一种变频发电机的动力总成的制作方法

1.本实用新型属于发电机零部件技术领域，具体涉及一种变频发电机的动力总成。


背景技术：

2.发电机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，现有的发电机是将汽油或天然气燃烧的热能转化为动能，而变频发电机是一种改变频率的发电机。
3.现有技术中，变频发电机的动力总成包括曲轴箱体、曲轴箱盖、消声器、电机和启动大罩，曲轴箱盖通过合箱面安装在曲轴箱体的左侧，电机和启动大罩安装在曲轴箱体的右侧，且电机位于启动大罩内，消声器安装在曲轴箱盖的左侧。采用上述的安装方式，在曲轴箱体上需要设置有能安装机油报警器、启动大罩和电机等的安装结构，使得曲轴箱体的结构复杂，增加了曲轴箱体铸造模具的难度和成本。


技术实现要素：

4.本实用新型拟提供一种变频发电机的动力总成，简化曲轴箱体的结构，从而降低曲轴箱体铸造模具的难度和成本。
5.为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种变频发电机的动力总成，包括消声器、曲轴箱体、曲轴箱盖、启动大罩和电机，所述曲轴箱盖通过合箱螺栓安装在曲轴箱体的右侧，所述曲轴箱体内设置有用于安装曲轴的曲轴安装孔，所述曲轴安装孔未穿透曲轴箱体的左侧，所述曲轴箱盖内设置有用于曲轴穿出的曲轴孔，所述启动大罩安装在曲轴箱盖的右侧，所述电机安装在曲轴箱盖的右侧，且套装在曲轴外并位于启动大罩内，所述消声器设置在曲轴箱体的左侧，并通过消声器外的消声器护罩固定在曲轴箱体的左侧。
6.作为上述方案的优选，还包括下导风罩，所述曲轴箱盖的下方设置下出风口，所述曲轴箱体对应下出风口的位置处设置有下过风槽，所述下导风罩设置在曲轴箱体和曲轴箱盖的下方，能将下出风口和下过风槽遮盖，所述消声器护罩下端设置有下进风口，由下出风口流出的冷却风，在下导风罩的作用下经过下过风槽，通过下进风口进入到消声器护罩内，对消声器进行冷却。
7.进一步优选为，所述曲轴箱体的上端安装有气缸头，所述气缸头的上端安装有缸头盖，在气缸头和曲轴箱体上端的外壁设置有多个散热片，所述曲轴箱体散热片的前后两端设置有挡风板，所述气缸头上设置有缸头导风罩，所述缸头导风罩的左侧面刚好抵在消声器护罩的右侧面上，所述缸头导风罩的右侧面刚好抵在启动大罩的左侧面，所述缸头导风罩从上向下将缸头前后侧的散热片罩住，使由启动大罩进入的冷却风能沿前后侧的散热片，通过消声器护罩上端的上进风口进入到消声器护罩内，对消声器进行冷却。
8.进一步优选为，还包括卡销，所述启动大罩上前端设置为拱形作为上侧冷却风的进风面，所述启动大罩上后端设置为平面作为贴合面，所述贴合面的后端设置有第一竖向卡槽，所述缸头导风罩的后右端对应第一竖向卡槽的位置处设置有第二竖向卡槽，所述卡销的形状为u型，且开口尺寸小于第一竖向卡槽和第二竖向卡槽安装后底面之间的距离，当
卡销的两端从上向下分别卡入第一竖向卡槽和第二竖向卡槽时，能将启动大罩和缸头导风罩夹紧。
9.进一步优选为，所述缸头导风罩由顶板和分别设置在顶板前后侧面上的前斜侧板和后侧板组成，所述顶板靠近前斜侧板的位置处设置有火花塞安装孔，所述前斜侧板的下端设置能卡在曲轴箱体前侧挡风板上的前卡槽，所述后侧板的下端设置能卡在曲轴箱体后侧挡风板上的后卡槽，所述顶板上对应缸头盖安装面设置有缸头盖孔，安装时，所述前卡槽和后卡槽均直接卡在曲轴箱体的挡风板上，并通过缸头盖安装在气缸头上的安装螺栓盘头将缸头导风罩压紧在气缸头上。
10.进一步优选为，所述启动大罩的后侧面一体成型有空滤器底座，所述启动大罩的前侧上端设置有第一卡线槽。
11.进一步优选为，所述曲轴箱盖内的中下部设置有两个机油报警器安装孔，在曲轴箱盖内环绕曲轴孔设置有若干第一加强筋，在曲轴箱体内环绕曲轴安装孔设置有若干第二加强筋，在所述曲轴箱盖合箱面前侧的中上部开有报警线束出线孔，且报警线束出线孔内配备有橡胶密封卡扣用于机油报警器的线束通过，报警线束出线孔与机油报警器安装孔之间至少设置有一根第一加强筋，该第一加强筋靠近外侧的位置处设置有第二卡线槽；所述曲轴箱体的其中一根第二加强筋的外侧端，朝曲轴箱盖的方向延伸至与曲轴箱体的端面齐平形成第一压紧筋，并确保曲轴箱盖与曲轴箱体安装在一起后，第一压紧筋正对第二卡线槽，正好从两侧将机油报警器线束压紧。
