一种节能型太阳能车载冷藏箱的制作方法

本实用新型涉及车载冷藏箱技术领域，具体涉及一种节能型太阳能车载冷藏箱。

背景技术：

车载冷藏箱就是指可以在汽车上携带的冷藏柜，车载冷藏箱是国际市场上流行的新一代冷藏器具，随着人们生活水平的逐步提高，车载冷藏箱也成为国内外汽车电子配件的一个重要部分。

现有的车载冷藏箱无法固定在车内，在车辆行驶过程中，容易导致车载冷藏箱位移；而且在车辆行驶过程中容易使冷藏箱产生震动，对冷藏箱内的物品造成冲击，由于无法对冲击力进行有效的缓冲，导致冷藏箱中的物品碰撞损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种节能型太阳能车载冷藏箱，本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案通过转动螺杆，调节螺杆与套筒的连接位置，使螺杆和套筒水平将垫板压紧在车内的固定物上，从而将冷藏箱固定在车内，避免了在车辆行驶过程中导致冷藏箱位移；而且当车辆行驶过程中产生震动时，在弹簧的弹力作用下，可以对冲击力进行有效的缓冲，从而保护内箱中的物品不受损坏详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种节能型太阳能车载冷藏箱，包括外壳，所述外壳顶面安装有太阳能板，所述外壳正面通过合页安装有箱门，所述外壳内设置有内箱，所述内箱侧壁安装有卡板，所述卡板有四个，且分布在所述内箱四角处，所述卡板上表面滑动安装有滑杆，所述滑杆上下穿出所述卡板，且与所述外壳连接，所述滑杆外侧安装有弹簧，所述外壳外侧设置有凹槽，所述凹槽有四个，且呈矩形分布，所述凹槽内转动安装有套筒，所述套筒活动端通过螺纹安装有螺杆，所述螺杆外端安装有垫板；

所述外壳底面安装有制冷箱，所述制冷箱内设置有制冷组件，所述制冷组件与所述太阳能板电连接。

采用上述一种节能型太阳能车载冷藏箱，在车辆使用过程中，需要对物品进行冷藏保存时，将此车载冷藏箱放入车内能照射到太阳光的位置，放置平稳后，将所述螺杆和所述套筒从所述凹槽内转出，并调整到水平，转动所述螺杆，调节所述螺杆与所述套筒的连接位置，在所述螺杆的推动下将所述垫板压在车内的固定物上，从而将冷藏箱固定在车内，避免了在车辆行驶过程中导致冷藏箱位移，然后打开箱门，将需要冷藏的物品放入所述内箱中，关上所述箱门，通过所述太阳能板将照射在所述太阳能板表面的太阳光转换成电能，然后经电路将转换成的电能输送到所述制冷组件，由所述制冷组件对内箱中的物品进行制冷，当车辆在行驶过程中产生震动时，在所述弹簧的弹力作用下，可以对震动产生的冲击力进行有效的缓冲，从而保护内箱中的物品不受损坏。

作为优选，所述制冷组件包括空气压缩机、蒸发器和冷凝器，所述空气压缩机和冷凝器安装在所述制冷箱内底面，所述蒸发器安装在所述外壳内底面，所述空气压缩机、所述蒸发器和所述冷凝器内部连通形成闭合回路。

作为优选，所述内箱内安装有若干隔板，且沿竖直方向均匀分布。

作为优选，所述制冷箱底面四角安装有垫块。

作为优选，所述制冷箱侧壁呈开口结构，且开口处安装有百叶窗。

作为优选，所述内箱和所述外壳连接处安装有保护罩，且所述保护罩靠近所述箱门。

作为优选，所述凹槽呈长条形，且长边竖直延伸。

有益效果在于：通过转动螺杆，调节螺杆与套筒的连接位置，使螺杆和套筒水平将垫板压紧在车内的固定物上，从而将冷藏箱固定在车内，避免了在车辆行驶过程中导致冷藏箱位移；而且当车辆行驶过程中产生震动时，在弹簧的弹力作用下，可以对冲击力进行有效的缓冲，从而保护内箱中的物品不受损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主剖视图；

图3是本实用新型的左视图。

附图标记说明如下：

1、箱门；2、太阳能板；3、隔板；4、外壳；5、内箱；6、保护罩；7、制冷箱；8、垫块；9、滑杆；10、卡板；11、弹簧；12、百叶窗；13、制冷组件；1301、蒸发器；1302、空气压缩机；1303、冷凝器；14、凹槽；15、垫板；16、套筒；17、螺杆。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图3所示，本实用新型提供了一种节能型太阳能车载冷藏箱，包括外壳4，外壳4顶面安装有太阳能板2，外壳4正面通过合页安装有箱门1，外壳4内设置有内箱5，内箱5侧壁安装有卡板10，卡板10有四个，且分布在内箱5四角处，卡板10上表面滑动安装有滑杆9，滑杆9上下穿出卡板10，且与外壳4连接，滑杆9外侧安装有弹簧11，外壳4外侧设置有凹槽14，凹槽14有四个，且呈矩形分布，凹槽14内转动安装有套筒16，套筒16活动端通过螺纹安装有螺杆17，螺杆17外端安装有垫板15；

外壳4底面安装有制冷箱7，制冷箱7内设置有制冷组件13，制冷组件13与太阳能板2电连接。

作为可选的实施方式，制冷组件13包括空气压缩机1302、蒸发器1301和冷凝器1303，空气压缩机1302和冷凝器1303安装在制冷箱7内底面，蒸发器1301安装在外壳4内底面，空气压缩机1302、蒸发器1301和冷凝器1303内部连通形成闭合回路，这样设置，可以对内箱5中的物品进行制冷。

内箱5内安装有若干隔板3，且沿竖直方向均匀分布，这样设置，方便物品的分类放置。

制冷箱7底面四角安装有垫板15，这样设置，使此车载冷藏箱能放置平稳。

制冷箱7侧壁呈开口结构，且开口处安装有百叶窗12，这样设置，方便制冷组件13散热。

内箱5和外壳4连接处安装有保护罩6，且保护罩6靠近箱门1，这样设置，保护弹簧11，避免杂物进入内壳和外壳4之间的缝隙中。

凹槽14呈长条形，且长边竖直延伸，这样设置，方便螺杆17和套筒16的放置。

采用上述结构，在车辆使用过程中，需要对物品进行冷藏保存时，将此车载冷藏箱放入车内能照射到太阳光的位置，放置平稳后，将螺杆17和套筒16从凹槽14内转出，并调整到水平，转动螺杆17，调节螺杆17与套筒16的连接位置，在螺杆17的推动下将垫板15压在车内的固定物上，从而将冷藏箱固定在车内，避免了在车辆行驶过程中导致冷藏箱位移，然后打开箱门1，将需要冷藏的物品放入内箱5中，关上箱门1，通过太阳能2板将照射在太阳能2板表面的太阳光转换成电能，然后经电路将转换成的电能输送到制冷组件13，由制冷组件13对内箱5中的物品进行制冷，当车辆在行驶过程中产生震动时，在弹簧11的弹力作用下，可以对震动产生的冲击力进行有效的缓冲，从而保护内箱5中的物品不受损坏。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。