一种新型智能货柜的制作方法

本实用新型涉及冷藏设备领域，具体涉及一种新型智能货柜。

背景技术：

冰箱、冰柜、冷藏货柜等冷藏设备成了生活中不可缺少的设备，其为生活带来了诸多便利的同时，也存在了不可忽视的弊端。冰箱等冷藏设备的耗电量已经占到居民总用电量的近一半左右。另外一方面，冰箱的生产、使用和最后的报废均会对环境产生污染。近几年，人们进一步认识到，冰箱在长期使用过程中耗电的间接影响是最大的，由于耗电所产生的间接有害物占生产、使用、报废全过程所产生有害物的90％左右。现有的冷藏设备，特别是用于运输的冷藏货柜，在向大容量、多间室和方便使用等方向发展的同时，也在往节能，环保方向快速发展。

申请公布号为cn103925758a的专利，公开了一种用于冰箱的蓄冷板及冰箱，其通过在制冷间室内设置蓄冷板，当压缩机运行时，蓄冷单元将冷量存储在变相蓄冷剂内，以延长压缩机的运行时间；当压缩机停止运行时，蓄冷单元释放冷量，以延长压缩机的停机时间。由此，通过延长压缩机的运行和停机时间，减少了压缩机的启动次数和开停率，从而达到了节能的目的。

虽然上述变相蓄冷剂在冷藏设备中发挥出不错的节能效果，但是上述蓄冷板无法用于运输的冷藏货柜，原因在于：首先，货柜本身的重量会考虑在运输成本中，如果货柜的每个侧壁都设置蓄冷板，则货柜自身重量大大增加。其次，货柜的冷藏能力固定不变，用于短距离冷藏运输同样存在浪费电能的问题，即蓄冷板存储冷量同样需要消耗电能，而短距离冷藏运输对冷藏时间的要求大大缩短，因此无法调整冷藏能力同样会浪费电能，无法进一步节能。

技术实现要素：

针对现有技术中的缺陷，以降低能耗，增加调节冷藏能力的功能，本实用新型提供了一种新型智能货柜，包括蓄冷板、柜体以及铰接于柜体上端的柜门；所述柜体的前侧壁、后侧壁、左侧壁和右侧壁均设有蓄冷板；所述柜体前侧壁的内部、后侧壁的内部、左侧壁的内部和右侧壁的内部分别设有用于放置所述蓄冷板的内腔，并且每个内腔分别设有与外部连通的开口；每个所述开口均设有用于密封对应内腔的可拆分的盖板，通过打开盖板进而取放蓄冷板；所述前侧壁的内腔与柜体内腔之间的隔板、后侧壁的内腔与柜体内腔之间的隔板、左侧壁的内腔与柜体内腔之间的隔板以及后侧壁的内腔与柜体内腔之间的隔板分别设有第一通孔，每个第一通孔内均设有横向的可拆分的第一保温板。

本实用新型的有益效果体现在：

第一保温板阻断于柜体的内腔和柜体四个侧壁的内腔之间，第一保温板将柜体的内腔密封，使得柜体与现有的冷藏柜体结构相同，即形成一个密封隔热的内腔，适用于短距离的冷藏运输，不需要预先制冷蓄冷板，节约电能。对于需要蓄冷板的情况，根据运输距离或者根据冷藏时间，在前侧壁、后侧壁、左侧壁和右侧壁这四个侧壁中的其中一个侧壁或者多个侧壁中放入蓄冷板，使得冷藏时间与运输时间适配，即增加调节冷藏能力的功能，减少制冷蓄冷板所需要的电能。

优选地，每个所述隔板均设有多个第一通孔且每个第一通孔均与柜体的上端连通。

优选地，每个所述第一通孔内均设有竖直朝上的第一插槽，所述第一保温板从上至下插入对应的第一插槽中，进而使第一保温板与对应的第一通孔可拆分连接。

如果每个侧壁采用一整块第一保温板，放置在体内的货物在运输过程中对第一保温板的挤压应力过于集中，整块的第一保温板极易损坏。采用多个第一保温板可以分担挤压应力，大大减小受损的的可能性，即使损坏其中一个第一保温板，只需要更换受损的第一保温板即可，无需更换全部的第一保温板，减少设备的维修成本。

