应用于火车的尾气排气系统的制作方法

技术特征：
1.一种应用于火车的尾气排气系统，其特征在于，包括若干个排气通道、第一箱体、第二箱体和若干个净化支架；全部所述排气通道水平并排设置，并依次贯穿所述第一箱体和所述第二箱体；所述第一箱体和所述第二箱体分别与全部排气通道连通设置；所述第一箱体和所述第二箱体的顶部呈开口状；若干个所述净化支架通过所述第一箱体的开口可拆卸地设置于所述第一箱体的内部；若干个所述净化支架通过所述第二箱体的开口可拆卸地设置于所述第二箱体的内部；全部所述净化支架上设置有净化组件。2.根据权利要求1所述的应用于火车的尾气排气系统，其特征在于，所述第一箱体内的全部所述净化支架并排且竖直设置；所述第二箱体内的全部所述净化支架并排且竖直设置。3.根据权利要求1所述的应用于火车的尾气排气系统，其特征在于，所述净化支架包括支架本体、用于封闭所述开口的顶板和若干个水平隔板；所述支架本体呈立方体框架状且竖直设置；全部所述水平隔板并列固设于所述支架本体的内腔中，相邻两个所述水平隔板之间留有间距，全部所述水平隔板将所述支架本体的内腔隔离为多层结构；全部所述水平隔板上设置有所述净化组件；所述顶板水平固定于所述支架本体的顶部。4.根据权利要求3所述的应用于火车的尾气排气系统，其特征在于，所述水平隔板的上表面上设置有若干限位槽；所述净化组件可拆卸地设置于所述限位槽上。5.根据权利要求3所述的应用于火车的尾气排气系统，其特征在于，所述顶板的顶部设置有用于提拉所述净化支架的把手。6.根据权利要求3所述的应用于火车的尾气排气系统，其特征在于，所述第一箱体的开口处和所述第二箱体的开口处均设置有密封垫圈；所述密封垫圈用于密封所述顶板和所述第一箱体的开口处的连接缝隙；所述密封垫圈还用于密封所述顶板和所述第二箱体的开口处的连接缝隙。7.根据权利要求1所述的应用于火车的尾气排气系统，其特征在于，所述第二箱体的内部设置有挡板；所述挡板将所述第二箱体隔离成第一腔室和第二腔室；所述挡板上开设有若干个连通孔；所述第一腔室和所述第二腔室通过全部所述连通孔连通设置。8.根据权利要求3所述的应用于火车的尾气排气系统，其特征在于，所述第一箱体的开口处和所述第二箱体的开口处均设置有翻边；所述翻边上开设有若干个螺孔。9.根据权利要求8所述的应用于火车的尾气排气系统，其特征在于，还包括若干个紧固件和若干个螺钉；所述紧固件设置于所述第一箱体的开口处和所述顶板的连接缝隙的上方；所述紧固件还设置于所述第二箱体的开口处和所述顶板的连接缝隙的上方；所述紧固件的横截面呈“凹”字形；所述紧固件的凹口竖直向下设置；所述紧固件呈长条状，并与所述翻边平行；所述紧固件的顶部开设有若干个安装孔；所述螺钉、所述螺孔与所述安装孔一一对应设置；所述螺钉连接所述安装孔与所述螺孔。

技术总结
本实用新型涉及火车零部件技术领域，具体涉及应用于火车的尾气排气系统，包括若干个排气通道、第一箱体、第二箱体和若干个净化支架；全部排气通道水平并排设置，并依次贯穿第一箱体和第二箱体；第一箱体和第二箱体分别与全部排气通道连通设置；第一箱体和第二箱体的顶部呈开口状；若干个净化支架通过第一箱体的开口可拆卸地设置于第一箱体的内部；若干个净化支架通过第二箱体的开口可拆卸地设置于第二箱体的内部；全部净化支架上设置有净化组件。本实用新型通过设置净化支架，净化组件按照要求放置在净化支架上，技术人员仅需要通过拆卸净化支架即可对净化组件进行更换或清理，方便技术人员的后期维护操作，降低了技术人员的操作复杂性。复杂性。复杂性。


技术研发人员：陈迪 王劲舒 张龙龙
受保护的技术使用者：无锡市隆盛轨道科技有限公司
技术研发日：2021.01.19
技术公布日：2021/9/28