一种车辆、后处理器组件及重卡车型国六后处理器支架的制作方法

技术特征：
1.一种重卡车型国六后处理器支架，其特征在于，包括支架本体(1)，所述支架本体(1)具有用以与车辆固定连接的固定面以及用以供后处理器安装的安装面，所述固定面设有若干个用以通过螺栓与车辆连接的固定孔(2)，所述安装面设有若干个用以通过螺栓与后处理器连接的安装孔(3)。2.根据权利要求1所述的重卡车型国六后处理器支架，其特征在于，所述支架本体(1)呈中部向上凸起的马鞍形，所述固定面位于所述支架本体(1)的上端中部，所述安装面位于所述支架本体(1)的下端周部。3.根据权利要求2所述的重卡车型国六后处理器支架，其特征在于，所述支架本体(1)的内部呈镂空的空心状。4.根据权利要求2所述的重卡车型国六后处理器支架，其特征在于，所述支架本体(1)的表面设有若干个镂空孔(4)。5.根据权利要求4所述的重卡车型国六后处理器支架，其特征在于，若干个所述固定孔(2)沿同一直线等距设置于所述支架本体(1)的上端中部，若干个所述安装孔(3)对称设置于所述支架本体(1)的下端周部，若干个所述镂空孔(4)对称设置于所述支架本体(1)的表面。6.根据权利要求1至5任一项所述的重卡车型国六后处理器支架，其特征在于，所述固定孔(2)包括向上凸起并用以与车辆的车架纵梁定位贴合的固定孔台面(21)，所述固定孔台面(21)的中心设有用以供螺栓穿设的固定圆孔(22)；所述安装孔(3)包括向上凸起并用以与后处理器的固定座定位贴合的安装孔台面(31)，所述安装孔台面(31)的中心设有用以供螺栓穿设的安装圆孔(32)。7.一种后处理器组件，其特征在于，包括后处理器以及如权利要求1至6任一项所述的重卡车型国六后处理器支架，所述后处理器用以通过所述重卡车型国六后处理器支架固定于车辆。8.根据权利要求7所述的后处理器组件，其特征在于，所述重卡车型国六后处理器支架的数量为若干组，若干组所述重卡车型国六后处理器支架用以在所述后处理器的固定座和车辆的车架纵梁之间等距设置。9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求7或8所述的后处理器组件。10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，具体为重卡。

技术总结
本实用新型公开了一种车辆、后处理器组件及重卡车型国六后处理器支架，重卡车型国六后处理器支架包括支架本体，所述支架本体具有用以与车辆固定连接的固定面以及用以供后处理器安装的安装面，所述固定面设有若干个用以通过螺栓与车辆连接的固定孔，所述安装面设有若干个用以通过螺栓与后处理器连接的安装孔。上述重卡车型国六后处理器支架，将后处理器以支架的方式固定于车辆，连接牢固稳定性高，结构小巧，重量轻，安装方便简单，质量可靠，可以满足企业整车质量和用户整车轻量化的需求。足企业整车质量和用户整车轻量化的需求。足企业整车质量和用户整车轻量化的需求。


技术研发人员：许顺 杨鑫磊 刘振 高天奎 王健 刘洋洋
受保护的技术使用者：安徽华菱汽车有限公司
技术研发日：2021.01.11
技术公布日：2021/10/23