一种楼层内消防立管施工安装机构及安装方法与流程

1.本技术涉及消防管道安装技术的领域，尤其是涉及一种楼层内消防立管施工安装机构及安装方法。


背景技术：

2.消防管道是指用于消防方面，连接消防设备、器材，输送消防灭火用水，气体或者其他介质的管道材料。由于特殊需求，消防管道的厚度与材质都有特殊要求，并喷红色油漆，输送消防用水。而消防立管则是消防管道的一种，是作为楼层内上下楼层间运输水必不可少的一个组成部件。
3.针对上述中的相关技术，发明人认为一般情况下安装前消防立管会在表面人工手动涂覆红色油漆主要用于标识此管为消防管道，待消防立管油漆自然干燥之后再进行安装，从而导致消防立管的安装周期变长，影响安装效率。


技术实现要素：

4.为了改善消防立管安装周期长的问题，本技术提供一种楼层内消防立管施工安装机构及安装方法。
5.第一方面，本技术提供一种楼层内消防立管施工安装机构，采用如下的技术方案：一种楼层内消防立管施工安装机构，包括底座，所述底座上安装有转动装置，所述转动装置用于带动待安装的立管进行自转；所述转动装置上安装有内部抵紧装置，所述内部抵紧装置用于在立管的管内侧施加抵紧力从而将立管抵紧在转动装置上；所述底座上位于转动装置的一侧安装有涂漆装置，所述涂漆装置用于对旋转中的立管进行涂漆；所述底座上位于转动装置的另一侧安装有干燥装置，所述干燥装置用于对立管表面涂覆的油漆进行干燥。
6.通过采用上述技术方案，需要安装消防立管时，首先将未涂漆的消防立管放置到转动装置上，并通过内部抵紧装置将立管抵紧在转动装置上，接着通过涂漆装置对旋转中的立管表面进行涂覆油漆，由于内部抵紧装置从立管内部对立管进行抵紧，因此立管表面完全裸露，可以实现正常涂覆；将立管表面涂完油漆后，再通过干燥装置对油漆进行快速干燥，最后将立管从转动装置上取下即可，使得立管在安装过程中，在涂漆步骤这个节点处缩短了很多时间，进而缩短了整个立管的安装周期。
7.可选的，所述转动装置包括转动盘以及驱动组件，所述转动盘转动设置在所述底座上，所述转动盘上同轴线设置有定位管；在立管放置于转动盘上时，所述定位管的外管壁与立管的内管壁相贴合；所述驱动组件安装在底座上且用于驱动转动盘旋转，所述内部抵紧装置安装在转动盘上且位于定位管内。
8.通过采用上述技术方案，首先将需要涂漆的立管插在定位管上，使得定位管的外管壁与立管的内管壁相贴合，接着通过内部抵紧装置将立管抵紧，接着通过驱动组件使得转动盘转动，让立管在转动盘转动的情况下不会与转动盘发生相对转动，而是与转动盘同
步转动，进而能够达到正常让立管与转动盘同步转动的效果。
9.可选的，所述底座上开设有空腔，所述转动盘的下半部分位于所述空腔内；所述驱动组件包括转动电机以及主动齿轮；所述转动电机安装在所述空腔内，所述主动齿轮同轴线设置在转动电机的输出轴上，所述转动盘位于空腔内的外盘壁上设置有齿圈，所述主动齿轮与所述齿圈相啮合。
10.通过采用上述技术方案，启动转动电机，使得转动电机的输出轴带动主动齿轮开始转动，由于主动齿轮与齿圈相啮合，因此齿圈会带动转动盘转动，从而达到驱动转动盘转动较为方便的效果。
11.可选的，所述内部抵紧装置包括挤压柱、抵紧组件以及挤压组件；所述挤压柱同轴线设置在转动盘上且位于定位管的内圈，所述抵紧组件与挤压组件均安装在挤压柱内，所述抵紧组件在挤压柱上设置有多组；所述挤压组件用于向多组抵紧组件同时施压而使得多组抵紧组件同时水平抵触在立管的内管壁上。
12.通过采用上述技术方案，将立管套在转动盘上的定位管上后，通过挤压组件驱动多个抵紧组件同时从挤压柱内水平抵触在立管的内管壁上，此时立管受到抵紧组件从内到外的周向水平抵接力，使得立管被抵紧组件由内而外被撑住，此时转动盘转动时，立管便会随着转动盘同步转动，进而达到让立管随转动盘同步转动较为方便的效果。
