自动速冷系统以及冷仓的制作方法

1.本实用新型涉及速冷设备技术领域，尤其涉及自动速冷系统以及冷仓。


背景技术：

2.随着人民生活水平的提高，低温发酵乳产品已经成了人们日常生活必不可少的一部分，随着社会需求的增加，产量也在逐年升高。
3.低温发酵乳产品的生产过程中，在其灌装后需要迅速送入低温冷仓(低温冷仓的温度范围为1℃至6℃)中进行速冷降温，将产品迅速降低到一定温度，从而保证产品品质。低温产品通常用纸箱或者塑料包装后，放置于冷仓中，统一进行冷仓降温。但是由于包装箱的结构限制，以及包装箱在冷仓内的布置限制，使得包装箱内的低温产品难以得到有效快速降温。具体的，现有技术中，待速冷的产品通常直接堆叠放置在冷仓地面，放置数量少，对产品的速冷能力和速冷效率相对较低，且产品之间由于简单堆叠，而造成冷仓内流经产品的气场流动变化并不明显，降温效率低下；其次，现有冷仓内的布局适应性较差，难以根据具体产品调整空间，从而难以提高冷却效率，浪费大量的风机能耗，浪费大量的冷仓资源；最后现有技术自动化程度比较低，难以根据到货情况灵活的自动动作，冷却过程需人工干预，消耗大量的人力物力。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种自动速冷系统，以解决现有技术中，待速冷的产品通常直接堆叠放置在冷仓地面，放置数量少，对产品的速冷能力和速冷效率相对较低，且产品之间由于简单堆叠，而造成冷仓内流经产品的气场流动变化并不明显，降温效率低下的问题。
5.本实用新型还提出一种冷仓。
6.根据本实用新型第一方面实施例的一种自动速冷系统，包括：
7.至少一对速冷货架，彼此相对排列，以在每对所述速冷货架之间留有气流通道，每个所述速冷货架上分别排列有若干个用于放置产品的速冷货位；
8.至少一对制冷机组，分别安装于所述气流通道的两端；每对所述制冷机组用于形成至少一对在所述气流通道内相对运动的对冲气流，以使每对所述对冲气流在所述气流通道中相遇并各自形成折返气流，从而使每对所述折返气流在折返过程中能依次进入各个所述速冷货位中。
9.根据本实用新型的一个实施例，所述速冷货架包括至少一组架体结构，所述架体结构包括若干个竖向设置的支架，各个所述支架彼此成间隔排列，相邻的所述支架之间自下而上分别横置有若干个托盘，在相邻所述托盘之间形成所述速冷货位。
10.根据本实用新型的一个实施例，所述速冷货位中安装有引流单元，所述引流单元的吸风侧与所述气流通道之间构造有速冷空间，所述速冷空间位于所述速冷货位中，所述引流单元用于将所述折返气流吸入所述速冷空间内；所述引流单元的排风侧设置排风通
道。
11.根据本实用新型的一个实施例，所述引流单元竖立安装于所述速冷货位中，以将所述速冷货位分隔为前后设置的所述速冷空间和所述排风通道。
12.根据本实用新型的一个实施例，所述引流单元横置安装于所述速冷货位中，以将所述速冷货位分隔为上下设置的所述排风通道和所述速冷空间。
13.根据本实用新型的一个实施例，所述引流单元为风机或抽气机构。
14.根据本实用新型的一个实施例，相邻的所述支架分别相对的伸出有若干对横撑，各个所述托盘的两侧分别搭装于一对所述横撑上。
15.根据本实用新型的一个实施例，所述速冷货架包括至少两组架体结构，各组所述架体结构依序排列于所述气流通道的同一侧。
16.根据本实用新型的一个实施例，还包括：
17.控制机构，分别与各个所述速冷货位以及各对所述制冷机组连接；其中，若干个所述速冷货位连接于同一所述控制机构。
18.根据本实用新型的一个实施例，所述自动速冷系统包括至少两对所述速冷货架，各对所述速冷货架并列设置以使各条所述气流通道彼此平行。
19.根据本实用新型的一个实施例，每相邻两对所述速冷货架中有两排所述速冷货架相背设置，相背对设置的两排所述速冷货架的后面分别设置有挡板，且两个所述挡板间隔设置以形成排气通路。
20.根据本实用新型的一个实施例，所述排气通路内安装有排风管。
21.根据本实用新型第二方面实施例的一种冷仓，其内部安装有如上所述的自动速冷系统。
22.本实用新型实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：
