技术特征：
1.一种耐高温的发动机密封垫，包括密封垫本体，所述密封垫本体上设置有通气孔，其特征在于，所述密封垫本体包括中间层以及两个表层，所述中间层固定至两个所述表层之间，所述表层上均设置有第一半波密封筋，所述第一半波密封筋朝向所述中间层凸出，所述中间层上设置有第二半波密封筋，所述第二半波密封筋与所述第一半波密封筋相邻布置。2.根据权利要求1所述的耐高温的发动机密封垫，其特征在于，所述中间层有两层，两层所述中间层上均设置有所述第二半波密封筋，两个所述中间层之间相互固定。3.根据权利要求2所述的耐高温的发动机密封垫，其特征在于，两层所述中间层为同一板材弯折而成。4.根据权利要求2所述的耐高温的发动机密封垫，其特征在于，还包括密封圈，所述密封圈环绕所述通气孔布置，所述密封圈固定至两个表层之间。5.根据权利要求4所述的耐高温的发动机密封垫，其特征在于，所述密封圈的横截面为横至的“u”形结构，所述密封圈的开口朝向所述通气孔布置。6.根据权利要求5所述的耐高温的发动机密封垫，其特征在于，所述密封圈的上下两层均设置有第三半波密封筋，所述表层上设置有与所述第三半波密封筋相匹配的第四半波密封筋，所述第四半波密封筋凸出至所述第三半波密封筋中。7.根据权利要求6所述的耐高温的发动机密封垫，其特征在于，所述密封圈的朝向所述通气孔的一侧伸出所述表层形成密封部，所述密封部上向外凸出有第五半波密封筋，所述第五半波密封筋的高度不低于所述表层的厚度。
技术总结
本实用新型涉及一种耐高温的发动机密封垫，包括密封垫本体，所述密封垫本体上设置有通气孔，所述密封垫本体包括中间层以及两个表层，所述中间层固定至两个所述表层之间，所述表层上均设置有第一半波密封筋，所述第一半波密封筋朝向所述中间层凸出，所述中间层上设置有第二半波密封筋，所述第二半波密封筋与所述第一半波密封筋相邻布置。实用新型的一个用途是，利用第一半波密封筋与第二半波密封筋的相互限位，能够大大提高表层与中间层之间的摩擦力，在提高密封效果的前提下，避免在高温和振动过程中的错位现象，从而保证本发动机密封垫使用的可靠性。使用的可靠性。使用的可靠性。
技术研发人员：王立君
受保护的技术使用者：德瑞宝（中国）复合材料有限公司
技术研发日：2020.12.18
技术公布日：2021/9/22
再多了解一些
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