内燃机的自动停止再起动装置的制作方法

技术特征：
1.一种内燃机的自动停止再起动装置，其使搭载于车辆的内燃机在规定的停止条件成立时自动地停止，在规定的再起动条件成立时自动地再起动，其特征在于，所述车辆具有：液压式的变速器，其利用通过所述内燃机的旋转驱动力而升压的液压，针对所述内燃机的动力进行变速；以及驻车机构，其具有卡定部件，当所述变速器的换挡操作部件的换挡位置为驻车挡位时，该驻车机构通过利用所述卡定部件使在所述内燃机与驱动轮之间传递动力的动力传递部件的旋转卡定，将所述车辆保持为停车状态，所述内燃机的自动停止再起动装置具备：换挡位置检测单元，其检测所述换挡位置；倾斜角检测单元，其检测处于所述停车状态的车辆在前后方向上的倾斜角；制动器操作状态检测单元，其检测所述车辆的制动器的操作状态；以及再起动控制单元，其以如下方式进行控制：在所述内燃机的自动停止时，在检测到的所述换挡操作部件的换挡位置为所述驻车挡位且所述制动器被进行了断开操作的情况下，当检测到的所述倾斜角为规定值以上时，使所述内燃机再起动，当所述倾斜角小于所述规定值时，继续进行所述内燃机的自动停止。2.根据权利要求1所述的内燃机的自动停止再起动装置，其特征在于，所述变速器是液压带式的无级变速器，该液压带式的无级变速器具有：驱动带轮和从动带轮，它们分别设置于输入轴和输出轴，根据通过所述液压而变更的槽宽无级地设定变速比；以及无端带，其绕挂在该驱动带轮和该从动带轮上。3.根据权利要求1或2所述的内燃机的自动停止再起动装置，其特征在于，所述制动器操作状态检测单元在所述制动器对所述车辆的制动力成为规定值以下时，判定为所述制动器被进行了断开操作，所述倾斜角越大，越将所述规定值设定为更大的值。

技术总结
提供内燃机的自动停止再起动装置。在车辆具有液压式的变速器及驻车机构的情况下，能够避免伴随着当在坡道上内燃机处于自动停止时从驻车挡位操作换挡操作部件而引起的不良情况，能够尽可能地延长自动停止时间。在本发明的内燃机的自动停止再起动装置中，车辆V具有：液压式的无级变速器，其利用通过内燃机的旋转驱动力而升压的液压，针对内燃机的动力进行变速；以及驻车机构，其在换挡位置为P挡位时，通过利用卡定部件使内燃机与驱动轮之间的动力传递部件13的旋转卡定将车辆保持为停车状态，在自动停止中，在换挡位置为P挡位且制动器被进行了断开操作的情况下，当车辆的倾斜角为规定值AREF以上时执行再起动，当倾斜角小于规定值AREF时持续自动停止。值AREF时持续自动停止。值AREF时持续自动停止。


技术研发人员：师纲助 佐藤隆治 二宫博明
受保护的技术使用者：本田技研工业株式会社
技术研发日：2021.03.18
技术公布日：2021/10/11