23.本实用新型实施例的一种自动速冷系统，包括：至少一对速冷货架，彼此相对排列，以在每对速冷货架之间留有气流通道，每个速冷货架上分别排列有若干个用于放置待速冷产品的速冷货位；至少一对制冷机组，分别安装于气流通道的两端，每对制冷机组用于形成至少一对在气流通道内相对运动的对冲气流，每对对冲气流在气流通道中相遇并各自形成折返气流，每对折返气流在折返过程中能依次进入各个速冷货位中。本实用新型所述的自动速冷系统能够执行自动速冷方法，从而利用制冷机组在两排速冷货架之间形成对冲气流，并使对冲气流彼此相遇并各自折返，从而加快流经速冷货架的气流流速，使折返气流能够更高效的被吸入速冷货架的每一个速冷货位内，提高速冷效率以及速冷能力。
24.进一步的，该自动速冷系统中，每个速冷货架上分别排列有若干个速冷货位，利用速冷货架立体存放产品，能够增加产品放置数量，并且提高折返气流的流经面积，并且采用速冷货位能将各个待速冷产品之间分隔速冷，加快流经各个产品的气流流速，提高对产品的速冷能力和速冷效率。
25.再进一步的，该自动速冷系统中，通过控制气流走向加快对产品的速冷效率，可以减少对冷仓内部的设备改造，优化冷仓的空间利用率，实现在有限的空间内存放并速冷更多的产品，实现高效速冷和节能速冷，具有节能环保的意义。
26.本实用新型实施例的一种冷仓，其内部安装有上述的自动速冷系统。通过设置上述的自动速冷系统，使得该冷仓具有上述自动速冷系统的全部优点，在此不再赘述。
27.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
28.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
29.图1是本实用新型实施例自动速冷系统的一种结构气流原理俯视图；
30.图2是本实用新型实施例速冷货架的结构正视图；
31.图3是本实用新型实施例速冷货架的结构俯视图；
32.图4是本实用新型实施例架体结构的结构正视图；
33.图5是本实用新型实施例速冷货位的一种结构正视图；
34.图6是本实用新型实施例速冷货位的一种结构俯视图；
35.图7是本实用新型实施例速冷货位的另一种结构正视图；
36.图8是本实用新型实施例速冷货位的另一种结构俯视图；
37.图9是本实用新型实施例自动速冷系统的另一种结构气流原理俯视图；
38.图10是本实用新型实施例冷仓的内部布局示意图；
39.图11是本实用新型实施例自动速冷方法的流程示意图；
40.图12是本实用新型实施例速冷装置装配关系第一示意图；
41.图13是本实用新型实施例速冷装置装配关系第二示意图；
42.图14是本实用新型实施例速冷装置中，顶部气囊装配关系第一示意图；
43.图15是本实用新型实施例速冷装置中，顶部气囊装配关系第二示意图；
44.图16是本实用新型实施例速冷装置中，侧部气囊装配关系第一示意图；
45.图17是本实用新型实施例速冷装置中，侧部气囊装配关系第二示意图；
46.图18是本实用新型实施例速冷装置中，阀体和流量传感器在顶部气囊和侧部气囊中的装配关系第一示意图；
47.图19是本实用新型实施例提供的速冷装置中，阀体和流量传感器在顶部气囊和侧部气囊中的装配关系第二示意图。
48.附图标记：
49.1：速冷货架；10：支架；11：速冷空间；12：引流单元；13：托盘；14：横撑；15：排风通道；
50.2：制冷机组；
51.31：对冲气流；32：折返气流；
52.4：排风气流；
53.100、顶部气囊；110、顶部第一气囊；120、顶部第二气囊；130、顶部子气囊；140、第一压力传感器；
54.200、侧部气囊；210、侧部第一气囊；220、侧部第二气囊；230、侧部子气囊；240、第二压力传感器；
55.300、托板；
56.400、产品；
57.500、气泵；
58.600、主管路；
59.700、支管路；710、顶部子管路；720、侧部子管路；
60.800、阀体；810、顶部子阀体；820、侧部子阀体；
61.900、流量传感器；910、顶部流量子传感器；920、侧部流量子传感器；
62.1000、护板组件。
具体实施方式
63.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
64.如图1至图9所示，本实用新型实施例提供了一种自动速冷系统，并基于该自动速冷系统提出了一种自动速冷方法，以及一种冷仓。