优选地，所述蓄冷板包括可形变的袋体以及密封于袋体中的蓄冷剂。

袋体可以任意弯曲，方便从柜体侧壁的内腔中取出或者放入，蓄冷板的拆装简单。

优选地，所述前侧壁的内腔与前侧壁的外表面之间，后侧壁的内腔与后侧壁的外表面之间、左侧壁的内腔与左侧壁的外表面之间以及右侧壁的内腔与右侧壁的外表面之间分别设有与柜体的外部连通的第二通孔。

优选地，每个所述第二通孔均与柜体的上端连通，且每个第二通孔内均设有一个竖直朝上的第二插槽；每个第二插槽内均设有一个横向的第二保温板，所述第二保温板从上至下插入对应的第二插槽中，进而阻断第二通孔。

放入蓄冷板后取出第一保温板，使得柜体的内腔与四个侧壁的内腔连通，而第二保温板保证所有内腔处于密封状态，大大减小柜体内、外的热交换，提升隔热效果。

优选地，所述第一保温板和第二保温板的材料均为聚氨酯。

优选地，每个第二通孔中均设有横向的半导体制冷片；所述半导体制冷片的制冷端面与对应的第二保温板相对，以及半导体制冷片的散热端面朝向柜体的外部。

半导体制冷片是利用半导体材料的peltier效应，当直流电通过两种不同半导体材料串联成的电偶时，在电偶的两端即可分别吸收热量和放出热量，可以实现制冷的目的。半导体制冷片可靠性也比较高，无制冷剂污染的场合。对于超远距离的冷藏运输，超出柜体的冷藏保存时间，可以在途中对半导体制冷片通电，临时对蓄冷板进行制冷以延长柜体的冷藏时间，满足近距离和远距离运输。

优选地，所述前侧壁的第二通孔中和后侧壁的第二通孔中分别设有六个半导体制冷片；所述左侧壁的第二通孔中和右侧壁的第二通孔中分别设有两个半导体制冷片。

优选地，每个第二通孔的所有半导体制冷片均沿着第二通孔的横断面方向并排分布。

多个半导体制冷片同时工作，提升制冷效果，缩短制冷时间，从而减少了中途制冷所耽误的时间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实施例的结构示意图；

图2为图1所示的俯视图；

图3为图1所示的立体结构示意图；

图4为图1中a-a的剖视图；

图5为图4中b处的放大图；

图6为图1中增加半导体制冷片后的结构示意图；

图7为图6的右视图；

图8为图6中a-a的剖视图；

图9为图8中隐藏第二保温板和半导体制冷片后的结构示意图。

附图中，蓄冷板1、柜体2、柜门3、前侧壁4、后侧壁5、左侧壁6、右侧壁7、开口8、盖板9、第一通孔10、第二通孔11、第一插槽12、第二插槽13、第一保温板14、第二保温板15、隔板16、半导体制冷片17。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

如图1至图4所示，本实施例提供了一种新型智能货柜，包括蓄冷板1、柜体2以及铰接于柜体2上端的柜门3；所述柜体2的前侧壁4、后侧壁5、左侧壁6和右侧壁7均设有蓄冷板1；所述柜体2前侧壁4的内部、后侧壁5的内部、左侧壁6的内部和右侧壁7的内部分别设有用于放置所述蓄冷板1的内腔，并且每个内腔分别设有与外部连通的开口8。其中蓄冷板1包括可形变的袋体以及密封于袋体中的蓄冷剂，袋体可以任意弯曲，方便从柜体2侧壁的内腔中取出或者放入，蓄冷板1的拆装简单。另外，每个所述开口8均设有用于密封对应内腔的可拆分的盖板9，通过打开盖板9进而取放蓄冷板1。盖板9和开口8属于过盈配合，密封效果好。根据运输距离或者根据冷藏时间，在前侧壁4、后侧壁5、左侧壁6和右侧壁7这四个侧壁中的其中一个侧壁或者多个侧壁中放入蓄冷板1，使得冷藏时间与运输时间适配，即增加调节冷藏能力的功能，减少制冷蓄冷板1所需要的电能。