13.可选的，所述挤压组件包括挤压螺杆、挤压锥头以及旋扭把手；所述抵紧组件包括抵接杆、弹簧以及橡胶抵块；所述挤压柱上沿着挤压柱的长度方向同轴线开设有挤压螺纹腔，所述底座以及转动盘上均开设有用于使挤压螺纹腔与外界相连通的连通腔，所述挤压螺杆穿过两个连通腔后螺纹插设在所述挤压螺纹腔内；所述挤压柱上且位于挤压螺纹腔的周向方向上开设有多个与挤压螺纹腔相连通的抵紧通腔，所述抵接杆滑动插设在抵紧通腔内，且多个所述抵接杆均与所述挤压螺杆相垂直；所述旋扭把手同轴线设置在挤压螺杆靠近地面且位于连通腔外的一端，所述挤压锥头设置在挤压螺杆远离旋扭把手的一端；所述抵接杆靠近挤压螺纹腔的一端设置有与挤压锥头滑动贴合的斜推面，所述橡胶抵块设置在抵接杆远离斜推面的一端；所述弹簧套设在抵接杆上且位于抵紧通腔内，所述弹簧的一端抵紧通腔的内壁相连接、另一端与抵接杆的杆壁相连接，所述弹簧使得抵接杆始终具有向挤压螺纹腔侧移动的趋势。
14.通过采用上述技术方案，需要把立管抵紧在转动盘上时，首先把立管套在定位管上，然后用手旋动旋扭把手，使得旋扭把手带着挤压螺杆在挤压螺纹腔内转动，此时挤压螺杆在与挤压螺纹腔螺纹配合的情况下会竖直向上移动，使得挤压螺杆端部的挤压锥头向上顶；而抵接杆靠近挤压螺纹腔的一端的斜推面会与挤压锥头相接触，随着挤压锥头不断地上移，会将斜推面在挤压螺纹腔内的位置占据，使得斜推面自动从挤压螺纹腔内被推动到抵紧通腔内，这时每个抵紧通腔内的抵接杆便会在抵紧通腔内同时往挤压柱的外侧水平移动，使得抵接杆端部的橡胶抵块抵触在立管的内表面，多个橡胶抵块同时从多个水平方向上抵住立管，此时立管便会随转动盘同步转动，并且转动过程中也不易发生倾倒。这时向转动中的立管表面涂覆油漆便会更加方便。
15.可选的，所述涂漆装置包括升降组件、储漆组件、刷漆组件以及喷漆组件；所述升降组件安装在底座上，所述储漆组件安装在升降组件上，所述刷漆组件以及喷漆组件均安装在储漆组件上；所述升降组件用于带动储漆组件进行升降，所述储漆组件用于将油漆进
行储存，所述喷漆组件用于将储漆组件内的油漆喷到刷漆组件上，所述刷漆组件用于主动向旋转中的立管靠近并进行刷漆。
16.通过采用上述技术方案，当立管在转动时，首先通过喷漆组件往刷漆组件上喷撒油漆，接着通过刷漆组件主动向转动中的立管靠近，当刷漆组件接触到立管的管壁时，旋转中的立管会被周向一圈都涂覆上油漆；当油漆刷完后让喷漆组件再次往刷漆组件上喷洒油漆即可，而升降组件则能够带动刷漆组件竖直移动，从而对立管长度方向上的管壁均实现自动涂覆油漆，使得对立管涂覆油漆时更为高效。
17.可选的，所述升降组件包括第一气缸，所述第一气缸的活塞杆竖直向上延伸；所述储漆组件包括储漆箱，所述储漆箱安装在第一气缸的活塞杆端部；所述刷漆组件包括第二气缸以及油漆刷，所述第二气缸安装在储漆箱的侧壁上且第二气缸的活塞杆朝向立管侧水平延伸，所述油漆刷安装在第二气缸的活塞杆上；所述喷漆组件包括第一油漆泵、输油管以及喷头，所述第一油漆泵放置在所述储漆箱内，所述输油管连通设置在第一油漆泵的泵出口端，所述喷头连通设置在输油管远离第一油漆泵的一端且位于油漆刷上方，所述喷头朝向所述油漆刷。
18.通过采用上述技术方案，向立管表面涂漆时，首先启动第一油漆泵，使得第一油漆泵将储漆箱内的油漆通过输油管以及喷头喷到油漆刷上，接着启动第二气缸，使得第二气缸带着油漆刷靠近立管的表面，此时旋转中的立管的周向会自动被涂上油漆；油漆用完时，接着缩回第二气缸继续让喷头对油漆刷进行喷油漆；当同一高度的立管表面油漆刷好后，启动第一气缸，使得第一气缸带动储漆箱上移，让油漆刷能够沿着立管的长度方向依次刷油漆，从而达到自动对立管进行刷油漆的效果，并且刷油漆效率也更高。
19.可选的，所述储漆箱的侧壁上且位于油漆刷的正下方设置有上端开口的接漆箱，所述接漆箱内放置有第二油漆泵，所述第二油漆泵的泵出口端连通有回流管，所述回流管远离第二油漆泵的一端与储漆箱的内部相连通。
20.通过采用上述技术方案，接漆箱的设置能够让喷出的多余的油漆被回收，通过第二油漆泵以及回流管重新泵回到储漆箱内进行再次利用，从而降低了油漆的浪费。
