一种用于缸内直喷汽油机喷嘴快速积碳的装置和方法与流程

技术特征：
1.一种用于缸内直喷汽油机喷嘴快速积碳装置，其特征在于：包括控制总成(13)、控制阀组、储剂罐、油桶(3)、发动机(10)、电子控制单元(11)；储剂罐通过控制阀组向油桶(3)内添加累碳加速剂，油桶(3)的出油口向发动机(10)内供油，控制总成(13)用于控制控制阀组，电子控制单元(11)用于读取发动机(10)的燃油脉宽修正系数，电子控制单元(11)将读取结果发送至控制总成(13)内。2.根据权利要求1所述的一种用于缸内直喷汽油机喷嘴快速积碳装置，其特征在于：油箱进油口通过输油管路(1)连接有输油管路(1)质量流量控制器，输油管路(1)质量流量控制器与控制总成(13)连接。3.根据权利要求1所述的一种用于缸内直喷汽油机喷嘴快速积碳装置，其特征在于：储剂罐包括第一储剂罐(5)、第二储剂罐(6)，控制阀组包括第一储剂罐(5)质量流量控制器、第二储剂罐(6)质量流量控制器，第一储剂罐(5)通过输油管路(1)与第一储剂罐(5)质量流量控制器进口连接，第一储剂罐(5)质量流量控制器出口与油箱连接，第二储剂罐(6)通过输油管路(1)与第二储剂罐(6)质量流量控制器进口连接，第二储剂罐(6)质量流量控制器出口与油箱连接。4.根据权利要求1所述的一种用于缸内直喷汽油机喷嘴快速积碳装置，其特征在于：油桶(3)内安装有搅拌桨(4)，搅拌桨(4)控制器与控制总成(13)连接。5.根据权利要求1所述的一种用于缸内直喷汽油机喷嘴快速积碳装置，其特征在于：发动机(10)与电子控制单元(11)连接，电子控制单元(11)读取发动机的空燃比，并得到燃油脉宽修正系数，电子控制单元(11)还连接有inca标定工具(12)，inca标定工具(12)读取电子控制单元(11)中的燃油脉宽修正系数发送至控制总成(13)。6.根据权利要求1所述的一种用于缸内直喷汽油机喷嘴快速积碳装置，其特征在于：储剂罐内的累碳加速剂采用叔丁基二硫醚、叔丁基过氧化氢。7.一种应用于权利要求1至6任一所述的缸内直喷汽油机喷嘴快速积碳装置的使用方法，其特征在于包括以下步骤：s1、通过输油管路向油桶中注入基准汽油；s2、将累碳加速剂叔丁基二硫醚、叔丁基过氧化氢分别加入第一储剂罐和第二储剂罐；s3、通过控制总成显示的油量，按照输入控制总成的累碳加速剂和基础燃料的配比，自动计算累碳加速剂加剂量，待所需的累碳加速剂自动加入后，启动搅拌桨进行搅拌，混合完成的试验用油通过出油管路进入发动机；s4、构建喷嘴快速积碳循环工况，采用基础试验燃料和累碳加速剂运行循环工况，通过控制总成从inca标定工具中读取长期燃油脉宽修正系数的实时数据，当长期燃油脉宽修正系数达到规定的数值并且稳定在半小时后，发动机喷嘴累碳完成。8.根据权利要求7所述的一种用于缸内直喷汽油机喷嘴快速积碳装置的使用方法，其特征在于,步骤s4中构建喷嘴快速积碳循环工况如下：车辆在市区、市郊以及高速的工况下车辆实测车速40km/h、60km/h、90km/h下所对应的发动机转速n40、n60和n90的工况，通过测试已选定转速工况不同负荷下发动机的pm、pn排放特性和轨压分布积碳形成关键参数，确定测试循环中不同转速的负荷，循环三种发动机转速下的负荷，反映汽车行驶过程中发动机运行工况。

技术总结
本发明提供了一种用于缸内直喷汽油机喷嘴快速积碳的装置和方法，包括控制总成、控制阀组、储剂罐、油桶、发动机、电子控制单元；储剂罐通过控制阀组向油桶内添加累碳加速剂，油桶的出油口向发动机内供油，控制总成用于控制控制阀组，电子控制单元用于得到发动机的燃油脉宽修正系数，电子控制单元系数发送至控制总成。本发明专利所述的一种用于缸内直喷汽油机喷嘴快速积碳的装置，采用叔丁基二硫醚、叔丁基过氧化氢作为累碳加速剂与基准燃油定量配比使用，在短时间内实现发动机喷嘴的快速累碳，与发动机燃用基准燃油的正常运转条件相比缩短了累碳时长；设计了包含市区、市郊及高速工况的喷嘴快速积碳循环工况，真实反映旧发动机上的喷嘴积碳情况。机上的喷嘴积碳情况。机上的喷嘴积碳情况。


技术研发人员：银增辉 危红媛 王珊 丁雨青 景晓军 吴春玲 李孟良 刘玉光 柳东威 李国田 张恩兴 郝婧 冯谦 吴涛阳 刘斌 郭亚辰
受保护的技术使用者：中国汽车技术研究中心有限公司
技术研发日：2021.07.02
技术公布日：2021/10/8