1.本实用新型涉及一种汽轮机密封油真空系统。
背景技术：
2.目前的密封油真空系统；建立真空方式是靠两台密封油真空泵建立，由于密封油真空泵长期运行，变速箱损坏严重，平均每年更换一个变速箱，每半年需要进行解体检修一次，该维修的难度较大，成本也比较高，不利于企业长久发展，为此本实用新型提出一种汽轮机密封油真空系统。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是提供一种汽轮机密封油真空系统，使真空系统取代密封油真空泵，建立新的密封油真空系统，进而节约电力及维修成本。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括真空油箱，所述真空油箱内设置有进油喷嘴和再循环喷嘴，所述进油喷嘴上设置有密封油真空油箱浮球阀，所述密封油真空油箱浮球阀另一端连接有密封油真空油箱进油门，所述真空油箱的排油端连接有密封油真空油箱放油门，所述真空油箱的油位计端分别连接有密封油真空油箱油位计上手动门和密封油真空油箱油位计下手动门，所述密封油真空油箱油位计上手动门和密封油真空油箱油位计下手动门另一端连接有密封油真空油箱油位计，所述真空油箱的真空端连接有真空系统，所述真空系统通过主机真空系统引入真空，保障运行时的稳定性。
5.优选的，所述真空系统由密封油真空油箱出口滤油器进口门、密封油真空油箱出口滤油器旁路门、密封油真空油箱出口滤油器出口门、密封油真空油箱连接主机真空系统手动门、密封油真空油箱至两机真空联络管手动门组成。
6.优选的，所述密封油真空油箱连接主机真空系统手动门和密封油真空油箱至两机真空联络管手动门另一端均连接有大真空泵，其型号为2be1353
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7.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型所需真空直接取自主机真空系统，运行稳定可靠，同时具有节约电力及维修成本的特点。
附图说明
8.图1为本实用新型一种汽轮机密封油真空系统结构示意图。
9.图中：1
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真空油箱，2
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进油喷嘴，3
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再循环喷嘴，4
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密封油真空油箱浮球阀，5
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密封油真空油箱进油门，6
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密封油真空油箱放油门， 7
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密封油真空油箱油位计上手动门，8
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密封油真空油箱油位计下手动门，9
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密封油真空油箱油位计，10
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密封油真空油箱出口滤油器进口门，11
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密封油真空油箱出口滤油器旁路门，12
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密封油真空油箱出口滤油器出口门，13
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密封油真空油箱连接主机真空系统手动门，14
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密封油真空油箱至两机真空联络管手动门。
具体实施方式
10.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
11.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：包括真空油箱1和真空系统，所述真空油箱1内设置有进油喷嘴2和再循环喷嘴3，所述进油喷嘴2上设置有密封油真空油箱浮球阀4，所述密封油真空油箱浮球阀4另一端连接有密封油真空油箱进油门5，所述真空油箱1 的排油端连接有密封油真空油箱放油门6，所述真空油箱1的油位计端分别连接有密封油真空油箱油位计上手动门7和密封油真空油箱油位计下手动门8，所述密封油真空油箱油位计上手动门7和密封油真空油箱油位计下手动门8另一端连接有密封油真空油箱油位计9，所述真空油箱1的真空端连接有真空系统，所述真空系统由密封油真空油箱出口滤油器进口门10、密封油真空油箱出口滤油器旁路门11、密封油真空油箱出口滤油器出口门12、密封油真空油箱连接主机真空系统手动门13、密封油真空油箱至两机真空联络管手动门14组成，所述密封油真空油箱连接主机真空系统手动门13和密封油真空油箱至两机真空联络管手动门14另一端均连接有大真空泵，其型号为 2be1353
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12.本实用新型的工作原理为：真空系统能够保障密封油箱1的稳定运转，由于真空系统采用的是两组机组，分别为：密封油真空油箱连接主机真空系统手动门13和密封油真空油箱至两机真空联络管手动门14，始终可以通过其中一组确保正常运行，因此密封油真空油箱连接主机真空系统手动门13临时停用时，通过密封油真空油箱至两机真空联络管手动门14还是可以引入真空，保障了设备运行，提供了可靠性。
13.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
技术特征：
1.一种汽轮机密封油真空系统，包括真空油箱(1)、真空系统、密封油真空油箱、主机真空系统手动门(13)和密封油真空油箱至两机真空联络管手动门(14)，其特征在于：所述真空油箱(1)内设置有进油喷嘴(2)和再循环喷嘴(3)，所述进油喷嘴(2)上设置有密封油真空油箱浮球阀(4)，所述密封油真空油箱浮球阀(4)另一端连接有密封油真空油箱进油门(5)，所述真空油箱(1)的排油端连接有密封油真空油箱放油门(6)，所述真空油箱(1)的油位计端分别连接有密封油真空油箱油位计上手动门(7)和密封油真空油箱油位计下手动门(8)，所述密封油真空油箱油位计上手动门(7)和密封油真空油箱油位计下手动门(8)另一端连接有密封油真空油箱油位计(9)，所述真空油箱(1)的真空端连接有真空系统。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机密封油真空系统，其特征在于：所述真空系统由密封油真空油箱出口滤油器进口门(10)、密封油真空油箱出口滤油器旁路门(11)、密封油真空油箱出口滤油器出口门(12)、密封油真空油箱连接主机真空系统手动门(13)、密封油真空油箱至两机真空联络管手动门(14)组成。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机密封油真空系统，其特征在于：所述密封油真空油箱连接主机真空系统手动门(13)和密封油真空油箱至两机真空联络管手动门(14)另一端均连接有大真空泵，其型号为2be1353
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技术总结
本实用新型公开了一种汽轮机密封油真空系统，包括真空油箱，所述真空油箱内设置有进油喷嘴和再循环喷嘴，所述进油喷嘴上设置有密封油真空油箱浮球阀，所述密封油真空油箱浮球阀另一端连接有密封油真空油箱进油门，所述真空油箱的排油端连接有密封油真空油箱放油门，所述真空油箱的油位计端分别连接有密封油真空油箱油位计上手动门和密封油真空油箱油位计下手动门，所述密封油真空油箱油位计上手动门和密封油真空油箱油位计下手动门另一端连接有密封油真空油箱油位计，所述真空油箱的真空端连接有真空系统，所述真空系统通过主机真空系统引入真空，保障运行时的稳定性。保障运行时的稳定性。保障运行时的稳定性。
技术研发人员：李方海
受保护的技术使用者：李方海
技术研发日：2020.09.09
技术公布日：2021/9/7
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