21.可选的，所述干燥装置包括鼓风机、烘干箱以及电热丝；所述鼓风机安装在底座上，所述鼓风机的鼓风端与烘干箱的内部相连通，所述电热丝布设在烘干箱内，所述烘干箱正对立管的一侧连通设置有鼓风管，所述鼓风管竖直设置且与立管的长度方向一致，所述鼓风管上沿着鼓风管的长度方向设置有多个朝向立管侧的鼓风口。
22.通过采用上述技术方案，需要对涂好油漆的立管进行干燥时，首先启动电热丝对烘干箱内进行预热，接着启动鼓风机，使得鼓风机吹出风力，从而让烘干箱内的热风进入到鼓风管内并从鼓风口吹出，最后会吹至立管表面，这时立管表面的未干油漆受到热风的吹拂会加速干燥，从而达到对立管表面的油漆干燥较为方便的效果。
23.第二方面，本技术提供一种楼层内消防立管的安装方法，采用如下的步骤：预处理步骤：将需要安装的立管先放置在转动装置上，接着通过内部抵紧装置进行预抵紧，然后启动转动装置，确认立管能否正常随转动装置同步转动，若不能则继续调节内部抵紧装置，直到立管能正常随转动装置同步转动为止；涂漆步骤：将涂漆装置内灌入红色油漆，并在立管转动的情况下将油漆自动涂覆在立管表面；
干燥步骤：在涂完油漆后并等待5
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10分钟，启动干燥装置对立管表面的油漆进行干燥，干燥过程中让立管保持转动；安装步骤：松开内部抵紧装置，将立管从转动装置上取下并进行安装。
24.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.需要安装消防立管时，首先将未涂漆的消防立管放置到转动装置上，并通过内部抵紧装置将立管抵紧在转动装置上，接着通过涂漆装置对旋转中的立管表面进行涂覆油漆，由于内部抵紧装置从立管内部对立管进行抵紧，因此立管表面完全裸露，可以实现正常涂覆；将立管表面涂完油漆后，再通过干燥装置对油漆进行快速干燥，最后将立管从转动装置上取下即可，使得立管在安装过程中，在涂漆步骤这个节点处缩短了很多时间，进而缩短了整个立管的安装周期；2.需要把立管抵紧在转动盘上时，首先把立管套在定位管上，然后用手旋动旋扭把手，使得旋扭把手带着挤压螺杆在挤压螺纹腔内转动，此时挤压螺杆在与挤压螺纹腔螺纹配合的情况下会竖直向上移动，使得挤压螺杆端部的挤压锥头向上顶；而抵接杆靠近挤压螺纹腔的一端的斜推面会与挤压锥头相接触，随着挤压锥头不断地上移，会将斜推面在挤压螺纹腔内的位置占据，使得斜推面自动从挤压螺纹腔内被推动到抵紧通腔内，这时每个抵紧通腔内的抵接杆便会在抵紧通腔内同时往挤压柱的外侧水平移动，使得抵接杆端部的橡胶抵块抵触在立管的内表面，多个橡胶抵块同时从多个水平方向上抵住立管，此时立管便会随转动盘同步转动，并且转动过程中也不易发生倾倒。这时向转动中的立管表面涂覆油漆便会更加方便；3.向立管表面涂漆时，首先启动第一油漆泵，使得第一油漆泵将储漆箱内的油漆通过输油管以及喷头喷到油漆刷上，接着启动第二气缸，使得第二气缸带着油漆刷靠近立管的表面，此时旋转中的立管的周向会自动被涂上油漆；油漆用完时，接着缩回第二气缸继续让喷头对油漆刷进行喷油漆；当同一高度的立管表面油漆刷好后，启动第一气缸，使得第一气缸带动储漆箱上移，让油漆刷能够沿着立管的长度方向依次刷油漆，从而达到自动对立管进行刷油漆的效果，并且刷油漆效率也更高。
附图说明
25.图1是本发明实施例的结构示意图。
26.图2是本发明实施例的部分剖视图。
27.图3是本发明实施例的用于展示内部抵紧装置的局部剖视图。
28.图4是图3中的a部放大图。
