一种带定位防护结构的汽车催化消声器的制作方法

技术特征：
1.一种带定位防护结构的汽车催化消声器，包括第一箱体(1)，其特征在于：所述第一箱体(1)的内部固定连接有壳体(2)，所述壳体(2)的右侧延伸至第一箱体(1)的外部，所述壳体(2)的内部固定连接有竖板(3)，所述壳体(2)的内部通过竖板(3)分为左腔室(4)和右腔室(5)，所述竖板(3)的内部开设有通孔(6)，所述竖板(3)的内部固定连接有消音器(7)，所述消音器(7)的左端延伸至左腔室(4)的内部并开设有槽孔(8)，所述消音器(7)的右端延伸至右腔室(5)的内部并连通有进气管(9)，所述进气管(9)的右端延伸至第一箱体(1)的外部，所述消音器(7)的顶部和底部均开设有出气孔(10)，所述壳体(2)的左侧连通有连接管(11)，所述连接管(11)的左侧连通有第二箱体(12)，所述第二箱体(12)的内部设置有三元催化器(13)，所述第二箱体(12)的左侧延伸至第一箱体(1)的外部并连通有排气管(14)，所述第一箱体(1)的表面套设有隔热层(15)，所述隔热层(15)顶部的两侧均固定连接有移动板(16)，所述移动板(16)的顶部固定连接有固定柱(17)，所述固定柱(17)的表面套设有弹簧(18)，所述弹簧(18)的底部与移动板(16)的顶部固定连接，所述弹簧(18)的顶部固定连接有活动板(19)，所述活动板(19)顶部的两侧均固定连接有卡板(20)，两个所述卡板(20)之间活动连接有吊耳(21)，所述卡板(20)的一侧螺纹连接有第一螺栓(22)，所述第一螺栓(22)的一端延伸至卡板(20)的外部并螺纹连接有螺帽(23)。2.根据权利要求1所述的一种带定位防护结构的汽车催化消声器，其特征在于：所述第一箱体(1)内腔顶部和底部的两侧均固定连接有卡垫(24)，所述卡垫(24)的一侧活动连接有卡块(25)，所述卡块(25)的一侧分别与壳体(2)和第二箱体(12)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种带定位防护结构的汽车催化消声器，其特征在于：所述左腔室(4)的内部固定连接有支撑板(26)，所述支撑板(26)内部的左侧固定连接有第一过滤网(27)，所述支撑板(26)内部的右侧固定连接有第二过滤网(28)。4.根据权利要求1所述的一种带定位防护结构的汽车催化消声器，其特征在于：所述三元催化器(13)的顶部和底部均固定连接有垫板(29)，所述垫板(29)的一侧与第二箱体(12)的内壁固定连接。5.根据权利要求1所述的一种带定位防护结构的汽车催化消声器，其特征在于：所述隔热层(15)的顶部固定连接有储物箱(30)，所述储物箱(30)的内部活动连接有定位器(31)。6.根据权利要求5所述的一种带定位防护结构的汽车催化消声器，其特征在于：所述储物箱(30)的正面通过铰链铰接有箱门(32)，所述箱门(32)的正面固定连接有把手(33)。7.根据权利要求1所述的一种带定位防护结构的汽车催化消声器，其特征在于：所述移动板(16)顶部的两侧均螺纹连接有第二螺栓(34)，所述第二螺栓(34)的底端贯穿移动板(16)并延伸至隔热层(15)的内部。

技术总结
本实用新型公开了汽车消声器技术领域的一种带定位防护结构的汽车催化消声器，包括第一箱体，所述第一箱体的内部固定连接有壳体，所述壳体的右侧延伸至第一箱体的外部，所述壳体的内部固定连接有竖板，所述壳体的内部通过竖板分为左腔室和右腔室，所述竖板的内部开设有通孔，所述竖板的内部固定连接有消音器。本实用新型中，通过设置竖板，能够使壳体的内部阻隔成左腔室和右腔室，通过设置右腔室、进气管、消音器和出气孔，能够对一部分气体进行沉淀和消音，通过设置槽孔，能够使一部分的气体直接排入左腔室，通过设置通孔，能够使沉淀后并消音的一部分气体排放到左腔室内，不仅仅提高了减震效果，且能够使消声器方便拆卸，有利于人们的使用。于人们的使用。于人们的使用。


技术研发人员：刘承虎 刘军 刘俊 李坤 钟海勤 李时民 张宏超
受保护的技术使用者：十堰汇铂环境科技有限公司
技术研发日：2020.09.15
技术公布日：2021/10/8