一种具有新型滤芯的空滤器的制作方法

1.本实用新型涉及空滤器技术领域，特别是一种具有新型滤芯的空滤器。


背景技术：

2.空滤器应用在具有内燃机的设备中，用于过滤空气中的灰尘，通过空滤器内部的滤芯将空气中的灰尘过滤干净。灰尘一般是离地面越近就越多，因此，空滤器的进气口一般是朝上设置，使进气口不易吸入灰尘，而一般的滤芯为平板状并水平放置，可是水平放置的滤芯其滤纸也是水平布置，因此，滤纸过滤下来的灰尘在重力作用下落在滤纸表面，并慢慢积聚将滤纸堵塞，使得空滤器过早报废，缩短了空滤器的使用周期，而在相同过滤空间里，水平布置的滤纸一般通过加长或加宽滤纸的长度或宽度才能提高过滤效率，但加长或加宽滤纸尺寸后，滤芯尺寸也随之增大，影响空滤器在设备中的布置空间。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种具有新型滤芯的空滤器。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
5.一种具有新型滤芯的空滤器，包括外壳、滤芯组件、进气管和排气管，滤芯组件将外壳内腔分隔出过滤腔和排气腔，进气管与过滤腔连通，排气管与排气腔连通，所述滤芯组件包括滤纸、防火网以及与防火网的周缘连接将滤纸包覆的滤纸支架，滤纸两端相对弯折形成包拢并竖直布置，滤纸支架与滤纸抵接组成所述的过滤腔，滤纸支架设有连接孔与所述进气管连接连通，使进入过滤腔的空气经滤纸过滤并穿过防火网进入排气腔。
6.所述滤纸弯折的形状为u形，u形滤纸的周缘与滤纸支架的侧壁抵接使滤纸的u形空间限定为所述的过滤。
7.所述滤纸支架对应所述滤纸的u形开口设置所述的连接孔，所述进气管穿过连接孔并朝向滤纸的u形底部。
8.所述防火网具有内外并排的两层，外层具有细密网孔，内层贴合固定于所述滤纸并具有粗大网。
9.所述排气管的进气口a为朝外扩张的喇叭口，喇叭口的周缘向外翻形成卷弯翻边。
10.所述排气管从其进气口a到其出气口为锥形气。
11.所述进气管的进气口b内设有筋板抵接进气口b的两相对或相邻的内壁。
12.本实用新型的有益效果是：本实用新型的滤纸支架与防火网连接将滤纸包覆，防止滤纸着火燃烧，而滤纸为竖直布置，经过滤的空气在滤纸上留有灰尘，而这些灰土在自身重力或内燃机的振动作用下，自动从竖直的滤纸上掉落下来，减少灰尘积聚在滤纸上，使得滤纸不易堵塞，从而达到延长空滤器使用周期的作用，另一方面，滤纸的两端相对弯折形成包拢，在相同过滤空间里，增加了空气过滤的面积，使流过滤纸的空气进行阻力减小，从而提高了空滤气的过滤效率，同时，滤纸弯折后有利于缩小滤芯的体积，也有利于缩小空滤器的体积，使空滤器布置更方便和容易。
附图说明
13.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
14.图1是本实用新型的整体示意图；
15.图2是图1的拆分示意图；
16.图3是本实用新型的竖向剖视图；
17.图4是本实用新型的横向剖视图；
18.图5是本实用新型a处的局部拆放大示意图。
具体实施方式
19.参照图1至图5，本实用新型包括外壳1、滤芯组件2、进气管3和排气管4，滤芯组件2将外壳1内腔分隔出过滤腔11和排气腔12，进气管3穿过外壳1与过滤腔11连通，而排气管4穿过外壳1与排气腔12连通，空气从进气管3进入过滤腔11，经滤芯组件2后进入排气腔12，最后从排气管4排出，其中滤芯组件2具有过滤空气作用，其结构包括滤纸21、防火网22和滤纸支架23，滤纸支架23与防火网22的周缘连接形成将滤纸21包覆的结构，该结构防止了从内燃烧机反串出来的火苗点燃滤纸21，起到保护滤纸21的作用，而滤纸21与滤纸支架23抵接组成过滤腔11，该过滤腔11由滤纸21两端相对弯折形成包拢