65.如图1所示，本实用新型实施例所述的自动速冷系统包括至少一对速冷货架1以及至少一对制冷机组2。其中，每对速冷货架1彼此相对排列，以在每对速冷货架1之间留有气流通道。每条气流通道的两端分别安装有至少一对制冷机组2。每对制冷机组2用于形成至少一对在气流通道内相对运动的对冲气流31，以使每对对冲气流31在气流通道中相遇并各自形成折返气流32，从而使每对折返气流32在折返过程中能依次进入各个速冷货位中。本实用新型所述的自动速冷系统能够执行自动速冷方法，从而利用制冷机组2在两排速冷货架1之间形成对冲气流31，并使对冲气流31彼此相遇而发生对冲并各自折返，从而加快流经速冷货架1的气流流速，使折返气流32能够更高效的被吸入速冷货架1的每一个速冷货位内，提高速冷效率以及速冷能力。并且，该自动速冷系统能通过控制气流走向加快对产品的速冷效率，可以减少对冷仓内部的设备改造，优化冷仓的空间利用率，实现在有限的空间内存放并速冷更多的产品，实现高效速冷和节能速冷，具有节能环保的意义。
66.该自动速冷系统中，如图2和图3所示，每个速冷货架1上分别排列有若干个用于放置待速冷产品的速冷货位。优选速冷货位成立体矩阵结构排列于速冷货架1上，如图2所示，从而使速冷货架1能更立体的存放产品，大大增加产品放置数量；折返气流32在流经速冷货架1前面的过程中能够依次进入各个速冷货位中，如图3所示，气流穿过速冷货位，从而充分经过速冷货位内的产品，既能提高折返气流32的流经面积，又能提高对产品速冷的充分和全面程度；并且，采用速冷货位能将各个待速冷产品之间分隔速冷，进而加快流经各个产品的气流流速，提高对产品的速冷能力和速冷效率。
67.可理解的，速冷货架1朝向气流通道的一面为速冷货架1的前面，背向气流通道的一面为速冷货架1的后面。
68.可理解的，一对对冲气流31是指分别自气流通道的两端沿气流通道相对运动的一对气流。对应的，一对折返气流32是指由一对对冲气流31相遇并发生对冲而导致各自折返的气流，一对折返气流32的运动方向彼此相反，并且分别与一对对冲气流31中相应侧的对冲气流31的运动方向相反。一对对冲气流31在气流通道中相遇并发生对冲而导致气流折返的位置即为本实用新型实施例所述的对冲点。
69.可理解的，每对制冷机组2优选相对的设置于气流通道的两端，具体为每个制冷机组2的出风口朝向气流通道，以使一对对冲气流31能形成于一对制冷机组2的出风口之间，从而使一对对冲气流31相遇后形成的对冲点位于气流通道的中间位置。
70.可理解的，每对制冷机组2的出风口优选设置于气流通道的轴线上，以使形成于每对制冷机组2之间的各对对冲气流31位于靠近气流通道的轴线位置，并使得由对冲气流31各自形成的折返气流32均位于对冲气流31和相应侧的速冷货架1之间。
71.可理解的，每对对冲气流31的对冲点可以在气流通道中的任一位置。为了保证一对折返气流32能更均匀的进入速冷货架1上所有的速冷货位中，优选调控一对制冷机组2的功率，以使形成的对冲气流31的对冲点位于速冷货架1的中间位置，从而使对冲后形成的一对折返气流32分别流经的速冷货架1的长度基本相等，分别流经的速冷货位位置基本保持对称且个数保持一致。
72.在一个实施例中，速冷货架1包括至少一组架体结构，如图4所示。架体结构包括若干个竖向设置的支架10，各个支架10分别立在地面上，并且彼此成间隔排列。在相邻的支架10之间自下而上分别横置有若干个托盘13，在相邻托盘13之间形成速冷货位。即相邻的支架10之间留有隔间，每个隔间通过横置的若干个托盘13上下分隔成若干个速冷货位，每个速冷货位前后贯通，从而保证气流能够自前向后穿过速冷货位并与速冷货位内的产品之间通过换热产生速冷效果。
73.优选相邻的支架10的侧壁上分别相对的伸出有若干对横撑14，每对横撑14上可以横置一个托盘13，各个托盘13的两侧分别搭装于一对横撑14上。由于利用托盘13横搭在横撑14上，从而保证托盘13能够灵活拆装，可以根据实际需要而随时拆装不同托盘13，从而根据产品规格而调整速冷货位的大小，即可以将同一隔间内的速冷货位进行合并，以改变速冷货位容量。
74.可理解的，优选速冷货架1包括至少两组架体结构。各组架体结构依序排列于气流通道的同一侧。如图2所示，将多组架体结构排练于气流通道的同一侧，并在气流通道的另一侧排列相同数量的架体结构，从而能够根据冷仓的空间而灵活调整速冷货架1的长度，并且也可以根据所需速冷的产品数量而增减速冷货架1的长度，以达到优化空间的作用。