12.进一步优选为，所述曲轴箱盖右侧下端向右延伸形成与启动大罩下端相配合的导风面，所述曲轴箱盖右侧前端向外延伸形成与启动大罩左端相配合的密封面，所述密封面的上端设置有定子线束出线孔，沿着定子线束出线孔中心与曲轴孔中心的连线上设置有过线槽，所述过线槽的上端与定子线束出线孔连通，下端靠近曲轴孔。
13.进一步优选为，所述上进风口的位置与气缸头和曲轴箱体散热片的位置处相对应，所述上进风口的右侧设置有一圈第一凸起，所述第一凸起外还设置有一圈第一配合面，所述第一凸起位于缸头导风罩和挡风板内侧，当消声器护罩安装在气缸头和曲轴箱体上时，所述挡风板和缸头导风罩的右侧刚好抵第一配合面上。
14.进一步优选为，所述下进风口的右侧面设置一圈第二凸起，所述第二凸起外设置有一圈第三凸起，所述第二凸起与第三凸起之间设置为第二配合面，所述曲轴箱体左侧面的下端设置有挡风凸起，当消声器护罩安装在气缸头和曲轴箱体上时，所述挡风凸起的左侧面刚好抵在第二配合面上。
15.本实用新型的有益效果：将曲轴箱体与曲轴箱盖交换位置，即电机、启动大罩设置在曲轴箱盖的右侧，消声器设置在曲轴箱体的左侧，使得曲轴箱体上不需要设置启动大罩和电机等的安装结构，能有效简化曲轴箱体的结构，使得曲轴箱体的主体模具只需要上下两副模具，从而降低曲轴箱体铸造模具的难度和成本；相对于现有技术的曲轴箱盖而言，本实用新型中的曲轴箱盖虽然增加了出现结构，但是还能用上下两副模具完成曲轴箱盖的主体模具，不会过多的增加其铸造难度。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图。
11的两端从上向下分别卡入第一竖向卡槽4c和第二竖向卡槽10a时，能将启动大罩4和缸头导风罩10夹紧。
36.为防止卡销11卡入后由于发动机的振动，使得其退出第一竖向卡槽4c 和第二竖向卡槽10a，在第一竖向卡槽4c或第二竖向卡槽10a中任一个卡槽的上端设置有防止卡销退出的斜台a。相应地，在卡销11的一端至少设置有一处向内凹陷，其中靠近开口端的作为防退凹槽11a，为方便卡销11的安装，将防退凹槽11a到开口端的那段向外倾斜设置形成卡入段11b。
37.由于启动大罩4的厚度较厚，因此为方便卡槽上端的斜台a的成形，将斜台a设置在第一竖向卡槽4c的上端，即设置在启动大罩4上。
38.为方便缸头导风罩10的安装，缸头导风罩10由顶板10b和分别设置在顶板10b前后侧面上的前斜侧板10c和后侧板10d组成，在顶板10b靠近前斜侧板10c的位置处设置有火花塞安装孔，前斜侧板10c的下端设置能卡在曲轴箱体前侧挡风板2c上的前卡槽10e，后侧板10d的下端设置能卡在曲轴箱体后侧挡风板2c上的后卡槽10f，顶板10b上对应缸头盖安装面设置有缸头盖孔10g。安装时，前卡槽10e和后卡槽10f均直接卡在曲轴箱体的挡风板 2c上，并通过缸头盖9安装在气缸头上的安装螺栓盘头将缸头导风罩10压紧在气缸头上。
39.为增加顶板10b、前斜侧板10c和后侧板10d之间的连接强度，在顶板 10b与前斜侧板10c的连接处前后间隔设置有至少两个前加强筋b，顶板10b 与后侧板10d之间前后间隔设置至少两个有后上加强筋c，在后卡槽10f与右后侧板10d之间前后间隔设置有至少两个后下加强筋d。
40.为使缸头导风罩10的前后两侧能更好的相应抵在启动大罩4和消声器护罩6上，在前斜侧板10c的左右两侧均设置有前翻边，顶板10b前端的左右两侧均设置有顶翻边，后侧板10d的左右两侧均设置有后翻边，前翻边与顶翻边连在一起。