29.附图标记说明：1、底座；11、空腔；12、自锁万向轮；2、转动装置；21、转动盘；211、定位管；212、齿圈；22、驱动组件；221、转动电机；222、主动齿轮；3、内部抵紧装置；31、挤压柱；311、挤压螺纹腔；312、抵紧通腔；32、抵紧组件；321、抵接杆；3211、斜推面；322、弹簧；323、橡胶抵块；33、挤压组件；331、挤压螺杆；332、挤压锥头；333、旋扭把手；4、涂漆装置；41、升降组件；411、第一气缸；42、储漆组件；421、储漆箱；43、刷漆组件；431、第二气缸；432、油漆刷；44、喷漆组件；441、第一油漆泵；442、输油管；443、喷头；5、干燥装置；51、鼓风机；52、烘干箱；53、电热丝；6、连通腔；7、接漆箱；71、第二油漆泵；711、回流管；72、倾斜挡板；8、鼓风管；81、鼓风口。
具体实施方式
30.以下结合附图1
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4对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种楼层内消防立管施工安装机构。参照图1、图2，一种楼层内消防立管施工安装机构包括底座1，底座1的板面形状为长方形，底座1的四个边角处均焊接有自锁万向轮12。底座1上安装有转动装置2，转动装置2用于带动待安装的立管进行自转；而转动装置2上安装有内部抵紧装置3，由于立管外表面需要进行涂漆，因此内部抵紧装置3从立管的管内侧施加抵紧力从而将立管抵紧在转动装置2上；底座1上位于转动装置2的一侧安装有涂漆装置4，涂漆装置4用于对旋转中的立管进行涂漆；底座1上位于转动装置2的另一侧安装有干燥装置5，干燥装置5用于对立管表面涂覆的油漆进行干燥，但干燥需要在涂完漆后5
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10分钟才进行干燥。
32.如图1、2所示，转动装置2包括转动盘21以及驱动组件22；转动盘21转动设置在底座1上，即底座1上开设有空腔11，空腔11的内壁与转动盘21之间过盈配合有滚动轴承，通过滚动轴承使得转动盘21与底座1实现相对转动并且也能够让转动盘21稳定地安装在底座1上。而转动盘21的盘面形状为圆形，而转动盘21上同轴线焊接有定位管211，定位管211的内部中空且两端均开口设置，定位管211的管径小于转动盘21的盘面直径；在立管放置于转动盘21上时，定位管211的外管壁与立管的内管壁相贴合；驱动组件22安装在底座1上且位于空腔11的内部，驱动组件22用于驱动转动盘21旋转，而内部抵紧装置3则安装在转动盘21上且位于定位管211内。
33.如图1、2所示，转动盘21的下半部分位于空腔11内，驱动组件22包括转动电机221以及主动齿轮222；转动电机221通过螺栓连接在空腔11的内底壁上，并且转动电机221的输出轴竖直设置，而主动齿轮222则同轴线焊接在转动电机221的输出轴上，转动盘21位于空腔11内的外盘壁上设置有齿圈212，主动齿轮222与齿圈212相啮合。转动电机221与主动齿轮222均位于空腔11内能够保证传动稳定性，不易让传动受到外界的干扰。直接启动转动电机221，使得转动电机221的输出轴带动主动齿轮222旋转，而与主动齿轮222相啮合的齿圈212也会开始转动，进而带动转动盘21转动，使得驱动转动盘21十分方便。
34.如图2、3所示，内部抵紧装置3包括挤压柱31、抵紧组件32以及挤压组件33；挤压柱31同轴线焊接在转动盘21上且位于定位管211的内圈，挤压柱31的形状为圆柱体形；抵紧组件32与挤压组件33均安装在挤压柱31内，抵紧组件32在挤压柱31上设置有多组；挤压组件33用于向多组抵紧组件32同时施压而使得多组抵紧组件32同时水平抵触在立管的内管壁上。结合图4，具体地，挤压组件33包括挤压螺杆331、挤压锥头332以及旋扭把手333；抵紧组件32包括抵接杆321、弹簧322以及橡胶抵块323；挤压柱31上沿着挤压柱31的长度方向同轴线开设有挤压螺纹腔311，挤压螺纹腔311位于挤压柱31的中心线上，底座1以及转动盘21上均开设有用于使挤压螺纹腔311与外界相连通的连通腔6，挤压螺杆331穿过两个连通腔6后螺纹插设在挤压螺纹腔311内，并且值得注意的是，连通腔6的直径大于挤压螺杆331的直径，使得转动盘21在转动时挤压螺杆331不会触碰到连通腔6的内壁；挤压柱31上且位于挤压螺纹腔311的周向方向上开设有多个抵紧通腔312，抵紧通腔312与挤压螺纹腔311相连通，并且多个抵紧通腔312均与挤压螺纹腔311相垂直。抵接杆321滑动插设在抵紧通腔312内，且多个抵接杆321均与挤压螺杆331相垂直；旋扭把手333同轴线焊接在挤压螺杆331靠近地面且位于连通腔6外的一端，即通过旋扭把手333即可操作
