1.本实用新型涉及汽车空气滤清器技术领域，具体涉及一种空气滤清器出气管插接装配型密封圈固定结构。
背景技术：
2.空滤(即空气滤清器)出气管在进气系统中具有导流和连接作用。空滤出气管直接连接到涡轮增压器接口上，空滤出气管中的空气经过滤芯过滤，所以对密封性有严格要求。空滤出气管和涡轮增压接头相连，通过挤压空滤出气管上的橡胶密封圈来进行径向密封。密封圈装配到空滤出气管本体上，装配处需要一个卡槽结构来固定密封圈。密封圈固定结构精度要求高，需要保证表面光滑不会划伤密封圈，同时不会有溢料将密封圈挤出。而大尺寸精度高的凹槽型结构不易在模具上实现，而常用的焊接结构溢料难以控制，表面精度不易达到要求。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的就是为了解决目前在空气滤清器出气管上难以加工出大尺寸高精度的用于安装密封圈的凹槽型结构、难以满足严格的密封装配需求的问题，而提供一种空气滤清器出气管插接装配型密封圈固定结构。
4.本实用新型的目的通过以下技术方案实现：
5.一种空气滤清器出气管插接装配型密封圈固定结构，包括外圈壳体、插接芯子和密封圈，所述外圈壳体的端部设有圆形腔体，所述插接芯子的端部设有圆环端板，所述插接芯子插入所述外圈壳体内，所述插接芯子的圆环端板与所述外圈壳体的圆形腔体之间形成用于安装所述密封圈的卡槽结构，所述密封圈安装在所述卡槽结构内。
6.本实用新型通过将卡槽结构分解成两个件上的特征，安装后由两个装配件形成，每个单独的零件采用注塑成型，零件精度较好，配合处的尺寸无需特殊管控即可满足使用要求，且装配操作简单，无需焊接工装，减少工艺投入，能够有效降低零件价格。
7.进一步地，所述插接芯子包括筒状的插管本体，所述圆环端板一体成型于所述插管本体的一端。
8.进一步地，所述圆环端板与所述圆形腔体之间形成的卡槽结构为圆环状的卡槽，卡槽的深度为密封圈厚度的1/2
‑
2/3。
9.进一步地，所述圆环端板的内侧端沿所述插接芯子的轴向设有凸缘结构。
10.进一步地，所述密封圈为ω型密封圈。
11.进一步地，所述插管本体上设有若干开孔。
12.进一步地，所述插管本体外壁设有多个圆环状的隔板。
13.进一步地，空滤出气管装配到涡轮增压接头后，所述外圈壳体外部通过锁紧卡簧锁紧连接，所述密封圈在出气管和涡轮增压接头的压缩下挤压变形，实现径向圆周密封，当气流从空滤出气管中通过时，由于连接处的密封良好，则不会出现泄露。
14.与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：
15.1、插接结构装配简单、成本低：通过将卡槽结构分解成两个件上的特征，安装后形成卡槽结构，每个单独的零件使用注塑成型，零件精度较好，配合处的尺寸无需特殊管控即可满足使用要求，且装配操作简单，无需焊接工装，较少的工艺投入，能够有效的降低零件价格。
16.2、插接结构清洁度高：无焊接结构除了能降低零件成本外，还可以有效的控制零件的清洁度，焊接过程中的拉丝和溢料等容易使清洁度不达标，而插接装配则大大的减少了污染。
附图说明
17.图1为外圈壳体的结构示意图；
18.图2为插接芯子的结构示意图；
19.图3为插接芯子的剖视结构示意图；
20.图4为外圈壳体与插接芯子装配后的剖视结构示意图；
21.图5为图4安装密封圈后的剖视结构示意图；
22.图6为密封圈的结构示意图；
23.图7为锁紧卡簧的结构示意图；
24.图8为与空气滤清器出气管连接的结构示意图。
具体实施方式
25.下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
26.参照图1
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5，一种空气滤清器出气管插接装配型密封圈固定结构，包括外圈壳体100、插接芯子200和密封圈300，外圈壳体100的端部设有圆形腔体101，插接芯子200的端部设有圆环端板201，插接芯子200插入外圈壳体100内，插接芯子200的圆环端板201与外圈壳体100的圆形腔体101之间形成用于安装密封圈300的卡槽结构600，密封圈300安装在卡槽结构600内。
