一种重汽排气螺旋波纹管的制作方法

1.本实用新型主要涉及排气装置技术领域，尤其涉及一种重汽排气螺旋波纹管。


背景技术：

2.排气波纹管是一种设置在发动机排气管段的抗震弹性的补偿装置，其目的是补偿发动机排气管在使用中因热胀冷缩引起的轴位移，以及降低发动机振动造成排气管断裂或者其他连接件损坏可能性。
3.目前市场上的排气波纹管大都采用直管结构，导致尾气通过排气管时与封闭腔体的换热面积太小，实际冷却效果较差，这种排气波纹管在使用中受高温高振频影响容易产生裂纹并损坏，使用寿命短暂。


技术实现要素：

4.针对现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种重汽排气螺旋波纹管，包括第一波纹管1，所述第一波纹管1外侧壁套设有第二波纹管2，所述第二波纹管2两端分别设有第一接管3和第二接管4，所述第一接管3和第二接管4上均套设有法兰盘5，所述法兰盘5上开设有安装孔6，所述安装孔6沿法兰盘5圆周方向开设有多个。
5.优选的，第一接管3外侧壁中段部分开设有卡槽7。
6.优选的，第一接管3上的法兰盘卡设在卡槽7上。
7.优选的，第二接管4上的法兰盘远离第二波纹管2设置，并采用焊接方式连接。
8.优选的，第一接管3内侧壁直径小于第二接管4内侧壁直径。
9.优选的，第二接管4内侧壁设有滤网8，所述滤网8位于第二接管4和第一波纹管1交接处。
10.优选的，第一波纹管1内侧壁和第二波纹管2外侧壁贴合设置。
11.本实用新型的有益效果：
12.本实用新型中的排气螺旋波纹管由于是采用双层结构，避免了高温气流直接冲击第二波纹管，提高了排气系统波纹管的可靠性，因而提高了产品的减振性能；通过第二接管内侧壁设有滤网可保护第一波纹管不被外力破坏。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的整体结构剖视图；
15.图中，
16.1、第一波纹管；2、第二波纹管；3、第一接管；4、第二接管；5、法兰盘；6、安装孔；7、卡槽；8、滤网。
具体实施方式
17.为了使本技术领域人员更好地理解本发明的技术方案，并使本发明的上述特征、目的以及优点更加清晰易懂，下面结合实施例对本发明做进一步的说明。实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
18.如图1
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2所示可知，本实用新型包括有：第一波纹管1，所述第一波纹管1外侧壁套设有第二波纹管2，所述第二波纹管2两端分别设有第一接管3和第二接管4，所述第一接管3和第二接管4上均套设有法兰盘5，所述法兰盘5上开设有安装孔6，所述安装孔6沿法兰盘5圆周方向开设有多个。
19.在本实施中优选的，第一接管3外侧壁中段部分开设有卡槽7。
20.在本实施中优选的，第一接管3上的法兰盘卡设在卡槽7上。
21.在本实施中优选的，第二接管4上的法兰盘远离第二波纹管2设置，并采用焊接方式连接。
22.在本实施中优选的，第一接管3内侧壁直径小于第二接管4内侧壁直径。
23.在本实施中优选的，第二接管4内侧壁设有滤网8，所述滤网8位于第二接管4和第一波纹管1交接处。
24.在本实施中优选的，第一波纹管1内侧壁和第二波纹管2外侧壁贴合设置。
25.在使用中，重汽排气螺旋波纹管安装于发动机排气岐管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。
26.本实用新型中的排气螺旋波纹管由于是采用双层结构，避免了高温气流直接冲击第二波纹管，提高了排气系统波纹管的可靠性，因而提高了产品的减振性能；通过第二接管内侧壁设有滤网可保护第一波纹管不被外力破坏。
27.上述实施例仅例示性说明本专利申请的原理及其功效，而非用于限制本专利申请。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本专利申请的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本专利申请所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本专利请的权利要求所涵盖。


技术特征：
1.一种重汽排气螺旋波纹管，其特征在于，包括第一波纹管(1)，所述第一波纹管(1)外侧壁套设有第二波纹管(2)，所述第二波纹管(2)两端分别设有第一接管(3)和第二接管(4)，所述第一接管(3)和第二接管(4)上均套设有法兰盘(5)，所述法兰盘(5)上开设有安装孔(6)，所述安装孔(6)沿法兰盘(5)圆周方向开设有多个。2.根据权利要求1所述的重汽排气螺旋波纹管，其特征在于：所述第一接管(3)外侧壁中段部分开设有卡槽(7)。3.根据权利要求2所述的重汽排气螺旋波纹管，其特征在于：所述第一接管(3)上的法兰盘卡设在卡槽(7)上。4.根据权利要求3所述的重汽排气螺旋波纹管，其特征在于：所述第二接管(4)上的法兰盘远离第二波纹管(2)设置，并采用焊接方式连接。5.根据权利要求4所述的重汽排气螺旋波纹管，其特征在于：所述第一接管(3)内侧壁直径小于第二接管(4)内侧壁直径。6.根据权利要求5所述的重汽排气螺旋波纹管，其特征在于：所述第二接管(4)内侧壁设有滤网(8)，所述滤网(8)位于第二接管(4)和第一波纹管(1)交接处。7.根据权利要求6所述的重汽排气螺旋波纹管，其特征在于：所述第一波纹管(1)内侧壁和第二波纹管(2)外侧壁贴合设置。

技术总结
本实用新型提供一种重汽排气螺旋波纹管，包括第一波纹管，所述第一波纹管外侧壁套设有第二波纹管，所述第二波纹管两端分别设有第一接管和第二接管，所述第一接管和第二接管上均套设有法兰盘，所述法兰盘上开设有安装孔，所述安装孔沿法兰盘圆周方向开设有多个；本实用新型中的排气螺旋波纹管由于是采用双层结构，避免了高温气流直接冲击第二波纹管，提高了排气系统波纹管的可靠性，因而提高了产品的减振性能；通过第二接管内侧壁设有滤网可保护第一波纹管不被外力破坏。波纹管不被外力破坏。波纹管不被外力破坏。


技术研发人员：黄骏
受保护的技术使用者：无锡飞日管业有限公司
技术研发日：2021.01.22
技术公布日：2021/10/8