一种双车一体的自动分拣行走装置的制作方法

1.本实用新型属于自动分拣设备技术领域，特别是涉及一种双车一体的自动分拣行走装置。


背景技术：

2.目前环线型自动分拣设备是由一条单层环线输送进行分拣，每条单层环线轨道只有单台小车连接起来，要想高效、灵活的分拣物件，必须增大环线型自动分拣设备的投入，场地投入。
3.双车一体结构很好的解决这个问题，然而现有的环线型自动分拣行走设备仍然存在一些不足，在分拣、承载技术无法减少场地的投入，进而不能为用户有效的节约了场地租金，直接浪费了大笔成本支出，而且现有的环线型自动分拣行走设备一般只设定一个小车宽的承载宽度，从而使得设备分拣效率低下，从而提高了生产成本，为解决上述问题现设计一种双车一体的自动分拣行走装置能有效的解决传统分拣小车效率低导致工作成本高的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种双车一体的自动分拣行走装置，解决传统分拣小车效率低导致工作成本高的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.本实用新型为一种双车一体的自动分拣行走装置，包括第一小车、第二小车、双车行走架、风琴罩连接板、双车连接板、风琴罩，所述第一小车一端装有风琴罩，所述双车行走架安装在第一小车和第二小车的下方，所述双车行走架两侧面分别设置有双车连接板和衔接固定板，所述第一小车与第二小车之间设置有风琴罩连接板，所述双车连接板和衔接固定板一表面均设置有嵌合板，所述嵌合板与风琴罩连接板滑动配合，所述风琴罩连接板两端均设置有侧板螺孔，所述风琴罩通过侧板螺孔与风琴罩连接板螺纹配合，通过设置风琴罩和风琴罩连接板将第一小车与第二小车连接为一体，提高装置的整体性；
7.所述双车行走架一表面设置有若干贯穿螺孔，所述双车连接板和衔接固定板一表面均设置有连接板螺孔，所述贯穿螺孔和连接板螺孔数量和位置相适应，所述第一小车和第二小车通过连接板和衔接固定板相连接，所述双车行走架上表面设置有若干导轨，所述第一小车与第二小车与导轨滑动配合，通过设置第一小车与第二小车的双运输设备模式增加了分拣工作的效率，通过设置连接板和衔接固定板将第一小车与第二小车进行连接，增加了装置整体的稳定性。
8.优选地，所述双车行走架一端设置有定向安装架，所述双车行走架另一端设置有滚轮安装架，所述滚轮安装架两端均设置有滚轮夹板。
9.优选地，所述滚轮夹板内部设置有转轴和滚轮，所述滚轮通用转轴与滚轮夹板转动配合便于行走。
10.优选地，所述第二小车一侧面设置有小车安装板，所述小车安装板一表面设置有半圆板和圆角螺栓，所述半圆板内部设置有限位螺孔，所述圆角螺栓与限位螺孔螺纹配合。
11.优选地，所述小车安装板一表面设置有卡槽，所述第二小车一侧面设置有凸块，所述凸块与卡槽滑动配合将小车安装板与第二小车进行固定。
12.本实用新型具有以下有益效果：
13.1、本实用新型通过设置风琴罩和风琴罩连接板将第一小车与第二小车连接为一体，提高装置的整体性，通过设置第一小车与第二小车的双运输设备模式增加了分拣工作的效率。
14.2、本实用新型通过设置连接板和衔接固定板将第一小车与第二小车进行连接，增加了装置整体的稳定性。
15.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型爆炸立体结构示意图；
18.图2为本实用新型右视图；
19.图3为本实用新型俯视图；
20.图4为本实用新型前视图。
21.附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、第一小车；2、第二小车；3、双车行走架；4、风琴罩连接板；5、双车连接板；6、风琴罩；7、连接板螺孔；8、嵌合板；9、滚轮夹板；10、滚轮安装架；11、滚轮；12、贯穿螺孔；13、衔接固定板；14、侧板螺孔；15、定向安装架；16、半圆板；17、圆角螺栓；18、限位螺孔；19、小车安装板；20、卡槽；21、凸块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”、“下”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.请参阅图1
‑
4所示，本实用新型为一种双车一体的自动分拣行走装置，包括第一小车1、第二小车2、双车行走架3、风琴罩连接板4、双车连接板5、风琴罩6，第一小车1一端装有风琴罩6，双车行走架3安装在第一小车1和第二小车2的下方，双车行走架3两侧面分别设置有双车连接板5和衔接固定板13，第一小车1与第二小车2之间设置有风琴罩连接板4，双车
连接板5和衔接固定板13一表面均设置有嵌合板8，嵌合板8与风琴罩连接板4滑动配合，风琴罩连接板4两端均设置有侧板螺孔14，风琴罩6通过侧板螺孔14与风琴罩连接板4螺纹配合，通过设置风琴罩6和风琴罩连接板4将第一小车1与第二小车2连接为一体，提高装置的整体性；
25.双车行走架3一表面设置有若干贯穿螺孔12，双车连接板5和衔接固定板13一表面均设置有连接板螺孔7，贯穿螺孔12和连接板螺孔7数量和位置相适应，第一小车1和第二小车2通过连接板5和衔接固定板13相连接，双车行走架3上表面设置有若干导轨，第一小车1与第二小车2与导轨滑动配合，通过设置第一小车1与第二小车2的双运输设备模式增加了分拣工作的效率，通过设置连接板5和衔接固定板13将第一小车1与第二小车2进行连接，增加了装置整体的稳定性。
26.进一步地，双车行走架3一端设置有定向安装架15，双车行走架3另一端设置有滚轮安装架10，滚轮安装架10两端均设置有滚轮夹板9。
27.进一步地，滚轮夹板9内部设置有转轴和滚轮11，滚轮11通用转轴与滚轮夹板9转动配合便于行走。
28.进一步地，第二小车2一侧面设置有小车安装板19，小车安装板19一表面设置有半圆板16和圆角螺栓17，半圆板16内部设置有限位螺孔18，圆角螺栓17与限位螺孔18螺纹配合。
29.进一步地，小车安装板19一表面设置有卡槽20，第二小车2一侧面设置有凸块21，凸块21与卡槽20滑动配合将小车安装板19与第二小车2进行固定。
30.本实施例的一个具体应用为：本装置在使用时，将双车行走架3安装至带有直线电机的轨道上，通过电机驱动动子板带动整个双车行走架3以及双车行走架3上承载的第一小车1和第二小车2进行运动。
31.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
32.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。