一种提高水轮机尾水管补气效果的装置的制作方法

7、固定支架ⅲ8绕轴转动，调整固定支架ⅰ6、固定支架ⅱ7、固定支架ⅲ8的倾斜角度。
13.所述尾水管9内壁设置凹槽ⅱ，固定支架ⅰ6、固定支架ⅱ7、固定支架ⅲ8与尾水管9连接的一端设置在凹槽ⅱ内。
14.所述固定支架ⅰ6、固定支架ⅱ7、固定支架ⅲ8与紧固支架ⅰ11、紧固支架ⅱ12、紧固支架ⅲ13销连接，紧固支架ⅰ11、紧固支架ⅱ12、紧固支架ⅲ13与中心管5焊接连接。
15.本实用新型装置设置于转轮出口尾水管直锥管处，装置与转轮出口相接近，装置设计为中空，能将主轴中心补气的气汇聚然后通过四面的出气孔将气体很好的扩散到涡带产生的地方，且该装置的形状设计与水流的走势一致，可以将转轮出口处的水流引到尾水管下游，减少了转轮出口处涡带的产生。
16.本实用新型的有益效果：
17.本实用新型可达到以下效果：本实用新型装置汇聚了转轮出口的空气，高效的利用了补气作用，增大了补气面，解决了以往补气效果不佳的问题，且中心管进口端面为锥面可在一定程度上减小装置与水流的冲击作用，外形在一定程度能起到引流的作用，能有效破坏涡带的产生，减小了尾水管的压力脉动，让机组能稳定运行，本装置在一定程度上具有一定的刚度，减小的日常维护量、增加了实用力度。
附图说明
18.图1为实施例1提高水轮机尾水管补气效果的装置的结构示意图；
19.图2为实施例1提高水轮机尾水管补气效果的装置的中间俯视图；
20.图3为实施例1提高水轮机尾水管补气效果的装置的局部剖视图；
21.图中，1
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中心补气管，2
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主轴，3
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气流，4
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泄水锥，5
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中心管，6
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固定支架ⅰ，7
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固定支架ⅱ，8
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固定支架ⅲ，9
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尾水管，10
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出气孔，11
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紧固支架ⅰ，12
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紧固支架ⅱ，13
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紧固支架ⅲ。
具体实施方式
22.为更好的了解本实用新型的具体技术，下面结合附图详细描述本实用新型。
23.实施例1
24.一种提高水轮机尾水管补气效果的装置，如图1、2、3所示，包括中心管5、固定支架ⅰ6、固定支架ⅱ7、固定支架ⅲ8、紧固支架ⅰ11、紧固支架ⅱ12、紧固支架ⅲ13；
25.中心管5放置在尾水管9内部，中心管11一端进入泄水锥4内部，且端口正对中心补气管1，两个管口相对但是不连接，这样气体出来之后不至于受阻，也会进入到中心管5内，且机组的振动不会影响中心管5，中心管5与中心补气管1相对的一端(即上端)外表面为锥面，锥面设计减小了水流的冲击作用，中心管5的外形与水流走势一致，能很好的将水流引到下游，减少了涡带的产生，中心补气管1设置在主轴2内部；
