燃料蒸气系统阀监测的制作方法

技术特征：
1.一种用于发动机的方法，其包括：在联接到燃料蒸气系统的通风管路的滤罐通风螺线管(cvs)闭合期间，基于燃料箱中的燃料水平估计所述燃料蒸气系统的阈值压力；以及响应于所述燃料蒸气系统的压力减小到所述阈值压力而打开所述cvs。2.如权利要求1所述的方法，其中在所述燃料蒸气系统的诊断程序期间闭合所述cvs。3.如权利要求2所述的方法，其中所述诊断程序包括在所述发动机以空转速度操作期间，在预定持续时间内经由燃料箱压力传感器监测所述燃料蒸气系统的所述压力。4.如权利要求2所述的方法，其还包括在完成所述预定持续时间时，响应于所述燃料系统减小到另一个阈值压力，指示所述燃料蒸气系统的劣化。5.如权利要求4所述的方法，其还包括响应于对所述燃料蒸气系统的劣化的指示，更新燃料蒸气滤罐的抽取时间表以增加将燃料蒸气抽取到发动机进气歧管的频率。6.如权利要求4所述的方法，其还包括在所述诊断程序期间，闭合联接到所述燃料蒸气系统的抽取管路的滤罐抽取阀(cpv)，并打开联接到所述燃料蒸气系统的燃料管路的燃料箱隔离阀(ftiv)。7.如权利要求6所述的方法，其还包括响应于所述燃料系统压力减小到所述阈值压力，指示所述燃料蒸气系统的劣化并停止所述诊断程序，所述阈值压力低于所述另一个阈值压力。8.如权利要求1所述的方法，其中所述燃料蒸气系统的所述阈值压力基于以燃料系统蒸气空间作为输入并以所述阈值压力作为输出的传递函数来估计。9.如权利要求7所述的方法，其中所述燃料系统蒸气空间根据所述燃料箱中的所述燃料水平、所述燃料箱的容量和燃料蒸气滤罐的容积中的至少一者来估计。10.如权利要求7所述的方法，其中在校准研究期间基于在所述校准研究期间经由联接到所述通风管路的专用的临时压力传感器估计的第一压力以及经由所述燃料箱压力传感器估计的第二压力来校准所述传递函数，所述第一压力和所述第二压力被同时估计。11.一种车辆系统，其包括：控制器，所述控制器具有存储在非暂时性存储器上的计算机可读指令，用于：在满足进行用于燃料蒸气系统的诊断程序的条件时，通过闭合滤罐通风螺线管(cvs)和滤罐抽取阀(cpv)中的每一个来密封所述燃料蒸气系统以启动诊断程序持续阈值持续时间；经由燃料箱压力传感器监测燃料系统压力；并且响应于所述燃料系统压力达到阈值燃料系统压力，无论所述阈值持续时间的完成程度如何都打开所述cvs，所述阈值燃料系统压力基于燃料箱中的估计燃料水平。12.如权利要求11所述的系统，其中进行所述燃料系统诊断的所述条件包括发动机以空转速度旋转。13.如权利要求11所述的系统，其中所述阈值燃料系统压力经由以所述燃料蒸气系统的蒸气空间作为输入并以所述阈值燃料系统压力作为输出的传递函数来估计，并且其中所述燃料蒸气系统的所述蒸气空间根据所述燃料箱中的所述估计燃料水平、所述燃料箱的总容量、所述燃料箱的可填充容量和燃料蒸气滤罐的容积中的一者或多者来估计。14.如权利要求13所述的系统，其中所述传递函数基于在所述燃料箱处估计的第一压
力和同时在容纳所述cvs的所述燃料蒸气系统的通风管路处估计的第二压力来预校准，所述传递函数保存在控制器存储器中。15.如权利要求11所述的系统，其中所述控制器包括用于以下操作的其他指令：在所述燃料系统压力达到阈值燃料系统压力时，指示所述cpv的劣化。

技术总结
本公开提供“燃料蒸气系统阀监测”。提供了用于在燃料蒸气系统的诊断期间对燃料蒸气管路中的阀的塞住进行监测的方法和系统。在一个示例中，一种方法可以包括：在诊断程序期间密封所述燃料蒸气系统后，基于燃料箱中的燃料水平估计所述燃料蒸气系统的阈值压力；以及响应于所述燃料系统的估计压力减小到所述阈值压力，打开联接到所述燃料蒸气系统的通风管路的滤罐通风阀。滤罐通风阀。滤罐通风阀。


技术研发人员：艾德
受保护的技术使用者：福特全球技术公司
技术研发日：2021.04.13
技术公布日：2021/10/23