41.在启动大罩4的后侧面一体成型有空滤器底座4d，使其不需要单独开空滤器底座4d的模具，并且启动大罩4的主体模具还是只有上下两副，因此能节省开空滤器底座的模具费用，如空滤器底座单独设置，在启动大罩4上还需要设置空滤器底座的让位结构。为方便线速的固定，在启动大罩4的前侧上端设置有第一卡线槽4e，使其不需要单独增设用于卡线的零部件。
42.为方便安装在曲轴箱盖3内机油报警线束的固定，在曲轴箱体2和曲轴箱盖3内设置有报警线束固定结构，其具体为：在曲轴箱盖3内的中下部设置有两个用于安装机油报警器的机油报警器安装孔3c，在曲轴箱盖3内环绕曲轴孔3a设置有若干第一加强筋3d，在曲轴箱体2内环绕曲轴安装孔2a设置有若干第二加强筋2d，在曲轴箱盖3合箱面前侧的中上部开有报警线束出线孔3e，且报警线束出线孔3e内配备有橡胶密封卡扣用于机油报警器的线束通过，报警线束出线孔3e与机油报警器安装孔3c之间至少设置有一根第一加强筋3d，该第一加强筋3d靠近外侧的位置处设置有第二卡线槽3f。
43.曲轴箱体2的其中一根第二加强筋2d的外侧端，朝曲轴箱盖3的方向延伸至与曲轴箱体2的端面齐平形成第一压紧筋2e，并确保曲轴箱盖3与曲轴箱体2安装在一起后，第一压紧筋2e正对第二卡线槽3f，正好从两侧将机油报警器线束压紧。
44.报警线束出线孔3e与机油报警器安装孔3c之间的曲轴箱盖3上设置有三根第一加强筋3d，其中第二卡线槽3f设置在中间一根第一加强筋3d上。在第一加强筋3d上方紧邻的
第一加强筋3d的靠外侧端的位置处设置有过线槽，在第二卡线槽3f下方紧邻的第一加强筋3d的中间位置处设置有夹线槽。曲轴箱体2的另外一根第二加强筋2d的外侧端，也朝曲轴箱盖3的方向延伸至与曲轴箱体2的端面齐平形成第二压紧筋，并确保曲轴箱盖3与曲轴箱体2 安装在一起后，第二压紧筋2b正对过线槽，正好从两侧将机油报警器线束压紧。
45.为方便电机5内定子线束的固定，在曲轴箱盖3上设置有定子线束出线结构，其具体为：曲轴箱盖3右侧下端向右延伸形成与启动大罩4下端相配合的导风面3g，曲轴箱盖3右侧前端向外延伸形成与启动大罩4左端相配合的密封面3h，密封面3h的上端设置有定子线束出线孔3j，沿着定子线束出线孔3j中心与曲轴孔3a中心的连线上设置有过线槽3k，过线槽3k的上端与定子线束出线孔3j连通，下端靠近曲轴孔3a。
46.为防止定子线束因电机5内转子的转动，使其与其他线束的连接松动，在定子线束出线孔3j的位置处设置有压线结构，其压线结构为：压线块，在定子线束出线孔3j的后侧设置有用于安装压线块的压线安装柱，定子线束出线孔3j的前端设置有向左凸起的螺栓孔，压线块设置在定子线束出线孔3j 的右侧，且一端套装在压线安装柱上，另一端通过螺栓安装到螺栓孔内固定。压线块的固定结构采用一端套在安装柱上，能减少一个螺栓的安装，能减少整体的零部件数量。
47.为保证上进风口7b的密封，在上进风口7b的位置与气缸头和曲轴箱体散热片的位置处相对应，上进风口7b的右侧设置有一圈第一凸起7c，第一凸起7c外还设置有一圈第一配合面7d，第一凸起7c位于缸头导风罩10和挡风板2c内侧，当消声器护罩7安装在气缸头和曲轴箱体2上时，挡风板2c和缸头导风罩10的右侧刚好抵第一配合面7d上。
48.为保证下进风口7a的密封，下进风口7a的右侧面设置一圈第二凸起7e，第二凸起7e外设置有一圈第三凸起7f，第二凸起7e与第三凸起7f之间设置为第二配合面7g，曲轴箱体2左侧面的下端设置有挡风凸起2f，当消声器护罩7安装在气缸头和曲轴箱体2上时，挡风凸起2f的左侧面刚好抵在第二配合面7g上。
49.为方便消声器护罩7上端的安装，在上进风口7b的上内侧向下设置有支耳7h，支耳7h内设置有能将消声器护罩7安装在气缸头上的螺栓过孔。
50.为进一步对下进风口7a和上进风口7b位置处密封，在第一凸起7c和第二凸起7e外均设置有一圈泡沫，用于填充第一凸起7c与挡风板2c、缸头导风罩10之间、第二凸起7e与挡风凸起2f之间的间隙。
51.由于下进风口7a设置在消声器护罩7的下端，为方便下端的冷却风对消声器1进行冷却，在下进风口7a的左侧设置有斜向上的导风板7j，能将冷却风导向消声器1。