一种带隔离层的汽轮机后汽缸防爆门的制作方法

1.本实用新型涉及后汽缸防爆门技术领域，尤其涉及一种带隔离层的汽轮机后汽缸防爆门。


背景技术：

2.汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。
3.汽轮机后汽缸防爆门在后汽缸内压力超过大气压力时，防爆铝片在压力作用下向防爆门刀片刀口移动并破裂，向大气释放汽缸内蒸汽，保证汽轮机安全，但现有的后汽缸防爆门的防爆铝片在移动时会直接与汽缸金属碰摩引起铝片减薄穿孔，同时在接触时还会出现不同金属间的电腐蚀从而使得对铝片造成损害，导致防爆门破裂误动作的情况出现，为此我们提出一种带隔离层的汽轮机后汽缸防爆门来解决这类问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带隔离层的汽轮机后汽缸防爆门。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.设计一种带隔离层的汽轮机后汽缸防爆门，包括后汽缸防爆门，所述后汽缸防爆门的顶端设有防爆铝片，所述后汽缸防爆门的顶端等距环绕固定安装有多个螺纹柱，所述后汽缸防爆门的顶端且位于防爆铝片的上方设有隔离板，所述隔离板的底端开设有多个与螺纹柱相匹配的安装孔，所述螺纹柱插入到对应的安装孔内，所述螺纹柱的外部螺纹连接有螺母，所述螺母的底端与隔离板的顶端抵触。
7.优选的，所述隔离板具体为蜂窝圆形板装构件设置。
8.优选的，所述隔离板的材料具体为聚四氟乙烯。
9.优选的，所述隔离板的面积大于防爆铝片的面积。
10.本实用新型提出的一种带隔离层的汽轮机后汽缸防爆门，有益效果在于：
11.本实用新型通过聚四氟乙烯隔离板可以避免防爆铝片直接与汽缸金属接触，避免因碰摩和电腐蚀导致的防爆门破裂误动作这类情况的发生，值得推广及使用。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种带隔离层的汽轮机后汽缸防爆门结构示意图；
13.图2为本实用新型提出的一种带隔离层的汽轮机后汽缸防爆门俯视结构示意图；
14.图3为本实用新型提出的一种带隔离层的汽轮机后汽缸防爆门俯视剖视结构示意图。
15.图中：后汽缸防爆门1、防爆铝片2、螺纹柱3、隔离板4、螺母5。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
17.参照图1
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3，一种带隔离层的汽轮机后汽缸防爆门，包括后汽缸防爆门1，后汽缸防爆门1的顶端设有防爆铝片2，后汽缸防爆门1的顶端等距环绕固定安装有多个螺纹柱3，后汽缸防爆门1的顶端且位于防爆铝片2的上方设有隔离板4，隔离板4具体为蜂窝圆形板装构件设置，使得可以通过隔离板4上的蜂窝孔进行汽缸内蒸汽的释放。
18.隔离板4的底端开设有多个与螺纹柱3相匹配的安装孔，隔离板4的面积大于防爆铝片2的面积，使得当防爆铝片2在向外移动时能完全与隔离板4接触，通过隔离板4可以对防爆铝片2进行防护，防止防爆铝片2直接与汽缸金属碰摩引起铝片减薄穿孔，导致防爆门破裂误动作。
19.螺纹柱3插入到对应的安装孔内，螺纹柱3的外部螺纹连接有螺母5，螺母5的底端与隔离板4的顶端抵触，通过螺母5、螺纹柱3的配合可以对隔离板4进行安装固定，隔离板4的材料具体为聚四氟乙烯，聚四氟乙烯具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性、密封性、高润滑不粘性、电绝缘性和良好的抗老化耐力，使得隔离板4的性能更好。
20.工作原理：当后汽缸防爆门1工作时，汽轮机后汽缸防爆门1在后汽缸内压力超过大气压力时，防爆铝片2在压力作用下向防爆门刀片刀口移动并破裂，向大气释放汽缸内蒸汽，从而保证汽轮机安全，当防爆铝片2移动时会与隔离板4接触，通过隔离板4可以避免防爆铝片2直接与汽缸金属接触，避免因碰摩和电腐蚀导致的防爆门破裂误动作这类情况的发生。
21.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种带隔离层的汽轮机后汽缸防爆门,包括后汽缸防爆门（1），其特征在于，所述后汽缸防爆门（1）的顶端设有防爆铝片（2），所述后汽缸防爆门（1）的顶端等距环绕固定安装有多个螺纹柱（3），所述后汽缸防爆门（1）的顶端且位于防爆铝片（2）的上方设有隔离板（4），所述隔离板（4）的底端开设有多个与螺纹柱（3）相匹配的安装孔，所述螺纹柱（3）插入到对应的安装孔内，所述螺纹柱（3）的外部螺纹连接有螺母（5），所述螺母（5）的底端与隔离板（4）的顶端抵触。2.根据权利要求1所述的带隔离层的汽轮机后汽缸防爆门，其特征在于，所述隔离板（4）具体为蜂窝圆形板装构件设置。3.根据权利要求1所述的带隔离层的汽轮机后汽缸防爆门，其特征在于，所述隔离板（4）的材料具体为聚四氟乙烯。4.根据权利要求1所述的带隔离层的汽轮机后汽缸防爆门, 其特征在于，所述隔离板（4）的面积大于防爆铝片（2）的面积。

技术总结
本实用新型涉及后汽缸防爆门技术领域，尤其是一种带隔离层的汽轮机后汽缸防爆门，包括后汽缸防爆门，所述后汽缸防爆门的顶端设有防爆铝片，所述后汽缸防爆门的顶端等距环绕固定安装有多个螺纹柱，所述后汽缸防爆门的顶端且位于防爆铝片的上方设有隔离板，所述隔离板的底端开设有多个与螺纹柱相匹配的安装孔，所述螺纹柱插入到对应的安装孔内，所述螺纹柱的外部螺纹连接有螺母，所述螺母的底端与隔离板的顶端抵触，本实用新型通过聚四氟乙烯隔离板可以避免防爆铝片直接与汽缸金属接触，避免因碰摩和电腐蚀导致的防爆门破裂误动作这类情况的发生，值得推广及使用。值得推广及使用。值得推广及使用。


技术研发人员：陈旭 周智军 袁蕾
受保护的技术使用者：广州环投技术设备有限公司
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2021/9/7