一种发动机油气分离器的制作方法

技术特征：
1.一种发动机油气分离器，其特征在于，包括壳体、油气分离螺旋管、回油管、出气管、分离隔板以及分离挡板，所述壳体内设置有壳体内腔，所述壳体内腔内从下至上依次设置有第一过滤板和第二过滤板，所述第一过滤板和所述第二过滤板将所述壳体内腔分隔成第一壳体内腔、第二壳体内腔以及第三壳体内腔，所述第一壳体内腔、所述第二壳体内腔以及所述第三壳体内腔从下至上依次设置，所述油气分离螺旋管设置在所述第二壳体内腔中，所述油气分离螺旋管的进气口穿过所述第一壳体内腔，且延伸至所述壳体外，所述油气分离螺旋管的出气口延伸至所述第二过滤板的上端面且连通于所述第三壳体内腔；所述第三壳体内腔内设置有所述分离隔板和所述分离挡板；所述壳体的下端面设有所述回油管，所述回油管连通于所述第一壳体内腔，所述壳体的上端面设有出气管，所述出气管连通于所述第三壳体内腔。2.根据权利要求1所述的发动机油气分离器，其特征在于，所述油气分离螺旋管上设有漏油孔，所述油气分离螺旋管通过所述漏油孔连通于所述第二壳体内腔。3.根据权利要求1所述的发动机油气分离器，其特征在于，所述分离隔板竖直的设置在所述第三壳体内腔中，所述分离隔板将所述第三壳体内腔分隔成第三壳体分离内腔一和第三壳体分离内腔二，所述第三壳体分离内腔一和所述第三壳体分离内腔二下部连通。4.根据权利要求3所述的发动机油气分离器，其特征在于，所述分离挡板包括第一分离挡板和第二分离挡板，所述分离隔板的两侧各设置有至少一个所述第一分离挡板，所述第一分离挡板倾斜向下设置。5.根据权利要求4所述的发动机油气分离器，其特征在于，所述第三壳体内腔的侧壁上设置有至少一个所述第二分离挡板，所述第二分离挡板倾斜向下设置。6.根据权利要求1所述的发动机油气分离器，其特征在于，所述壳体外侧设置有至少一个安装块，所述安装块上设有安装孔。

技术总结
本实用新型涉及发动机设备技术领域，具体涉及一种发动机油气分离器，壳体内设置有壳体内腔，壳体内腔内从下至上依次设置有第一过滤板和第二过滤板，第一过滤板和第二过滤板将所述壳体内腔分隔成第一壳体内腔、第二壳体内腔以及第三壳体内腔，油气分离螺旋管设置在第二壳体内腔中，油气分离螺旋管的进气口穿过第一壳体内腔，且延伸至壳体外，油气分离螺旋管的出气口延伸至第二过滤板的上端面且连通于第三壳体内腔；第三壳体内腔内设置有分离隔板和所述分离挡板；壳体的下端面设有所述回油管，回油管连通于第一壳体内腔，壳体的上端面设有出气管，出气管连通于第三壳体内腔。本实用新型装置提高了油气分离效果。型装置提高了油气分离效果。型装置提高了油气分离效果。


技术研发人员：王军
受保护的技术使用者：常熟海阔动力科技有限公司
技术研发日：2020.12.01
技术公布日：2021/9/7