75.在一个实施例中，速冷货位中安装有引流单元12。引流单元12的吸风侧与气流通道之间构造有速冷空间11，速冷空间11位于速冷货位中。引流单元12用于将折返气流32吸入速冷空间11内，以使折返气流32对产品进行速冷。引流单元12的排风侧设置排风通道15。基于上述的速冷货位的结构设置，如图3所示，速冷空间11的前面设有进风口，速冷空间11的后面连接排风通道15，并且排风通道15的后面为出风口，折返气流32在折返过程中流经速冷空间11的进风口并在引流单元12的作用下进入速冷空间11内；进入速冷空间11的气流均匀穿过速冷空间11内，穿过引流单元12并通过排风通道15由出风口排出。待速冷的产品放置于速冷空间11内并与流经的气流通过换热实现对产品的速冷作用。可见，上述的速冷货位的结构设置能够使气流顺畅经过速冷空间11内，有效增加速冷空间11中气流与产品的换热面积，提高对产品的速冷能力和速冷效率；并且，有效避免换热后的气流返流入气流通道中而阻碍速冷效果。
76.在一种实施例中，速冷空间11内安装有速冷装置。具体如图12至图19所示，该速冷装置包括：顶部气囊100、侧部气囊200、托板300和气泵组件；顶部气囊100设置于托板300的
上方；两个侧部气囊200分别设置于托板300一对相对的侧方；引流单元12设置于托板300另一对相对侧方中的一侧；气泵组件分别与顶部气囊100和两个侧部气囊200连接；其中，顶部气囊100朝向托板300一侧、两个侧部气囊200相对的一侧和托板300的顶部一侧包围形成容纳腔室；引流单元12用于将冷媒引入容纳腔室；气泵组件用于调节顶部气囊100和侧部气囊200内部的气体含量。
77.该速冷装置用以解决现有技术中对于产品400速冷的适应性较差，难以根据具体产品400调整空间，从而难以提高冷却效率、浪费大量的引流单元12能耗，以及浪费大量的冷库资源的缺陷，实现对根据产品400尺寸调节冷媒流动空间的大小，保证产品400间的紧密排列，实现高效速冷。
78.气泵组件包括气泵500、主管路600、支管路700、阀体800和流量传感器900；气泵500与主管路600连接；主管路600与若干个支管路700连接；支管路700分别与顶部气囊100和侧部气囊200连接；若干个阀体800与若干个支管路700一一对应设置；若干个流量传感器900与若干个支管路700一一对应设置。
79.具体来说，本实用新型实施例提出了一种气泵组件的设置方案，通过设置气泵500、主管路600和支管路700，实现了将气体从气泵500输送进入顶部气囊100和侧部气囊200的内部；或者将气体从顶部气囊100和侧部气囊200的内部抽出；再或者，气泵500自身具备上述两种功能。
80.进一步地，通过设置与若干个支管路700一一对应的阀体800和流量传感器900，一方面实现了对顶部气囊100和两个侧部气囊200的单独控制，另一方面能够精准的获取进入顶部气囊100和侧部气囊200内部气体的流量，便于掌握顶部气囊100和侧部气囊200对产品400的夹持力。
81.顶部气囊100包括：顶部第一气囊110和顶部第二气囊120；顶部第一气囊110至少覆盖容纳腔室设置；若干个顶部第二气囊120设置于顶部第一气囊110朝向容纳腔室一侧的表面；其中，支管路700包括若干个顶部子管路710，流量传感器900包括与若干个顶部子管路710一一对应设置的顶部流量子传感器910，阀体800包括与若干个顶部子管路710一一对应设置的顶部子阀体810；顶部第一气囊110和若干个顶部第二气囊120分别与顶部子管路710一一对应连接。
82.具体来说，本实用新型实施例提出了一种顶部气囊100的实施方式，通过将顶部气囊100设置为顶部第一气囊110和顶部第二气囊120两个部分，实现了对产品400夹持力的调节，也可以根据产品400不同尺寸和型号进行局部气囊夹持的微调。
83.需要说明的是，顶部第一气囊110作为顶部气囊100的基础，其形状尺寸至少覆盖容纳腔室在冷媒流动方向，同时顶部第二气囊120设置于顶部第一气囊110朝向容纳腔室一侧的表面，可以根据产品400的实际尺寸情况进行微调。
84.还需要说明的是，顶部第一气囊110和顶部第二气囊120分别独立连接有顶部子管路710和顶部流量子传感器910，便于对顶部第一气囊110和顶部第二气囊120进行充气的控制和流量的监控。
