1.本实用新型属于飞机结构设计及修理技术领域，具体涉及一种用于调节活动舵面止动间隙的装置。
背景技术：
2.现有技术中，某型飞机动翼面位于机翼后缘根部，在操纵机构的驱动下，动翼面按转动轴线进行转动，通过止动装置与动翼面接触实现动翼面的止动。但是，由于安装工艺上存在装配误差，而且动翼面两端的装配误差也存在不同，导致动翼面两端与止动装置接触处产生干涉或间隙问题，因此需提供一种便于安装、可拆卸、可调节与动翼面接触间隙的止动装置。
技术实现要素：
3.为了克服上述背景技术中存在的问题， 本实用新型提供一种用于调节活动舵面止动间隙的装置，止动销与固定件采用螺纹连接，可调节止动销下端部伸出固定件的伸长量，从而可调节止动销与动翼面之间的间隙值，进而可避免动翼面两端与止动装置接触处产生干涉或间隙问题，而且结构简单、装拆方便。
4.为实现上述目的本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种用于调节活动舵面止动间隙的装置，该装置包括止动销和固定件，止动销上设有外螺纹，固定件两端固定在机翼固定点上，固定件中部向下设置有凸起部，在凸起部上开设有贯穿固定件的螺纹通孔，止动销可拆卸安装在螺纹通孔内且止动销的上、下端部超出固定件的上下表面，止动销的下端部能够与动翼面进行相接触，控制止动销的螺纹旋入或旋出能够调节止动销下端部伸出固定件的伸长量，进而实现止动销与动翼面之间止动间隙的调节，动翼面为活动件。
6.进一步地，所述止动销的下端部呈圆弧状。
7.进一步地，所述固定件采用30crmnsia或其他合金结构钢制成。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：该装置止动销与固定件采用螺纹连接，可调节止动销下端部伸出固定件的伸长量，从而可调节止动销与动翼面之间的间隙值，进而可避免动翼面两端与止动装置接触处发生干涉或间隙问题，而且结构简单、装拆方便。
附图说明
9.下面结合附图对本实用新型进一步详细说明。
10.图1为本实用新型动翼面处于停止状态时的结构示意图；
11.图2为图1中的ⅰ处放大图；
12.图3为本实用新型动翼面处于收上状态时的结构示意图。
13.图中所示：1
‑
止动销；2
‑
固定件；3
‑
动翼面；4
‑
动翼面转动轴线；5
‑
操纵机构；6
‑
机
翼固定点。
具体实施方式
14.以下结合附图对本实用新型进行进一步的描述，所举实例只用于解释发明，并非用于限定本实用新型的保护范围。
15.结合图1和图2，一种用于调节活动舵面止动间隙的装置，该装置包括止动销1和固定件2，止动销1上设有外螺纹，固定件2两端固定在机翼固定点6上，固定件2中部向下设置有凸起部，在凸起部上开设有贯穿固定件2的螺纹通孔，止动销1可拆卸安装在螺纹通孔内且止动销1的上、下端部超出固定件2的上下表面，止动销1的下端部能够与动翼面3进行相接触，控制止动销1的螺纹旋入或旋出能够调节止动销1下端部伸出固定件2的伸长量，进而实现止动销1与动翼面3之间止动间隙的调节，动翼面3为活动件。
16.进一步地，所述止动销1的下端部呈圆弧状。
17.进一步地，所述固定件2采用30crmnsia或其他合金结构钢制成。
18.当动翼面3处于停止状态时，动翼面3与止动销1相互接触，通过控制止动销1的螺纹旋入或旋出能够调节止动销1下端部伸出固定件2的伸长量，进而可实现止动销1与动翼面3之间止动间隙的调节。
19.当动翼面3处于收上状态时，动翼面3在收上至停止运动时，动翼面3在操纵机构5的带动下绕动翼面转动轴线4转动，使动翼面3与止动销1相互接触，再通过控制止动销1的螺纹旋入或旋出能够调节止动销1下端部伸出固定件2的伸长量可实现止动销1与动翼面3之间止动间隙的调节，进而可以抑制动翼面3的继续运动，保证动翼面3收上时停止位置的准确性。
20.该装置止动销与固定件采用螺纹连接，可调节止动销下端部伸出固定件2的伸长量，从而可调节止动销与动翼面之间的间隙值，进而可避免动翼面两端与止动装置接触处发生干涉或间隙问题，而且结构简单、装拆方便。
21.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种用于调节活动舵面止动间隙的装置，其特征在于：该装置包括止动销（1）和固定件（2），止动销（1）上设有外螺纹，固定件（2）两端固定在机翼固定点（6）上，固定件（2）中部向下设置有凸起部，在凸起部上开设有贯穿固定件（2）的螺纹通孔，止动销（1）可拆卸安装在螺纹通孔内且止动销（1）的上、下端部超出固定件（2）的上下表面，止动销（1）的下端部能够与动翼面（3）进行相接触，控制止动销（1）的螺纹旋入或旋出能够调节止动销（1）下端部伸出固定件（2）的伸长量，进而实现止动销（1）与动翼面（3）之间止动间隙的调节，动翼面（3）为活动件。2.根据权利要求1所述的一种用于调节活动舵面止动间隙的装置，其特征在于：所述止动销（1）的下端部呈圆弧状。3.根据权利要求1所述的一种用于调节活动舵面止动间隙的装置，其特征在于：所述固定件（2）采用30crmnsia制成。
技术总结
本实用新型公开了一种用于调节活动舵面止动间隙的装置，该装置包括止动销和固定件，止动销上设有外螺纹，固定件两端固定在机翼固定点上，固定件中部向下设置有凸起部，在凸起部上开设有贯穿固定件的螺纹通孔，止动销可拆卸安装在螺纹通孔内且止动销的上、下端部超出固定件的上下表面，止动销的下端部能够与动翼面进行相接触，控制止动销的螺纹旋入或旋出能够调节止动销下端部伸出固定件的伸长量，进而实现止动销与动翼面之间止动间隙的调节。该装置止动销与固定件采用螺纹连接，可调节止动销下端部伸出固定件的伸长量，从而可调节止动销与动翼面之间的间隙值，进而可避免动翼面两端与止动装置接触处发生干涉或间隙问题，而且结构简单、装拆方便。装拆方便。装拆方便。
技术研发人员：王焜 周昌成 赵荣 马律 曾俊 张伟
受保护的技术使用者：贵州贵飞飞机设计研究院有限公司
技术研发日：2020.11.20
技术公布日：2021/10/8
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
