一种新型气动空滤吹尘装置的制作方法

1.本实用新型涉及港口散货运输自卸车领域，尤其涉及一种新型气动空滤吹尘装置。


背景技术：

2.为适应港口散货运输，自卸车需要长时间高强度作业，而港口作业环境比较差，为延长发动机使用寿命，每天都要对自卸车空滤进行吹尘，现有采用人工吹尘操作，但人工使用充气杆进行吹尘不仅耗时长，效率差，吹尘不彻底，而且漫天的灰尘将驾驶员围绕，污染较为严重，对于吹空滤操作人员健康也有一定影响，或者通过摔、磕碰等方式来对空滤进行除尘，导致空滤变形，寿命大大降低，因此一种有效进行自卸车空滤除尘的问题亟待解决。


技术实现要素：

3.在港口作业环境比较恶劣的情况下，车辆空滤由于大量吸入灰尘、矿砂的原因，需要经常清理空滤，而常规空滤吹尘方法耗时长，清理不彻底，漫天的灰尘污染驾驶员的工作环境，进而影响车辆空滤吹尘效率，为了解决该问题，本实用新型提供一种新型气动空滤吹尘装置，具体方案如下：
4.一种新型气动空滤吹尘装置，包括工作平台，所述工作平台上设有驱动结构、往复气缸和吹尘结构，所述驱动结构包括驱动辊、从动辊，所述驱动辊通过连接轴和气动马达连接，所述驱动辊和从动辊通过皮带连接，所述驱动辊、从动辊顶部放置空滤；所述往复气缸两端设有后固定座、前固定座，所述后固定座、前固定座固定于工作平台上，所述往复气缸和自动往复阀连接，所述往复气缸前端设有伸缩杆，所述伸缩杆上连接吹尘结构；所述吹尘结构包括外吹尘杆、内吹尘杆，外吹尘杆、内吹尘杆平行于工作平台设置，所述外吹尘杆设置于空滤上表面，所述内吹尘杆设置于空滤内部，所述外吹尘杆、内吹尘杆末端设有吹尘口，所述外吹尘杆、内吹尘杆连接吹尘总管，所述吹尘总管垂直于工作平台设置，所述吹尘总管为中空管，其内部分别和外吹尘杆、内吹尘杆连通，所述吹尘总管顶部连接吹气管，所述吹尘总管和吹气管连接处设有开关，所述吹尘总管底部连接调节杆，所述调节杆与伸缩杆螺旋连接用于调节外吹尘杆、内吹尘杆的高度。
5.进一步的，所述驱动辊和所述从动辊之间的距离小于空滤的直径。
6.进一步的，所述后固定座上设有进气管，所述前固定座上设有出气管，所述进气管和所述出气管和自动往复阀连接。
7.进一步的，所述驱动辊和从动辊底部设有两组支架架设于工作平台上。
8.进一步的，所述气动马达通过支架架设于工作平台上。
9.进一步的，所述支架呈“几”字型结构，并通过螺帽固定于工作平台上。
10.进一步的，所述驱动辊和从动辊两端设有固定卡，并通过螺帽将其固定于支架上。
11.进一步的，所述气动马达上设有固定卡，并通过螺帽将其固定于支架上。
12.本实用新型的有益效果如下：
13.本实用新型公开了一种新型气动空滤吹尘装置，利用气动马达驱动驱动辊和从动辊带动空滤旋转，通过气动往复阀实现两根吹尘杆的往复运动，内外吹尘同时作用下，将粘附在空滤外部的粉尘彻底清理，同时为了适应不同车型的空滤直径变化，将吹尘杆高度设计为可调式，满足不同规格的空滤吹尘需求，同时净化工作人员工作环境，本实用新型结构简单，操作方便，即使在港口作业环境恶劣的情况下，利用气动空滤吹尘系统保障空滤中的灰尘清理的更加彻底，并且避免危害驾驶员的职业健康，提高吹尘效率并延长空滤使用寿命，即延长港口自卸车车辆发动机的使用寿命，值得推广。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
15.图1为本实用新型结构示意图。
16.图2为本实用新型工作平台结构示意图。
具体实施方式
17.下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创作性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型的保护的范围。