空间和滤纸支架23的侧壁抵接而成，而且弯折后的滤纸21呈竖直布置，同时，滤纸支架23设置了与进气管3连接连通的连接孔24，外部空气从进气管3进入过滤腔11，当空气经滤纸21过滤时，滤纸21将空气中的灰尘过滤出来并挡隔在滤纸21表面，在灰尘自重与内燃机振动作用下，这些灰尘从滤纸21表面脱离并掉落下来，使滤纸21表面的灰尘减少，起到减少灰尘在滤纸21堆积的作用，从而实现延长滤纸21使用周期，也延长也更换空滤器的周期，而且本结构中的包拢空间是滤纸21的组成部分，也是过滤区域，即在相同过滤空间里，过滤面积增加了，流过滤纸21的空气阻力减小了，从而提高了空滤气的过滤效率，同时，滤纸21弯折后有利于缩小滤芯的体积，也有利于缩小空滤器的体积，使空滤器布置方便和容易。
20.作为优选，本实用新型的滤纸21弯折的形状为u形，u形滤纸21的周缘与滤纸支架23的侧壁抵接，使滤纸21的u形空间为包拢空间，即形成u形过滤腔11，空气进入过滤腔11后，沿u形过滤面流动，有利于空气在u形过滤腔11流动更顺畅，保证滤芯有效过滤灰尘。
21.进一步，本实施例中的滤纸支架23对应滤纸21的u形开口设置连接孔24，进气管3穿过连接孔24并朝向滤纸21的u形底部，将连接孔24设置在滤纸21的u形开口，可使穿过连接孔24的进气管3可直接对着滤纸21的u形腔，有利于从进气管3出来的空气可直接吹向滤纸21，减少空气在过滤腔11内过度流动而减弱动能，同时，刚从进气管3出来的空气具有较强动能，而且流速快，因此，进气管3直对滤纸21有利于空气快速流过滤纸21，提高了过滤效率，另一方面，滤纸21对应u形底部排布的滤纸21较密集，具有较高的强度和较大的过滤面积，当空气直面吹向滤纸21的u形底部时，高速的空气不易将滤纸21吹变形，同时，也可以提高滤纸21过滤空气的效率。
22.本实施例中的防火网22具有内外并排的两层，外层防火网的网孔细密，可以有效阻挡从内燃机反串出来的火苗穿过，使火苗不能与滤纸21接触，起到很好的防火作用；而设置在外层防火网内侧的内层防火网除了具有防火作用外，还具有固定滤纸21的作用，滤纸21贴合固定在内层防火网上，使滤纸21不易折弯变形，同时，滤纸21被内层防火网贴合固
定，加强滤纸21的支撑，使滤纸21在空气冲击下，不易发生振动，有利于降低空气流动而产生的噪音，而内层防火网中的粗大网孔，有利于空气流过，减少对空气的阻挡。
23.参照图4，本实用新型的排气管4对应其进气口a41为向外扩张的喇叭口，喇叭口的周缘向外翻形成卷弯翻边，翻边的设置使进气口的强度提高，使进气口a41不易被空气的高频振动而引起自身振动，有利于减弱高速气流经过进气口a41而产生的振动，而卷弯的翻边使高速气流不与进气口a41直接迎面碰撞，而是顺卷弯翻边进入，有利于减弱气流的扰动，起到减弱噪音的作用，同时，由于排气管4的进气口a41为喇叭口状，使空气进入喇叭口后再加速流过，相当于单位时间内通过排气管4的空气流量增多，有利于提高排气管4的排气量，相当于增加了发动机的进气量。
24.进一步，排气管4从其进气口a41到其出气口42为锥形气道，当高速气流从喇叭口进入排气管4的气道后，沿锥形气道从出气口42排出，而锥形气道使气流进一步加速，有利于增加出气量。
25.本实施例中的进气管3在其进气口b31内设有筋板32，筋板32的两端抵接进气口b31的两相对或相邻的内壁上，起到加强进气口b31强度的作用，内燃机做功时，吸入空滤器的空气流速较快，并伴随高频振动，当空气的高频振动强度足够大时，可以通过空气的传播将高频振动传递到进气口b31并引起进气口b31侧壁的振幅加大，产生噪音，通过在进气口b31内设置筋板32，可以加强相对或相邻侧壁之间的连接强度，使进气口b31的侧壁不易被空气的高频振动而引起自身振动，降低噪音形成的机率。