27.具体地，插接芯子200包括筒状的插管本体，插管本体上设有若干开孔，插管本体外壁设有多个圆环状的隔板，圆环端板201一体成型于插管本体的一端。圆环端板201与圆形腔体101之间形成的卡槽结构600为圆环状的卡槽，卡槽的深度为密封圈300厚度的1/2
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2/3，圆环端板201的内侧端沿插接芯子200的轴向设有凸缘结构202，凸缘结构202有助于安装ω型的密封圈300，有助于提高安装的牢固性，不易脱落。
28.如图7、8，空滤出气管500装配到涡轮增压接头后，外圈壳体100外部通过锁紧卡簧400锁紧连接，密封圈300在空滤出气管500和涡轮增压接头的压缩下挤压变形，实现径向圆周密封，当气流从空滤出气管中通过时，由于连接处的密封良好，则不会出现泄露。
29.本结构通过将卡槽结构600分解成两个件上的特征，安装后由两个装配件形成，每个单独的零件采用注塑成型，零件精度较好，配合处的尺寸无需特殊管控即可满足使用要求，且装配操作简单，无需焊接工装，减少工艺投入，能够有效降低零件价格。
30.上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明
的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种空气滤清器出气管插接装配型密封圈固定结构，包括外圈壳体、插接芯子和密封圈，其特征在于，所述外圈壳体的端部设有圆形腔体，所述插接芯子的端部设有圆环端板，所述插接芯子插入所述外圈壳体内，所述插接芯子的圆环端板与所述外圈壳体的圆形腔体之间形成用于安装所述密封圈的卡槽结构，所述密封圈安装在所述卡槽结构内。2.根据权利要求1所述的一种空气滤清器出气管插接装配型密封圈固定结构，其特征在于，所述插接芯子包括筒状的插管本体，所述圆环端板一体成型于所述插管本体的一端。3.根据权利要求2所述的一种空气滤清器出气管插接装配型密封圈固定结构，其特征在于，所述圆环端板与所述圆形腔体之间形成的卡槽结构为圆环状的卡槽，卡槽的深度为密封圈厚度的1/2
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2/3。4.根据权利要求2所述的一种空气滤清器出气管插接装配型密封圈固定结构，其特征在于，所述圆环端板的内侧端沿所述插接芯子的轴向设有凸缘结构。5.根据权利要求4所述的一种空气滤清器出气管插接装配型密封圈固定结构，其特征在于，所述密封圈为ω型密封圈。6.根据权利要求2所述的一种空气滤清器出气管插接装配型密封圈固定结构，其特征在于，所述插管本体上设有若干开孔。7.根据权利要求6所述的一种空气滤清器出气管插接装配型密封圈固定结构，其特征在于，所述插管本体外壁设有多个圆环状的隔板。8.根据权利要求1所述的一种空气滤清器出气管插接装配型密封圈固定结构，其特征在于，空滤出气管装配到涡轮增压接头后，所述外圈壳体外部通过锁紧卡簧锁紧连接，所述密封圈在出气管和涡轮增压接头的压缩下挤压变形，实现径向圆周密封。
技术总结
本实用新型涉及一种空气滤清器出气管插接装配型密封圈固定结构，包括外圈壳体、插接芯子和密封圈，所述外圈壳体的端部设有圆形腔体，所述插接芯子的端部设有圆环端板，所述插接芯子插入所述外圈壳体内，所述插接芯子的圆环端板与所述外圈壳体的圆形腔体之间形成用于安装所述密封圈的卡槽结构，所述密封圈安装在所述卡槽结构内。本实用新型通过将卡槽结构分解成两个件上的特征，安装后由两个装配件形成，每个单独的零件采用注塑成型，零件精度较好，配合处的尺寸无需特殊管控即可满足使用要求，且装配操作简单，无需焊接工装，减少工艺投入，能够有效降低零件价格。能够有效降低零件价格。能够有效降低零件价格。
技术研发人员：赵姗姗
受保护的技术使用者：曼胡默尔滤清器（上海）有限公司
技术研发日：2020.12.25
技术公布日：2021/9/7
再多了解一些
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