挤压螺杆331在挤压螺纹腔311内的位置。挤压锥头332焊接在挤压螺杆331远离旋扭把手333的一端，挤压锥头332的形状为圆锥体形，并且挤压锥头332的尖端竖直朝上；抵接杆321靠近挤压螺纹腔311的一端设置有与挤压锥头332滑动贴合的斜推面3211，即斜推面3211能够与挤压锥头332的表面贴在一起。橡胶抵块323粘接在抵接杆321远离斜推面3211的一端，即橡胶抵接块正对立管的内管壁；弹簧322套设在抵接杆321上且位于抵紧通腔312内，弹簧322的一端抵紧通腔312的内壁相焊接、另一端与抵接杆321的杆壁相焊接，弹簧322使得抵接杆321始终具有向挤压螺纹腔311侧移动的趋势。
35.需要把立管抵紧在转动盘21上时，首先把立管套在定位管211上，然后用手旋动旋扭把手333，使得旋扭把手333带着挤压螺杆331在挤压螺纹腔311内转动，此时挤压螺杆331在与挤压螺纹腔311螺纹配合的情况下会竖直向上移动，使得挤压螺杆331端部的挤压锥头332向上顶；而抵接杆321靠近挤压螺纹腔311的一端的斜推面3211会与挤压锥头332相接触，随着挤压锥头332不断地上移，会将斜推面3211在挤压螺纹腔311内的位置占据，使得斜推面3211自动从挤压螺纹腔311内被推动到抵紧通腔312内，弹簧322此时处于压缩状态。这时每个抵紧通腔312内的抵接杆321便会在抵紧通腔312内同时往挤压柱31的外侧水平移动，使得抵接杆321端部的橡胶抵块323抵触在立管的内表面，多个橡胶抵块323同时从多个水平方向上抵住立管，此时立管便会随转动盘21同步转动，并且转动过程中也不易发生倾倒。这时向转动中的立管表面涂覆油漆便会更加方便。
36.同理，当需要把立管从转动盘21上取下时，直接人工手动转动旋扭把手333，让挤压螺杆331逐渐从挤压螺纹腔311内下退，让挤压锥头332把之前占据的空间给重新腾出，而处于压缩状态的弹簧322在没有挤压锥头332的挤压后，会重新将抵接杆321往挤压螺纹腔311侧推动，从而让斜推面3211重新处于挤压螺纹腔311内，并且让橡胶抵块323不再抵触在立管内部并且退回到抵紧通腔312内。这时立管便能够轻易地从定位管211上取下，达到固定和取下立管均较为方便的效果。
37.如图1、2所示，涂漆装置4包括升降组件41、储漆组件42、刷漆组件43以及喷漆组件44；升降组件41安装在底座1上，储漆组件42安装在升降组件41上，刷漆组件43以及喷漆组件44均安装在储漆组件42上；升降组件41用于带动储漆组件42进行升降，储漆组件42用于将油漆进行储存，喷漆组件44用于将储漆组件42内的油漆喷到刷漆组件43上，刷漆组件43用于主动向旋转中的立管靠近并进行刷漆。具体地，升降组件41包括第一气缸411，底座1上开设有一个卡接槽，第一气缸411安装在卡接槽内，并且第一气缸411的活塞杆竖直向上延伸；储漆组件42为储漆箱421，储漆箱421通过螺栓连接在第一气缸411的活塞杆端部；刷漆组件43包括第二气缸431以及油漆刷432，第二气缸431通过螺栓连接在储漆箱421的侧壁上且第二气缸431的活塞杆朝向立管侧水平延伸，油漆刷432粘接在第二气缸431的活塞杆上，并且油漆刷432的刷毛部分朝向立管侧；喷漆组件44包括第一油漆泵441、输油管442以及喷头443，第一油漆泵441放置在储漆箱421内，输油管442连通设置在第一油漆泵441的泵出口端，喷头443连通设置在输油管442远离第一油漆泵441的一端且位于油漆刷432上方，喷头443朝向油漆刷432。并且，在储漆箱421的侧壁上且位于油漆刷432的正下方焊接有上端开口的接漆箱7，接漆箱7内放置有第二油漆泵71，第二油漆泵71的泵出口端连通有回流管711，回流管711远离第二油漆泵71的一端与储漆箱421的内部相连通；值得注意的是，为了更好的阻止油漆洒落，在接漆箱7的上端开口的两侧分别焊接有一块倾斜挡板72，从而能够