26.中心管5为厚壁管，侧面开设若干出气孔10，出气孔10向下倾斜设置，即倾斜方向与中心补气管1的出气方向相同，可更加高效的利用补气作用，出气孔10的倾斜角度一般为45
‑
60
°
；
27.中心管5侧面均匀焊接固定支架ⅰ6、固定支架ⅱ7、固定支架ⅲ8，固定支架ⅰ6、固定支架ⅱ7、固定支架ⅲ8另一端焊接在尾水管9内壁上；紧固支架ⅰ11、紧固支架ⅱ12、紧固支
架ⅲ13一端焊接在固定支架ⅰ6、固定支架ⅱ7、固定支架ⅲ8倾斜方向的内侧，另一端与中心管5底端焊接，固定支架ⅰ6、固定支架ⅱ7、固定支架ⅲ8向下倾斜设置，倾斜方向与中心补气管1的出气方向相同，固定支架ⅰ6、固定支架ⅱ7、固定支架ⅲ8的倾斜角度一般为45
‑
60
°
，整个装置与水流走势一致，形成上小下大的外形结构，更加利于水流很好的流向下游，减少涡带的产生。
28.本实施例装置具体工作补气过程：补气的空气采用通过主轴中心孔补气的空气，气流3随着主轴中心补气管1流向转轮，从泄水锥4流向中心管5，从中心管5的顶端进入，然后经过中心管5的汇聚，再将气流通过出气孔10更好的通向涡带产生的地方，实现更加高效的补气。
29.实施例2
30.一种提高水轮机尾水管补气效果的装置，包括中心管5、固定支架ⅰ6、固定支架ⅱ7、固定支架ⅲ8、紧固支架ⅰ11、紧固支架ⅱ12、紧固支架ⅲ13；
31.中心管5放置在尾水管9内部，中心管11一端进入泄水锥4内部，且端口正对中心补气管1，两个管口相对但是不连接，这样气体出来之后不至于受阻，也会进入到中心管5内，且机组的振动不会影响中心管5，中心管5与中心补气管1相对的一端(即上端)外表面为锥面，锥面设计减小了水流的冲击作用，中心管5的外形与水流走势一致，能很好的将水流引到下游，减少了涡带的产生，中心补气管1设置在主轴2内部；
32.中心管5为厚壁管，侧面开设若干出气孔1，出气孔10向下倾斜设置，即倾斜方向与中心补气管1的出气方向相同，可更加高效的利用补气作用，出气孔10的倾斜角度一般为45
‑
60
°
；
33.固定支架ⅰ6、固定支架ⅱ7、固定支架ⅲ8、紧固支架ⅰ11、紧固支架ⅱ12、紧固支架ⅲ13均为伸缩杆，中心管5侧面均匀设置固定支架ⅰ6、固定支架ⅱ7、固定支架ⅲ8，中心管5侧面开设凹槽ⅰ，凹槽ⅰ内设计转轴，固定支架ⅰ6、固定支架ⅱ7、固定支架ⅲ8一端开孔，孔与转轴配合，实现与中心管5转轴连接，同时固定支架ⅰ6、固定支架ⅱ7、固定支架ⅲ8绕转轴转动，调整固定支架ⅰ6、固定支架ⅱ7、固定支架ⅲ8的倾斜角度，尾水管9内壁设置凹槽ⅱ，固定支架ⅰ6、固定支架ⅱ7、固定支架ⅲ8另一端设置在凹槽ⅱ内，固定支架ⅰ6、固定支架ⅱ7、固定支架ⅲ8与紧固支架ⅰ11、紧固支架ⅱ12、紧固支架ⅲ13一端销连接，紧固支架ⅰ11、紧固支架ⅱ12、紧固支架ⅲ13另一端与中心管5底端焊接连接，固定支架ⅰ6、固定支架ⅱ7、固定支架ⅲ8倾斜设置，倾斜方向与中心补气管1的出气方向相同，倾斜角度一般为45
‑
60
°
，整个装置与水流走势一致，形成上小下大的外形结构，更加利于水流流向下游，减少涡带的产生。
34.本实施例装置具体工作补气过程：将固定支架ⅰ6、固定支架ⅱ7、固定支架ⅲ8转动，调整倾斜角度和伸缩长度，调整好了之后，紧固支架ⅱ13、紧固支架ⅲ13的长度也调整好了并将长度进行固定，伸缩杆都是可以固定长度的，将固定支架ⅰ6、固定支架ⅱ7、固定支架ⅲ8的一端卡进尾水管9内壁的凹槽ⅱ内，整个装置固定好，补气的空气采用通过主轴中心孔补气的空气，气流3随着主轴中心补气管1流向转轮，从泄水锥4流向中心管5，从中心管5的顶端进入，然后经过中心管5的汇聚，再将气流通过出气孔10更好的通向涡带产生的地方，实现更加高效的补气。
35.本实用新型装置大大增加了尾水管涡带产生处的补气面，进而提高了补气效果，
且形状为流线型，与水流的走势一致，有破坏尾水管涡带的作用，可以减小尾水管压力脉动，保证机组稳定的运行，装置的流线走向与水流走势一致，可引导转轮出口处的水流流向下游，避免了装置与水流产生强烈碰撞，保证了装置的强度、降低了维护成本。
36.以上所述，仅为该实用新型的最佳实例而已，故不能以此来限定该实用新型的实施范围，故凡是依据本实用新型进行的等效变化或者美化修饰都应属于该实用新型的覆盖范围。