85.进一步地，顶部第一气囊110连接的顶部子管路710在单位时间内的充气量大于顶部第二气囊120连接的顶部子管路710在单位时间内的充气量，即顶部第一气囊110为快速充气，顶部第二气囊120为相对于顶部第一气囊110的慢速充气，这种设置便于顶部第二气
囊120对于产品400夹持力的微调，也避免顶部第二气囊120快速膨胀导致产品400的损坏。
86.进一步地，每个顶部第二气囊120连接的顶部子管路710也可以单独控制，进而实现每个顶部第二气囊120充气膨胀程度的调整，实现对同一批次产品中，产品400外形尺寸存在差异情况下的速冷。
87.顶部气囊100包括：顶部子气囊130，若干个顶部子气囊130至少覆盖容纳腔室设置；其中，支管路700包括若干个顶部子管路710，流量传感器900包括与若干个顶部子管路710一一对应设置的顶部流量子传感器910，阀体800包括与若干个顶部子管路710一一对应设置的顶部子阀体810；顶部子气囊130与顶部子管路710一一对应连接。
88.具体来说，本实施例提出了一种顶部气囊100的实施方式，通过将顶部气囊100设置为若干个至少覆盖容纳腔室设置的顶部子气囊130，实现了对产品400夹持力的调节，也可以根据产品400不同尺寸和型号进行局部气囊夹持的微调。
89.需要说明的是，每个顶部子气囊130均独立连接有顶部子管路710和顶部流量子传感器910，便于对每个顶部子气囊130进行充气的控制和流量的监控。
90.进一步地，通过每个顶部子气囊130连接的顶部子管路710也可以单独控制，进而实现每个顶部子气囊130充气膨胀程度的调整，实现对同一批次产品中，产品400外形尺寸存在差异情况下的速冷。
91.该速冷装置还包括：第一压力传感器140，第一压力传感器140设置于顶部第二气囊120或者顶部子气囊130朝向容纳腔室一侧。
92.具体来说，本实施例提出了一种获取顶部气囊100挤压产品400所产生的相关压力参数的实施方式，通过在顶部第二气囊120或者顶部子气囊130朝向容纳腔室一侧设置第一压力传感器140，实现了顶部气囊100对产品400挤压时压力参数的获取，避免由于顶部气囊100充气膨胀过限导致的产品400被挤压损坏的问题。
93.每个侧部气囊200包括：侧部第一气囊210和侧部第二气囊220；侧部第一气囊210至少覆盖容纳腔室设置；侧部第二气囊220设置于侧部第一气囊210朝向容纳腔室一侧的表面；其中，支管路700包括若干个侧部子管路720，流量传感器900包括与若干个侧部子管路720一一对应设置的侧部流量子传感器920，阀体800包括与若干个侧部子管路720一一对应设置的侧部子阀体820；侧部第一气囊210和若干个侧部第二气囊220分别与侧部子管路720一一对应连接。
94.具体来说，本实施例提出了一种侧部气囊200的实施方式，通过将侧部气囊200设置为侧部第一气囊210和侧部第二气囊220两个部分，实现了对产品400夹持力的调节，也可以根据产品400不同尺寸和型号进行局部气囊夹持的微调。
95.需要说明的是，侧部第一气囊210作为侧部气囊200的基础，其形状尺寸至少覆盖容纳腔室在冷媒流动方向，同时侧部第二气囊220设置于侧部第一气囊210朝向容纳腔室一侧的表面，可以根据产品400的实际尺寸情况进行微调。
96.还需要说明的是，侧部第一气囊210和侧部第二气囊220分别独立连接有侧部子管路720和侧部流量子传感器920，便于对侧部第一气囊210和侧部第二气囊220进行充气的控制和流量的监控。
97.进一步地，侧部第一气囊210连接的侧部子管路720在单位时间内的充气量大于侧部第二气囊220连接的侧部子管路720在单位时间内的充气量，即侧部第一气囊210为快速
充气，侧部第二气囊220为相对于侧部第一气囊210的慢速充气，这种设置便于侧部第二气囊220对于产品400夹持力的微调，也避免侧部第二气囊220快速膨胀导致产品400的损坏。
98.进一步地，每个侧部第二气囊220连接的侧部子管路720也可以单独控制，进而实现每个侧部第二气囊220充气膨胀程度的调整，实现对同一批次产品中，产品400外形尺寸存在差异情况下的速冷。