18.如图1
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2所示：一种新型气动空滤吹尘装置，包括工作平台1，所述工作平台1上设有驱动结构、往复气缸3和吹尘结构，所述驱动结构包括驱动辊12、从动辊13，所述驱动辊12 通过连接轴17和气动马达15连接，所述驱动辊12和从动辊13通过皮带连接，所述驱动辊 12、从动辊13顶部放置空滤2；所述往复气缸3两端设有后固定座31、前固定座32，所述后固定座31、前固定座32固定于工作平台1上，所述往复气缸3和自动往复阀9连接，所述往复气缸3前端设有伸缩杆33，所述伸缩杆33上连接吹尘结构；所述吹尘结构包括外吹尘杆5、内吹尘杆6，外吹尘杆5、内吹尘杆6平行于工作平台1设置，所述外吹尘杆5设置于空滤2上表面，所述内吹尘杆6设置于空滤2内部，所述外吹尘杆5、内吹尘杆6末端设有吹尘口8，所述外吹尘杆5、内吹尘杆6连接吹尘总管4，所述吹尘总管4垂直于工作平台 1设置，所述吹尘总管4为中空管，其内部分别和外吹尘杆5、内吹尘杆6连通，所述吹尘总管4顶部连接吹气管10，所述吹尘总管4和吹气管10连接处设有开关11，所述吹尘总管4，底部连接调节杆7，所述调节杆7与伸缩杆33螺旋连接用于调节外吹尘杆5、内吹尘杆6的高度。
19.作为优选方案，所述驱动辊12和所述从动辊13之间的距离小于空滤2的直径。
20.作为优选方案，所述后固定座31上设有进气管34，所述前固定座32上设有出气管35，所述进气管34和所述出气管35和自动往复阀9连接。
21.作为优选方案，所述驱动辊12和从动辊13底部设有两组支架14架设于工作平台1上。
22.作为优选方案，所述气动马达15通过支架14架设于工作平台1上。
23.作为优选方案，所述支架14呈“几”字型结构，并通过螺帽16固定于工作平台1上。
24.作为优选方案，所述驱动辊12和从动辊13两端设有固定卡，并通过螺帽16将其固定于支架14上。
25.作为优选方案，所述气动马达15上设有固定卡，并通过螺帽16将其固定于支架14上。
26.实施例：将自卸车空滤2放置于驱动辊12和从动辊13上，由于驱动辊12和从动辊13 之间的距离小于空滤2的直径，因此便于空滤2的放置，驱动辊13通过连接轴17和气动马达15，气动马达15开启，驱动驱动辊13转动，驱动辊13和从动辊12通过皮带(图中未画出)连接，因此从动辊12在皮带带动下转动，因此空滤2在驱动结构的作用下进行旋转，同时位于工作平台1上设置的往复气缸3，往复气缸3和自动往复阀9连接，在自动往复阀9 的作用下，往复气缸3前端连接的伸缩杆33作往复运动，位于伸缩杆33前端连接的吹尘结构在伸缩杆33的作用下亦作往复运动，即外吹尘杆5、内吹尘杆6分别位于空滤2的上表面和内部进行往复运动，开启开关11，吹气管10末端连接压缩空气泵，压缩空气从吹气管10 进入吹尘总管4，并通过吹尘总管4进入与其联通的外吹尘杆5、内吹尘杆6内，并通过外吹尘杆5、内吹尘杆6末端连接的吹尘口8进行空滤的吹尘作业，为了适应不同空滤2的型号，吹尘总管4底部连接具有了螺纹结构的调节杆7，通过和伸缩杆33末端螺旋连接，实现外吹尘杆5、内吹尘杆6高度的调节；本实用新型利用气动马达15驱动驱动辊12和从动辊13带动空滤2旋转，通过自动往复阀9实现外吹尘杆5、内吹尘杆6的往复运动，内外吹尘同时作用下，将粘附在空滤外部的粉尘彻底清理，提高吹尘效率并延长空滤使用寿命，同时保护驾驶员工作环境，大大提高人文关怀，值得推广。
27.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在实用新型的保护范围之内。