漏油检测组件及具有其的发动机的制作方法

1.本实用新型属于发动机呼吸器技术领域，具体涉及一种漏油检测组件及具有其的发动机。


背景技术：

2.在闭式循环的呼吸系统中，油气中的气体会通过出气管路重新进入到增压器中，随着发动机的劣化，漏气量会有增大的趋势，当呼吸器的分离效率不能满足劣化后的需求时，机油不能完全被分离出，而会随着出气管路流至空滤，乃至增压器，影响发动机的正常运行。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是至少解决不能及时发现呼吸器出气管漏油的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：
4.本实用新型的第一方面提出了一种漏油检测组件，应用于发动机呼吸器，包括检测管、传感器和报警器，所述传感器位于所述检测管的一端的内部，所述检测管的另一端与所述呼吸器的出气管的出气端的底部相连通，所述报警器与所述传感器电连接。
5.通过使用本技术方案中的漏油检测组件，当发动机的呼吸器分离不达标时，机油不能完全被分离出，会随着出气管路流出，同时也会流入至出气管底部的检测管内，位于检测管内部的传感器能够识别出漏油的信号并将信号传输给对应的报警器，本实用新型能够快速检测故障并及时发现，提高了呼吸器的可靠性。
6.另外，根据本实用新型的漏油检测组件，还可具有如下附加的技术特征：
7.在本实用新型的一些实施方式中，所述传感器为电容传感器，所述电容传感器包括上下电极、设置于所述上下电极的顶部的绝缘薄膜以及设置于所述上下电极的底部的衬底。
8.在本实用新型的一些实施方式中，所述检测管连通于所述出气管的折弯段，且所述检测管的中心线与所述折弯段的出气端的中心线垂直设置。
9.在本实用新型的一些实施方式中，所述检测管的中心线与水平线呈角度向上方倾斜。
10.在本实用新型的一些实施方式中，所述检测管为锥型管且所述检测管的一端的端面直径尺寸小于所述另一端的端面直径尺寸。
11.在本实用新型的一些实施方式中，所述传感器与发动机控制单元电连接，所述发动机控制单元能够根据所述传感器检测到的电信号确定所述检测管内的油含量。
12.在本实用新型还提出了一种发动机，该发动机包括上述实施方式中的漏油检测组件。
附图说明
13.通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：
14.图1示意性地示出了根据本实用新型实施方式的漏油检测组件与出气管相配合的结构示意图；
15.图2示意性地示出了根据本实用新型实施方式的漏油检测组件的一端的结构示意图。
16.10：漏油检测组件、11：检测管、12：传感器；
17.20：出气管。
具体实施方式
18.下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
19.应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。
20.尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。
21.为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在
……
下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。
22.图1示意性地示出了根据本实用新型实施方式的漏油检测组件与出气管相配合的结构示意图。图2示意性地示出了根据本实用新型实施方式的漏油检测组件的一端的结构
示意图。如图1和2所示，本实用新型提出了一种漏油检测组件及具有其的发动机。本实用新型中的漏油检测组件10应用于发动机呼吸器，包括检测管11、传感器12和报警器，所述传感器12位于所述检测管11的一端的内部，所述检测管11的另一端与所述呼吸器的出气管20的出气端的底部相连通，所述报警器与所述传感器12电连接。
23.通过使用本技术方案中的漏油检测组件，当发动机的呼吸器分离不达标时，机油不能完全被分离出，会随着出气管20路流出，同时也会流入至出气管20底部的检测管11内，位于检测管11内部的传感器12能够识别出漏油的信号并将信号传输给对应的报警器，本实用新型能够快速检测故障并及时发现，提高了呼吸器的可靠性。
24.在本实用新型的一些实施方式中，传感器12为电容传感器，电容传感器包括上下电极、设置于上下电极的顶部的绝缘薄膜以及设置于上下电极的底部的衬底。本实施方式中的电容传感器位于检测管11的内部的顶端设置。当薄膜受压力作用时，薄膜会发生变形，从而使得上下电极之间的距离会发生改变，从而改变电容器的电容值。当出气管20漏油的情况下，油液会进入到检测管11内并与电容传感器相接触，此时电容传感器便会检测到相应的信号，并及时传输给报警装置，避免油液随着出气管20路流至空滤，乃至增压器，影响发动机的正常运行。
25.在本实用新型的一些实施方式中，当机油进入检测管11并与传感器12相接触时，两个电极之间的电导率会发生改变，通过测量电导率的变化可将信号转换为电信号输出，再通过检测电信号大小，可判断被测量的机油含量，从而判断呼吸系统的分离效率，当电导率之间的变化到达一定限值时，便会触发报警器进行报警。
26.在本实用新型的一些实施方式中，检测管11连通于出气管20的折弯段，且检测管11的中心线与折弯段的出气端的中心线垂直设置。当出气管20为弯折结构时，如图1所示，这样能够使得检测管11避开出气管20的部分干涉，从而能够准确效率的对油液进行检测。
27.在本实用新型的一些实施方式中，检测管11的中心线与水平线呈角度向上方倾斜。这样设置能够避免管路中少量的冷凝水流入出气管20的出气端口，进而流入至检测管11中与传感器12相接触，影响电容传感器12的判断，提升了一定的可靠性。
28.在本实用新型的一些实施方式中，检测管11为锥型管且检测管11的一端的端面直径尺寸小于另一端的端面直径尺寸。由于锥形管自身也为斜角设置，这样能够避免管路中少量的冷凝水流入出气管20的出气端口，进而流入至检测管11影响电容传感器12的判断，进一步提升了一定的可靠性。
29.在本实用新型的一些实施方式中，传感器12与发动机控制单元电连接，发动机控制单元能够根据传感器12检测到的电信号确定检测管11内的油含量。
30.在本实用新型的一些实施方式中，漏油检测组件10需安装在距离呼吸器较近的位置，以防止油气在挡板上冷凝成水，进而误判为机油。
31.本实用新型还提出了一种发动机，包括以上的漏油检测组件。
32.通过使用本技术方案中的发动机，当发动机的呼吸器分离不达标时，机油不能完全被分离出，会随着出气管路流出，同时也会流入至出气管底部的检测管内，位于检测管内部的传感器能够识别出漏油的信号并将信号传输给对应的报警器，本实用新型能够快速检测故障并及时发现，提高了呼吸器的可靠性。
33.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不
局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。