99.根据本实用新型实施例的一种实施方式，每个侧部气囊200包括：侧部子气囊230，若干个侧部子气囊230至少覆盖容纳腔室设置；其中，支管路700包括若干个侧部子管路720，流量传感器900包括与若干个侧部子管路720一一对应设置的侧部流量子传感器920，阀体800包括与若干个侧部子管路720一一对应设置的侧部子阀体820；侧部子气囊230与侧部子管路720一一对应连接。
100.具体来说，本实施例提出了一种侧部气囊200的实施方式，通过将侧部气囊200设置为若干个至少覆盖容纳腔室设置的侧部子气囊230，实现了对产品400夹持力的调节，也可以根据产品400不同尺寸和型号进行局部气囊夹持的微调。
101.需要说明的是，每个侧部子气囊230均独立连接有侧部子管路720和侧部流量子传感器920，便于对每个侧部子气囊230进行充气的控制和流量的监控。
102.进一步地，通过每个侧部子气囊230连接的侧部子管路720也可以单独控制，进而实现每个侧部子气囊230充气膨胀程度的调整，实现对同一批次产品中，产品400外形尺寸存在差异情况下的速冷。
103.该速冷装置还包括：第二压力传感器240，第二压力传感器240设置于侧部第二气囊220或者侧部子气囊230朝向容纳腔室一侧。
104.具体来说，本实施例提出了一种获取侧部气囊200挤压产品400所产生的相关压力参数的实施方式，通过在侧部第二气囊220或者侧部子气囊230朝向容纳腔室一侧设置第二压力传感器240，实现了侧部气囊200对产品400挤压时压力参数的获取，避免由于侧部气囊200充气膨胀过限导致的产品400被挤压损坏的问题。
105.该速冷装置还包括：护板组件1000，护板组件1000设置于顶部气囊100和/或侧部气囊200远离容纳腔室一侧的表面，用于约束顶部气囊100和/或侧部气囊200朝向远离容纳腔室一侧的位移。
106.具体来说，本实施例提出了一种限定顶部气囊100和/或侧部气囊200在充气过程中膨胀方向的实施方式，由于顶部气囊100和侧部气囊200充气后会产生膨胀而导致形变，为了便于将顶部气囊100和/或侧部气囊200的膨胀变形更多的集中到容纳腔室一侧进而实现对产品400的挤压，本实施方式提出了在顶部气囊100和/或侧部气囊200外部设置能够限制顶部气囊100和/或侧部气囊200位移的护板组件1000。
107.在一个实施例中，如图5和图6所示，引流单元12竖立安装于速冷货位中，以将速冷货位分隔为前后设置的速冷空间11和排风通道15。穿过速冷货位的气流在引流单元12的作用下按照自前向后的顺序流入速冷空间11内，并在换热后排出至排风通道15中。该结构设置能够提高气流的通过面积，避免气流与产品在换热时产生死角，提高换热的充分性，进而提高速冷效率。
108.在一个实施例中，如图7和图8所示，引流单元12横置安装于速冷货位中，以将速冷货位分隔为上下设置的排风通道15和速冷空间11。即，排风通道15设置于速冷空间11的上
方。该结构设置能够增加单个速冷货位中速冷空间11的容量，并且增加气流在速冷空间11内的停留时间，进而增加气流与产品之间的换热时间，以提高速冷效率和对产品的速冷能力。
109.优选的，速冷空间11的进气口设置在前面，即速冷货位朝向气流通道的一面；对应的，排风通道15的排气口设置在后面，即速冷货位背向气流通道的一面。气流通道内的气流自前向后通过速冷空间11的进气口进入速冷空间11内，并自下向上穿过引流单元12进入排风通道15中，最后由排风通道15内向后通过排风通道15的排气口排出，从而使气流充分经过位于速冷空间11内的待速冷产品，以实现对产品的速冷作用。
110.需要说明的是，速冷空间11的进气口还可以设置在速冷空间11的底部；对应的，排风通道15的排气口设置在排风通道15的顶部，以使自留自下向上穿过速冷空间11、引流单元12和排风通道15后排出，进一步提高气流穿过位于速冷空间11内的待速冷产品的速度，加快速冷效率，提高速冷能力。
111.可理解的，引流单元12可以为风机，风机具有主动改变气流走向的驱动作用，能够将折返气流32主动吸入各个速冷货位中。风机安装于速冷空间11与排风通道15之间，起到引导气流走向的作用即可。
112.可理解的，引流单元12也可以为抽气机构，抽气机构能够通过对速冷空间11内的气压进行调控，从而改变速冷空间11内外气压差，以使折返气流32在流经速冷货架1的过程中能够受到速冷货位的负压作用而自动被吸入速冷货位内；对应的，在排气过程中利用抽气机构调控速冷空间11内的压差，以使速冷空间11内的气压升高，从而实现排气过程。进一步的，为了避免与速冷货位内的产品进行换热以后的气流返流入气流通道内，在速冷空间11的进气口和排气口分别安装风阀即可。
