一种具备降噪功能的发动机隔热板的制作方法

1.本实用新型涉及发动机隔热板技术领域，具体为一种具备降噪功能的发动机隔热板。


背景技术：

2.随着人们生活水平的提高，汽车的使用量越来越多，逐渐成为大多数人的代步工具。汽车发动机是汽车的核心部件之一，汽车发动机在工作时，其热端的温度很高，为防止其产生的高温对周围零部件造成损坏，汽车发动机的热端外需设置隔热板进行隔热；然而，现有的汽车发动机隔热板多为单层的金属板结构，隔热效果较差，且现有的隔热板不带有降噪功能，发动机工作中或产生大量的噪音，如果不进行降噪处理，噪音会严重影响汽车驾驶员的状态，降低驾驶的体验感，从而使车辆操作舒适度变差，现有的处理方式多为在隔热板上焊接隔音板，当长时间使用后降噪板上会堆积大量污垢，影响降噪效果，无法将降噪板拆卸下来进行清理，只能更换新的隔热板和降噪板，这样不仅拆卸较为麻烦，而且浪费资源。
3.因此，我们需要一种具备降噪功能的发动机隔热板来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具备降噪功能的发动机隔热板，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备降噪功能的发动机隔热板，包括隔热板主体，所述隔热板主体的右端开设有凹形槽，所述凹形槽内焊接有定位杆，所述定位杆上下对称开设有定位槽，所述隔热板主体的上端前后对称焊接有滑轨，前后对称分布的两个所述滑轨内均滑动连接有凹形条板，所述凹形条板的右端焊接有支撑板，所述凹形条板内滑动连接有钢板，所述钢板的上端焊接有吸音板，所述支撑板的底端焊接有固定板，所述固定板内滑动连接有滑板，所述滑板的右侧与固定板之间插接有定位弹簧，所述滑板的右侧面上下对称设置有滑杆，所述滑杆的右端贯穿固定板与连接板焊接，所述连接板的右侧焊接拉环，所述连接板的左侧面上下对称焊接有凸形圆杆，所述凸形圆杆通过铰链与活动杆的一端连接，所述活动杆的另一端通过铰链连接有限位滑块，所述固定板的左侧与定位杆插接，所述定位杆贯穿插接滑板，所述定位杆的上下端对称设置有钢珠，所述钢珠与定位槽卡接，所述钢珠与限位滑块挤压接触，且钢珠与滑板的左侧面接触。
6.优选的，所述吸音板的上端通过螺栓连接有降噪丝毯，所述钢板的下端粘贴有吸音棉，所述吸音板上开设有通孔。
7.优选的，所述吸音棉与隔热板主体接触，所述隔热板主体的左端粘贴有密封垫。
8.优选的，所述滑杆与固定板滑动连接，所述滑杆与滑板焊接。
9.优选的，所述凸形圆杆与固定板滑动连接，所述凸形圆杆上套设有复位弹簧，所述复位弹簧与固定板滑动连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过将拉环向右拉动，拉环带动连接板向右运动，连接板带动滑杆和凸形圆杆向右运动，滑杆带动滑板向右滑动，松开对钢珠的挤压，凸形圆杆带动活动杆向右移动，活动杆带动限位滑块远离钢珠，进一步松开对钢珠的挤压，此时向右拉动固定板，使固定板与定位杆分开，同时使支撑板带动凹形条板向右移动，从而将钢板从隔热板主体内拉出，方便对降噪板进行清理或更换，设计合理，操作简单。
附图说明
11.图1为本实用新型降噪板安装装置结构示意图；
12.图2为图1中a处结构放大示意图；
13.图3为本实用新型安装装置结构剖视示意图；
14.图4为本实用新型降噪板剖视结构示意图。
