔。
12.每根针脚上都开设有多个安装孔，针脚可通过安装孔与甲醇泵内部用于供电的线路连接，保证连接更加牢固。
13.在上述的汽车无刷甲醇泵中，所述针脚采用铜合金构成。
14.针脚采用铜合金构成，铜合金具有良好的导电性，减小电流传输的损失。
15.在上述的汽车无刷甲醇泵中，所述安装槽上设有盖板，所述安装槽内壁周向边缘处凹陷形成卡槽，所述盖板与卡槽槽壁相互卡紧。
16.安装槽上设有盖板，通过盖板对安装槽内的注塑材料以及控制器组件进行保护，安装槽周向内侧壁形成卡槽，盖板盖设在安装槽上并与卡槽槽壁进行卡紧，保证盖板拆卸方便的同时避免盖板易脱落的问题。
17.与现有技术相比，本汽车无刷甲醇泵具有以下优点：
18.一、本汽车无刷甲醇泵包括安装法兰与若干针脚，安装法兰上开设有用于安装控制器组件的安装槽，安装槽内开设若干用于布设针脚的连接孔，针脚布设完毕后采用注塑的方式对安装槽进行注塑密封，为防止密封失效，将针脚连续弯折设置，使得针脚与注塑材料之间密封截面更长，密封效果更好，有效防止甲醇蒸汽进入到控制器组件内，避免控制器组件发生损坏。
19.二、针脚表面涂镀耐腐蚀材料，有效防止针脚被甲醇蒸汽腐蚀。
20.三、针脚两端为连接部，用于连接控制器组件或甲醇泵内部线路，中部连续弯折形成弯折部，在对安装槽内注塑后，使得针脚与注塑材料之间密封截面更长，密封效果更好，有效防止甲醇蒸汽进入到控制器组件内，避免控制器组件发生损坏。
附图说明
21.图1是本汽车无刷甲醇泵的结构示意图一。
22.图2是本汽车无刷甲醇泵的结构示意图二。
23.图3是本汽车无刷甲醇泵的结构示意图三。
24.图4是针脚的结构示意图。
25.图中，1、安装法兰；1a、安装槽；1a1、连接孔；1a2、盖板；1a3、卡槽；2、针脚；2a、连接部；2b、弯曲部；2c、安装孔。
具体实施方式
26.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
27.如图1
‑
4所示，本汽车无刷甲醇泵包括泵体，泵体上安装有安装法兰1，安装法兰1上安装有进油口与出油口，且安装法兰1 上还设有控制器组件以及电器连接口，控制器组
件通过至少三根长条状的针脚2与泵体内的线路进行连接，利用电力电子技术控制控制器组件，通过电动机通电将燃料从进油口吸入，流过甲醇泵内部、再从出油口压出，供给燃油系统供油。
28.如图1
‑
4所示，在安装法兰1的中部开设有一个呈矩形状的安装槽1a，安装槽1a的底部开设有数量与针脚2对应的连接孔 1a1，针脚2穿设在安装孔2c内，其一端与泵体上的各连接线一一对应连接，另一端与控制器组件上的连接线进行连接，为防止后续工作过程中汽化的甲醇蒸汽通过连接孔1a1进入控制器组件内部，在安装槽1a内注塑，使安装槽1a被整体进行密封，但由于注塑材料与针脚2的材料热膨胀系数不同，甲醇泵在工作过程中会导致针脚2与注塑材料之间存在间隙，甲醇蒸汽依旧会通过此缝隙进入到控制器组件内，所以对针脚2的结构进行改制，将针脚2的两端作为与泵体内部线路或控制器线路连接的连接部 2a，其中部连续弯折形成弯曲部2b，使的针脚2在安装槽1a内注塑密封时，针脚2与注塑材料之间的密封截面在保持原有宽度的同时更长，甲醇蒸汽若发生泄漏，依然能够有效的对其进行阻挡，防止甲醇蒸汽通过针脚2与注塑材料之间的间隙进入到控制器内。
29.如图4所示，每根针脚2均采用铜合金材料构成，具有良好的导电性能，此外，每根针脚2上都开设有一定数量的安装孔2c，针脚2可通过安装孔2c与泵体内部线路或控制器线路连接，保证连接的牢固程度，此外每根针脚2的周向外表面上涂镀有防腐蚀涂料，具体为jc1
‑
2涂料，具有较高的耐腐蚀性，有效防止针脚 2被甲醇称其腐蚀。
30.如图2所示，安装法兰1上还设有一块与安装槽1a开口形状相适配的盖板1a2，盖板1a2盖合在安装槽1a上时，能够有效保证安装槽1a内的注塑材料不会受损，安装槽1a顶部的周向槽壁上形成卡槽1a3，盖板1a2盖设在安装槽1a上时，自身能够与卡槽1a3的槽壁相卡紧，保证连接稳定，不会由于晃动发生脱落，且人为拆卸时稍稍用力便可掀开。
31.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
32.尽管本文较多地使用了安装法兰1、安装槽1a、连接孔1a1、盖板1a2、卡槽1a3、连接部2a、弯曲部2b、安装孔2c等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。