一种具有防堵塞结构的汽车消音器的制作方法

技术特征：
1.一种具有防堵塞结构的汽车消音器，包括消音器主体(1)、第一固定杆(2)和转杆(3)，其特征在于：所述消音器主体(1)的内部竖向插接有第一固定杆(2)，且第一固定杆(2)的上下两端均与消音器主体(1)的内壁相焊接，所述第一固定杆(2)的右侧通过轴承插设有转杆(3)，所述消音器主体(1)的内部竖向插接有第二固定杆(4)，且第二固定杆(4)的上下两端均与消音器主体(1)的内壁相焊接，所述第二固定杆(4)的左侧通过轴承与转杆(3)相连，所述转杆(3)的左端穿过第一固定杆(2)延伸至第一固定杆(2)的左侧，所述转杆(3)的左端固定连接有风扇(5)，所述转杆(3)的表面套接有套筒(6)，且套筒(6)的表面上下对称焊接有两组连接杆(7)，同侧两组所述连接杆(7)相互远离的一端均与第一刮杆(9)相焊接，所述消音器主体(1)的左侧安装有固定机构，所述消音器主体(1)的底端插接有出水管(19)，且出水管(19)的顶端连通至消音器主体(1)的内部。2.根据权利要求1所述的一种具有防堵塞结构的汽车消音器，其特征在于：同侧两组所述连接杆(7)相互靠近的一端均与支撑杆(8)相焊接，同侧两组所述支撑杆(8)相互靠近的一端相互焊接。3.根据权利要求1所述的一种具有防堵塞结构的汽车消音器，其特征在于：每组所述第一刮杆(9)的左右两端均铰接有第二刮杆(10)，且第二刮杆(10)与第一刮杆(9)相铰接的铰接轴上套设有扭力弹簧，并且扭力弹簧的两端分别与第一刮杆(9)、第二刮杆(10)相焊接。4.根据权利要求1所述的一种具有防堵塞结构的汽车消音器，其特征在于：所述固定机构包括连接块(12)，所述消音器主体(1)的左侧表面上下对称开设有滑槽，所述消音器主体(1)表面开设的两组滑槽内均滑动连接有两组连接块(12)，每两组所述连接块(12)远离消音器主体(1)的一端均与连接筒(13)相焊接，所述消音器主体(1)的表面通过连接块(12)套设有连接筒(13)，所述连接筒(13)的左端上下对称开设有导槽，且导槽的内部均插设有固定板(14)，两组所述固定板(14)靠近连接筒(13)内壁的一侧均设置有第二弹簧(15)，且第二弹簧(15)的上下两端分别与连接筒(13)、固定板(14)相抵，上端所述固定板(14)的表面焊接有装置仓(16)，且装置仓(16)的前端通过轴承插设有第一传动杆(17)，且第一传动杆(17)的背端穿过装置仓(16)延伸至装置仓(16)的内部，所述第一传动杆(17)的表面通过锥形齿对称连接有第二传动杆(18)，且第二传动杆(18)的底端通过轴承插设在装置仓(16)的内部，两组所述第二传动杆(18)的底端均穿过装置仓(16)延伸至装置仓(16)外部，两组所述第二传动杆(18)的底端通过轴承穿过上端固定板(14)，两组所述第二传动杆(18)的底端通过螺纹穿过下端固定板(14)延伸至下端固定板(14)的底部。5.根据权利要求4所述的一种具有防堵塞结构的汽车消音器，其特征在于：所述消音器主体(1)左侧表面开设的滑槽内部均横向插设有第一弹簧(11)，且第一弹簧(11)的两端分别与消音器主体(1)、连接块(12)相焊接。6.根据权利要求4所述的一种具有防堵塞结构的汽车消音器，其特征在于：两组所述固定板(14)相互靠近的一端均胶合有橡胶垫，且橡胶垫的厚度为五毫米。

技术总结
本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种具有防堵塞结构的汽车消音器，包括消音器主体、第一固定杆和转杆，所述消音器主体的内部竖向插接有第一固定杆，且第一固定杆的上下两端均与消音器主体的内壁相焊接，所述第一固定杆的右侧通过轴承插设有转杆，所述消音器主体的内部竖向插接有第二固定杆，且第二固定杆的上下两端均与消音器主体的内壁相焊接，所述第二固定杆的左侧通过轴承与转杆相连，所述转杆的左端穿过第一固定杆延伸至第一固定杆的左侧。本实用新型通过结构使汽车消音器得以利用汽车尾气排放所产生的风能对汽车消音器的内壁进行刮蹭达到清理的目的，从而减小了汽车消音器堵塞的可能性。音器堵塞的可能性。音器堵塞的可能性。


技术研发人员：张剑峰
受保护的技术使用者：扬州金运汽配有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/9/21