113.针对上述各实施例，需要说明的是，速冷货位可以构造为全封闭结构，即在速冷货位的速冷空间11和排气通道15外围通过封板合围成封闭空间。并且，为了便于气流进出，在速冷空间11的前封板和/或底部封板上构造进气口；对应的，在排气通道15的后封板和/或顶部封板上构造排气口。利用封闭空间设置的速冷空间11和排气通道15对气流进行导流并提高气流对产品的速冷效果。进一步优选将速冷空间11的前封板设置为可开闭的门体，以便于取放待速冷的产品。
114.优选的，可以将速冷空间11的侧面构造为框架结构；或者将速冷空间11的侧面和底面均构造为框架结构。即利用横梁和纵梁组成开放式或部分开放式框架结构的速冷空间11，并在速冷空间11的底部设置封板以便放置待速冷产品。该结构设置能够增大进入速冷空间11的气流量，进而提高气流对产品的速冷效果。
115.在一个实施例中，本实用新型实施例所述的自动速冷系统还包括控制机构(图中未示出)。控制机构分别与各个速冷货位以及各对制冷机组连接。具体的，将若干个速冷货位编为一组速冷群组模块，同一组内的各个速冷货位都连接于同一控制机构，以实现分组定向控制的作用。可见，控制机构的设置以及编组的设置能够保证根据不同位置的速冷货位所需气流的大小以及所需达到的速冷效果，而对速冷货位进行定位控制，进一步提高对产品的速冷能力和速冷效率。
116.在一个实施例中，如图9所示，该自动速冷系统包括至少两对速冷货架1。各对速冷货架1并列设置在冷仓中，并使各条气流通道彼此平行。即设置若干条并列的气流通道，每
条气流通道的两端分别安装能产生对冲气流31的制冷机组2，并在每条气流通道的两侧分别设置一排速冷货架1。优选将相邻两个速冷货架1之间彼此背向连接，从而在两个速冷货架1之间形成排风通道15，以实现空间利用最大化。该结构设置的具体内容在冷仓的具体实施方式中进行详细描述，在此不再赘述。
117.本实用新型实施例提供的自动速冷方法由上述的自动速冷系统执行。该自动速冷方法通过对自动速冷系统中流经速冷货架1的气流以及进入速冷货位内的气流进行引导和控制，从而增加气流与产品换热的面积，并且使气流能与所有的速冷货位中的产品都进行速冷，提高自动速冷系统整体的速冷效率和速冷能力。
118.具体的，该自动速冷方法包括：分别自气流通道的两端形成至少一对在气流通道内相对运动的对冲气流31，每对对冲气流31在气流通道中相遇并各自折返，以分别形成至少一对折返气流32；每对折返气流32在折返过程中依次进入各个速冷货位中。利用上述的自动速冷系统执行该自动速冷方法，使得该自动速冷方法具有上述自动速冷系统的全部优点，在此不再赘述。
119.在一个实施例中，如图1和图9所示，每对折返气流32分别形成于每对对冲气流与相应侧的速冷货架1之间。该自动速冷方法将对冲气流31集中于气流通道的轴线位置，从而使形成的折返气流32能自对冲气流31的两侧返回，即驱使折返气流32更靠近位于气流通道两侧的速冷货架1，一方面利用对冲气流31的行进而将折返气流32向速冷货架1推送，进一步增加折返气流32与速冷货架1的接触面积，以保证折返气流32能够更均匀的覆盖整个速冷货架1上的所有速冷货位；另一方面，由于折返气流32更靠近速冷货架1，更有利于折返气流32被吸入各个速冷货位内，加快气流的吸入效率，从而提高速冷效率和速冷能力。
120.在一个实施例中，优选在每对对冲气流31的对冲点与一对制冷机组2之间分别形成有至少两对对冲气流31，并在每条对冲气流31与相应侧的速冷货架1之间分别形成有折返气流32。例如图1和图9所示，在对冲点与位于气流通道一端的制冷机组2之间形成有两排对冲气流31，并在该对冲点与位于气流通道另一端的制冷机组2之间形成有另外两排对冲气流31，从而在气流通道内形成彼此相对运动的两对对冲气流31。这两对对冲气流31在气流通道的中间位置相遇并分别发生对冲以后：位于同一侧的一对对冲气流31形成的折返气流32形成于该侧对冲气流31与位于该侧的速冷货架1之间；位于另一侧的一对对冲气流31形成的折返气流32形成于另一侧对冲气流31与位于另一侧的速冷货架1之间。
121.在一个实施例中，自动速冷方法还包括：