15.图中：1、隔热板主体；11、凹形槽；12、定位杆；13、定位槽；2、滑轨；3、降噪丝毯；31、吸音板；32、钢板；33、吸音棉；4、凹形条板；41、支撑板；5、固定板；6、滑板；61、定位弹簧；62、滑杆；7、钢珠；8、限位滑块；81、活动杆；82、凸形圆杆；83、复位弹簧；9、拉环；91、连接板。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种具备降噪功能的发动机隔热板，包括隔热板主体1，隔热板主体1的右端开设有凹形槽11，凹形槽11内焊接有定位杆12，定位杆12上下对称开设有定位槽13，隔热板主体1的上端前后对称焊接有滑轨2，前后对称分布的两个滑轨2内均滑动连接有凹形条板4，凹形条板4的右端焊接有支撑板41，支撑板41与两个凹形条板4组成抽拉支架，用于带动降噪板运动。
18.凹形条板4内滑动连接有钢板32，钢板32的上端焊接有吸音板31，吸音板31的上端通过螺栓连接有降噪丝毯3，钢板32的下端粘贴有吸音棉33，吸音板31上开设有通孔，吸音棉33与隔热板主体1接触，隔热板主体1的左端粘贴有密封垫，降噪板通过四层板组成，钢板32用于增加降噪板的刚性，防止降噪板受挤压变形。
19.支撑板41的底端焊接有固定板5，固定板5内滑动连接有滑板6，滑板6的右侧与固定板5之间插接有定位弹簧61，定位弹簧61对滑板6施加为弹力，滑板6的右侧面上下对称设置有滑杆62，滑杆62与固定板5滑动连接，滑杆62与滑板6焊接，滑杆62的右端贯穿固定板5与连接板91焊接，连接板91的右侧焊接拉环9，连接板91带动滑杆62向右滑动，滑杆62带动滑板6沿着固定板5向右滑动。
20.连接板91的左侧面上下对称焊接有凸形圆杆82，凸形圆杆82与固定板5滑动连接，凸形圆杆82上套设有复位弹簧83，复位弹簧83与固定板5滑动连接，复位弹簧83对凸形圆杆82施加为弹力，连接板91用于带动两个凸形圆杆82运动。
21.凸形圆杆82通过铰链与活动杆81的一端连接，活动杆81的另一端通过铰链连接有限位滑块8，固定板5的左侧与定位杆12插接，定位杆12贯穿插接滑板6，定位杆12的上下端
对称设置有钢珠7，钢珠7与定位槽13卡接，钢珠7与限位滑块8挤压接触，且钢珠7与滑板6的左侧面接触，定位弹簧61弹力的作用下推动滑板6向左运动，滑板6推动钢珠7向左运动，使钢珠7卡入定位槽13内，同时限位滑块8挤压钢珠7，进一步将钢珠7固定。
22.工作原理：当需要对降噪板进清理或更换时，先将拉环9向右拉动，拉环9带动连接板91向右运动，连接板9带动滑杆62和凸形圆杆82向右运动，此时滑杆62带动滑板6沿着固定板5向右滑动，使滑板6松开对钢珠7的挤压，同时凸形圆杆82带动活动杆81向右移动，活动杆81带动限位滑块8远离钢珠7，使限位滑块8也松开对钢珠7的挤压，此时向右拉动固定板5，固定板5带动钢珠7运动，钢珠7从定位槽13内滑出，使固定板5与定位杆12分开，同时固定板5带动支撑板41向右运动，支撑板41带动两个凹形条板4沿着滑轨2向右移动，将降噪板从隔热板主体1内拉出，再将钢板32沿着凹形条板4向左拉出，将降噪板从两个凹形条板4之间取出，方便对降噪板进行清理或更换。
23.当需要安装降噪板时，先将降噪板插入两个凹形条板4之间，再将凹形条板4插入滑轨2内，缓慢的向左推动支撑板41，同时将拉环9向右拉动，使凹形条板4带动降噪板缓慢的插入隔热板主体1内，当固定板5插入凹形槽11内，继续推动支撑板41，使定位杆12完全插入固定板5内，此时降噪板完全插入隔热板主体1内，停止推动支撑板41，松开拉环9，在定位杆12插入固定板5内时推动钢珠7向右运动，钢珠7推动滑板6向右运动，在定位弹簧61弹力的作用下推动滑板6向左运动，滑板6推动钢珠7向左运动，使钢珠7卡入定位槽13内，同时限位滑块8挤压钢珠7，进一步将钢珠7固定，防止定位杆12滑动，将固定板5与隔热板主体1固定，从而将降噪板固定在隔热板主体1内，设计合理，操作简单方便。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。