油气分离器以及发动机的制作方法

技术特征：
1.一种油气分离器，其特征在于，包括具有中空内腔的分离壳体，所述分离壳体上具有油气入口、出气口和出油口，所述出气口和所述油气入口位于所述分离壳体的相对两端，且所述出气口，所述出油口和所述油气入口均与所述内腔连通，所述油气入口用于通入油气混合物；所述内腔中设置有第一隔板，所述第一隔板的板面方向面向所述油气入口所在的方向，且所述第一隔板上设置有吸油结构和贯通所述第一隔板的第一气流通孔，所述吸油结构面向所述油气入口所在的方向，并用于分离所述油气混合物中的油滴和气体，所述第一气流通孔位于所述吸油结构下方，以供经过所述吸油结构分离油滴后的气体通过；所述第一隔板还具有导油槽，所述导油槽的槽口朝向所述油气入口所在的方向，且所述导油槽的槽口位于所述吸油结构和所述第一气流通孔之间，以将由所述吸油结构流下的油滴承接至所述导油槽内。2.根据权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，所述内腔中还设置有第二隔板，所述第二隔板位于所述第一隔板和所述油气入口之间，且所述第二隔板和所述第一隔板间隔设置，所述第二隔板上开设有贯通所述第二隔板的第二气流通孔，所述第二气流通孔和所述吸油结构相对设置。3.根据权利要求1或2所述的油气分离器，其特征在于，所述导油槽包括沿所述分离壳体宽度方向延伸的水平槽段和位于所述水平槽段两侧的两个竖直槽段，所述竖直槽段的顶端和所述水平槽段的端部连通，所述竖直槽段的底端和所述出油口连通。4.根据权利要求3所述的油气分离器，其特征在于，所述导油槽的槽口呈所述分离壳体的宽度方向延伸的水平缝隙。5.根据权利要求4所述的油气分离器，其特征在于，所述导油槽的槽口延伸至所述内腔的侧方腔壁。6.根据权利要求1或2所述的油气分离器，其特征在于，所述导油槽的和所述槽口下缘连接的槽壁相对于水平方向倾斜设置。7.根据权利要求2所述的油气分离器，其特征在于，所述第二气流通孔为多个，且在所述第二隔板上间隔设置。8.根据权利要求2所述的油气分离器，其特征在于，所述第二气流通孔在所述第二隔板上沿水平方向排列为多排，最下排的所述第二气流通孔的高度高于所述槽口的高度。9.根据权利要求1或2所述的油气分离器，其特征在于，所述吸油结构为毛毡。10.一种发动机，其特征在于，包括权利要求1
‑
9任一项所述的油气分离器。

技术总结
本实用新型提供一种油气分离器以及发动机，包括具有中空内腔的分离壳体，分离壳体上具有油气入口、出气口和出油口；内腔中设置有第一隔板，第一隔板的板面方向面向油气入口所在的方向，且第一隔板上设置有吸油结构和贯通第一隔板的第一气流通孔，吸油结构面向油气入口所在的方向，并用于分离油气混合物中的油滴和气体，第一气流通孔位于吸油结构下方，以供经过吸油结构分离油滴后的气体通过；第一隔板还具有导油槽，导油槽的槽口朝向油气入口所在的方向，且导油槽的槽口位于吸油结构和第一气流通孔之间，以将由吸油结构流下的油滴承接至导油槽内。本实用新型使得分离后的油滴与气体不再交汇，油气分离较为彻底，油气分离效率较高。高。高。


技术研发人员：赵利欣 蔡海杰 吴亚男
受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司
技术研发日：2021.01.05
技术公布日：2021/10/8