122.进入速冷货位中的折返气流32在流经速冷空间11以后，穿过引流单元12自排风通道15排出并形成排风气流4，排风气流4沿速冷货架1的侧面流回至制冷机组2中。
123.由于排风气流4能够从速冷货架1的侧面返回制冷机组2中，从而使制冷机组2从对冲气流31的形成至排风气流4的返回，形成能够覆盖气流通道并穿过速冷货架1内的气流循环，提高气流对产品的速冷效率。并且，该气流循环中的排风气流4不会与对冲气流31及折返气流32之间产生相互干扰，实现更高效的自动速冷，并具有节能环保的作用。
124.本实用新型实施例的一种冷仓。如图1、图9和图10所示，该冷仓的内部安装有上述的自动速冷系统。通过设置上述的自动速冷系统，使得该冷仓具有上述自动速冷系统的全部优点，在此不再赘述。图1、图9和图10中示出的冷仓均具有外围墙体。需要说明的是，冷仓也可以不具有外围墙体，即将冷仓设置为开放式空间，依靠位于冷仓内部的自动速冷系统，
即可实现上述自动速冷系统的全部优点，在此不再赘述。
125.在一个实施例中，如图9和图10所示，以图10中示出的左右两端为冷仓的两端，图10中示出的上下两端为冷仓的两侧。在该冷仓内构造两条置于冷仓两端之间的气流通道，每条气流通道的两端分别靠墙安装有额定功率相同的制冷机组2，以使形成于气流通道内的对冲气流31的流速和流量更易实现均衡调控。在每条气流通道的两侧各排列有两组相对设置的速冷货架1(即上述的一对速冷货架1)。每个速冷货架1上至少成矩阵状分隔出四层，每层各设有十个速冷货位。其中，每个速冷货位中分别安装有用于提高产品速冷效率的速冷装置，待速冷的产品放置于速冷装置内的容纳空间中。速冷货架1及速冷货位的具体结构如上所述，在此不再赘述。相邻两对速冷货架1中相邻的两排速冷货架1后侧相连接，即两排相背设置的速冷货架1的排风通道15相对设置，以使两排速冷货架1的速冷空间11各自朝向对应的两条气流通道，如图10所示；最边缘的两排速冷货架1的排风通道15靠墙设置，从而实现最大化利用冷仓的内部空间。每个速冷货架1上，每十个速冷货位内的各个部件连接于同一控制机构，以构成一组速冷群组模块。最优选将同一速冷货架1上同一层的十个速冷货位连接于同一控制机构，从而实现相同高度的速冷货位的统一控制，以根据速冷货位的具体高度、大小等相关参数而对制冷机组2提供的气流流速和流量进行及时调整。上述的冷仓内部布局结构能够大大提高冷仓的空间利用率，并提高冷仓内产品的整体速冷效率和速冷能力。
126.可理解的，为了便于稳定排气气流，各自的排风通道15相对设置的上述两排邻接的速冷货架1中，每排速冷货架1的后面设置有挡板，两个挡板间隔设置，以使相邻两排速冷货架1的挡板之间形成排气通路。并且，每个排风通道15的排气口分别穿过挡板连通于两个挡板之间的排气通路中。该结构设置能够利用挡板对排出气体起到引流作用和稳流作用，避免相邻速冷货架1之间的排气相互干扰形成乱流；且排出的气流通过排气通路向速冷货架1的两侧流动，形成排风气流4，并自侧面回流至制冷机组2中。
127.进一步的，在上述排气通路内构造排风管，将每个速冷货位的排气口与排风管连通，并将排风管的两端连通于速冷货架1的侧面，从而利用排风管对排出气体起到更为稳定可靠的引流作用和稳流作用。
128.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
129.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
130.在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，
第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
131.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
132.以上实施方式仅用于说明本实用新型，而非对本实用新型的限制。尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本实用新型的技术方案进行各种组合、修改或者等同替换，都不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。