一种汽车保险杠加工用焊接机构的制作方法

1.本实用新型涉及焊接机构技术领域，尤其涉及一种汽车保险杠加工用焊接机构。


背景技术：

2.随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠，目前现有的汽车保险杠加工，需要对汽车保险杠进行焊接，在焊接时，需要人工对汽车保险进行固定，操作比较麻烦，存在着不便于汽车保险杠进行固定和焊接的问题，因此我们提出了一种汽车保险杠加工用焊接机构用于解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不便于汽车保险杠进行固定和焊接的缺点，而提出的一种汽车保险杠加工用焊接机构。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种汽车保险杠加工用焊接机构，包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有安装架，安装架上安装有焊接机构，工作台的顶部滑动安装有放置台，工作台的顶部开设有第一槽，第一槽的两侧内壁上固定安装有同一个横杆，第一槽内滑动安装有两个对称设置的滑动座，且滑动座的顶部固定安装在放置台上，横杆的顶部开设有多个定位槽，放置台的底端开设有第二槽，第二槽内滑动安装有定位销，且定位销与对应的定位槽相适配，定位销的一侧固定安装有齿条，放置台的两侧均开设有连接槽，两个连接槽相互靠近的一侧内壁上转动安装有第一转杆，第一转杆上固定安装有齿轮，齿轮与齿条相啮合，放置台的一侧固定安装有旋转电机，旋转电机的输出轴固定安装在第一转杆上，第一转杆上固定安装有两个对称设置的绕线轮，绕线轮上固定安装有钢丝绳的一端，放置台的顶部固定安装有两个对称设置的竖板，竖板的一侧开设有第三槽，第三槽内滑动安装有压板，压板的底部固定安装有复位弹簧的一端，复位弹簧的另一端固定安装在第三槽的内壁上，且钢丝绳的另一端固定安装在压板上。
6.优选的，所述第一槽的两侧内壁上均开设有限位槽，滑动座的两侧均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接。
7.优选的，两个连接槽相互靠近的一侧内壁上开设有转动孔，且第一转杆与转动孔转动连接。
8.优选的，所述滑动座的顶部开设有定位孔，且定位孔与对应的定位槽相适配。
9.优选的，所述第三槽的两侧内壁上均开设有移动槽，压板的两侧均固定安装有移动座，且移动座与对应的移动槽滑动连接。
10.本实用新型中，所述一种汽车保险杠加工用焊接机构当对汽车保险杠进行加工焊接时，首先把汽车保险杠放置在放置台上，此时通过横向移动放置台，放置台能够带动滑动
座进行横向移动，从而能够对汽车保险杠进行横向调节，当调节完成后，通过启动旋转电机，旋转电机能够带动第一转杆进行转动，第一转杆能够带动齿轮进行转动，齿轮能够带动齿条进行移动，齿条能够带动定位销进行移动，使得定位销能够卡入对应的定位槽内，能够对滑动座和放置台进行固定；
11.当第一转杆能够带动绕线轮进行转动，绕线轮能够带动钢丝绳收卷，钢丝绳能够带动压板向下移动，压板能够对复位弹簧进行压缩，压板能够对汽车保险杠进行固定，从而能够对汽车保险杠进行固定，从而便于对汽车保险杠进行焊接。
12.本实用新型设计合理，结构简单，操作方便，便于对汽车保险杠进行横向调节，且便于对汽车保险杠进行固定和焊接。
附图说明
13.图1为本实用新型提出的一种汽车保险杠加工用焊接机构的结构示意图；
14.图2为本实用新型提出的一种汽车保险杠加工用焊接机构的a部分结构示意图；
15.图3为本实用新型提出的一种汽车保险杠加工用焊接机构的b部分结构示意图。
16.图中：1、工作台；2、安装架；3、放置台；4、第一槽；5、横杆；6、滑动座；7、定位槽；8、第二槽；9、定位销；10、齿条；11、连接槽；12、第一转杆；13、齿轮；14、绕线轮；15、钢丝绳；16、旋转电机；17、竖板；18、第三槽；19、压板；20、复位弹簧；21、焊接机构。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.参照图1
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3，一种汽车保险杠加工用焊接机构，包括工作台1，工作台1的顶部固定安装有安装架2，安装架2上安装有焊接机构21，工作台1的顶部滑动安装有放置台3，工作台1的顶部开设有第一槽4，第一槽4的两侧内壁上固定安装有同一个横杆5，第一槽4内滑动安装有两个对称设置的滑动座6，且滑动座6的顶部固定安装在放置台3上，横杆5的顶部开设有多个定位槽7，放置台3的底端开设有第二槽8，第二槽8内滑动安装有定位销9，且定位销9与对应的定位槽7相适配，定位销9的一侧固定安装有齿条10，放置台3的两侧均开设有连接槽11，两个连接槽11相互靠近的一侧内壁上转动安装有第一转杆12，第一转杆12上固定安装有齿轮13，齿轮13与齿条10相啮合，放置台3的一侧固定安装有旋转电机16，旋转电机16的输出轴固定安装在第一转杆12上，第一转杆12上固定安装有两个对称设置的绕线轮14，绕线轮14上固定安装有钢丝绳15的一端，放置台3的顶部固定安装有两个对称设置的竖板17，竖板17的一侧开设有第三槽18，第三槽18内滑动安装有压板19，压板19的底部固定安装有复位弹簧20的一端，复位弹簧20的另一端固定安装在第三槽18的内壁上，且钢丝绳15的另一端固定安装在压板19上。
19.本实施例中，第一槽4的两侧内壁上均开设有限位槽，滑动座6的两侧均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接。
20.本实施例中，两个连接槽11相互靠近的一侧内壁上开设有转动孔，且第一转杆12与转动孔转动连接。
21.本实施例中，滑动座6的顶部开设有定位孔，且定位孔与对应的定位槽7相适配。
22.本实施例中，第三槽18的两侧内壁上均开设有移动槽，压板19的两侧均固定安装有移动座，且移动座与对应的移动槽滑动连接。
23.本实用新型中，当对汽车保险杠进行加工焊接时，首先把汽车保险杠放置在放置台3上，此时通过横向移动放置台3，放置台3能够带动滑动座6进行横向移动，从而能够对汽车保险杠进行横向调节，当调节完成后，通过启动旋转电机16，旋转电机16能够带动第一转杆12进行转动，第一转杆12能够带动齿轮13进行转动，齿轮13能够带动齿条10进行移动，齿条10能够带动定位销9进行移动，使得定位销9能够卡入对应的定位槽7内，能够对滑动座6和放置台3进行固定，当第一转杆12能够带动绕线轮14进行转动，绕线轮14能够带动钢丝绳15收卷，钢丝绳15能够带动压板19向下移动，压板19能够对复位弹簧20进行压缩，压板19能够对汽车保险杠进行固定，从而能够对汽车保险杠进行固定，从而便于对汽车保险杠进行焊接。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。