如图4和图5所示，为了使柜体2适用于更短距离的运输，即不需要蓄冷板1的运输。在前侧壁4的内腔与柜体2内腔之间的隔板16、后侧壁5的内腔与柜体2内腔之间的隔板16、左侧壁6的内腔与柜体2内腔之间的隔板16以及后侧壁5的内腔与柜体2内腔之间的隔板16分别设有第一通孔10，每个第一通孔10内均设有横向的可拆分的第一保温板14。第一保温板14的具体连接方式如下：

每个所述隔板16均设有多个第一通孔10且每个第一通孔10均与柜体2的上端连通。每个所述第一通孔10内均设有竖直朝上的第一插槽12，所述第一保温板14从上至下插入对应的第一插槽12中，进而使第一保温板14与对应的第一通孔10可拆分连接。如果每个侧壁采用一整块第一保温板14，放置在体内的货物在运输过程中对第一保温板14的挤压应力过于集中，整块的第一保温板14极易损坏。采用多个第一保温板14可以分担挤压应力，大大减小受损的的可能性，即使损坏其中一个第一保温板14，只需要更换受损的第一保温板14即可，无需更换全部的第一保温板14，减少设备的维修成本。第一保温板14阻断于柜体2的内腔和柜体2四个侧壁的内腔之间，第一保温板14将柜体2的内腔密封，使得柜体2与现有的冷藏柜体2结构相同，即形成一个密封隔热的内腔，适用于更短距离的冷藏运输，不需要预先制冷蓄冷板1，进一步节约电能。另外，第一保温板14和第二保温板15的材料均为聚氨酯，采用绝热性能好的保温材料，进一步减少热传递。

如图8和图9所示，为了提升保温效果，前侧壁4的内腔与前侧壁4的外表面之间，后侧壁5的内腔与后侧壁5的外表面之间、左侧壁6的内腔与左侧壁6的外表面之间以及右侧壁7的内腔与右侧壁7的外表面之间分别设有与柜体2的外部连通的第二通孔11。进一步地，每个所述第二通孔11均与柜体2的上端连通，且每个第二通孔11内均设有一个竖直朝上的第二插槽13；每个第二插槽13内均设有一个横向的第二保温板15，所述第二保温板15从上至下插入对应的第二插槽13中，进而阻断第二通孔11。放入蓄冷板1后取出第一保温板14，使得柜体2的内腔与四个侧壁的内腔连通，而第二保温板15保证所有内腔处于密封状态，大大减小柜体2内、外的热交换，提升隔热效果。

另外，柜体2也适用于长距离或者长时间运输，对柜体2的结构进行一下优化：

如图6至图8所示，每个第二通孔11中均设有横向的半导体制冷片17；所述半导体制冷片17的制冷端面与对应的第二保温板15相对，以及半导体制冷片17的散热端面朝向柜体2的外部。进一步地，所述前侧壁4的第二通孔11中和后侧壁5的第二通孔11中分别设有六个半导体制冷片17；所述左侧壁6的第二通孔11中和右侧壁7的第二通孔11中分别设有两个半导体制冷片17。每个第二通孔11的所有半导体制冷片17均沿着第二通孔11的横断面方向并排分布。半导体制冷片17是利用半导体材料的peltier效应，当直流电通过两种不同半导体材料串联成的电偶时，在电偶的两端即可分别吸收热量和放出热量，可以实现制冷的目的。半导体制冷片17可靠性也比较高，无制冷剂污染的场合。对于超远距离的冷藏运输，超出柜体2的冷藏保存时间，可以在途中对半导体制冷片17通电，临时对蓄冷板1进行制冷以延长柜体2的冷藏时间，满足近距离和远距离运输。多个半导体制冷片17同时工作，提升制冷效果，缩短制冷时间，从而减少了中途制冷所耽误的时间。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。