进一步阻止油漆在喷洒过程中洒落到储漆箱421外部。
38.向立管表面涂漆时，首先启动第一油漆泵441，使得第一油漆泵441将储漆箱421内的油漆通过输油管442以及喷头443喷到油漆刷432上，接着启动第二气缸431，使得第二气缸431带着油漆刷432靠近立管的表面，此时旋转中的立管的周向会自动被涂上油漆；油漆用完时，接着缩回第二气缸431继续让喷头443对油漆刷432进行喷油漆；当同一高度的立管表面油漆刷432好后，启动第一气缸411，使得第一气缸411带动储漆箱421上移，让油漆刷432能够沿着立管的长度方向依次刷油漆，从而达到自动对立管进行刷油漆的效果，并且刷油漆效率也更高。
39.如图1、2所示，干燥装置5包括鼓风机51、烘干箱52以及电热丝53；鼓风机51通过螺栓连接在底座1上，鼓风机51的鼓风端与烘干箱52的内部相连通，电热丝53布设在烘干箱52内，烘干箱52正对立管的一侧连通设置有鼓风管8，即鼓风管8通过一根软管与烘干箱52的内部相连通，鼓风管8竖直设置在底座1上，鼓风管8的一端与底座1表面通过螺栓连接，从而让鼓风管8保持直立状态。鼓风管8的长度方向与立管的长度方向一致，鼓风管8上沿着鼓风管8的长度方向设置有多个朝向立管侧的鼓风口81。
40.需要对涂好油漆的立管进行干燥时，首先启动电热丝53对烘干箱52内进行预热，接着启动鼓风机51，使得鼓风机51吹出风力，从而让烘干箱52内的热风进入到鼓风管8内并从鼓风口81吹出，最后会吹至立管表面，这时立管表面的未干油漆受到热风的吹拂会加速干燥，提高立管安装的效率。
41.本技术实施例还公开一种楼层内消防立管的安装方法，包括以下步骤：预处理步骤：将需要安装的立管先放置在转动装置2上，接着通过内部抵紧装置3进行预抵紧，然后启动转动装置2，确认立管能否正常随转动装置2同步转动，若不能则继续调节内部抵紧装置3，直到立管能正常随转动装置2同步转动为止；涂漆步骤：将涂漆装置4内灌入红色油漆，并在立管转动的情况下将油漆自动涂覆在立管表面；干燥步骤：在涂完油漆后并等待5
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10分钟，启动干燥装置5对立管表面的油漆进行干燥，干燥过程中让立管保持转动；安装步骤：松开内部抵紧装置3，将立管从转动装置2上取下并进行安装。
42.本技术实施例一种楼层内消防立管施工安装机构及安装方法的实施原理为：安装消防立管时，先竖直将立管置放在转动盘21上并且套在定位管211上，接着手动转动旋扭把手333，让橡胶抵块323从立管内部对立管进行抵紧，使得立管抵紧在转动盘21上，接着启动转动电机221让转动盘21带动立管转动，随即通过喷头443往油漆刷432上涂上油漆，启动第二气缸431让油漆刷432贴在立管表面进行刷漆，刷完一圈后启动第一气缸411让油漆刷432整体上移，退回油漆刷432并重新沾满油漆继续对立管刷漆，直到将立管表面均刷完油漆；等待5
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10分钟，在等待的这段时间内，让电热丝53先预热，然后启动鼓风机51使得鼓风口81吹出热风，加速对立管表面的油漆的干燥。
43.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。