一种土地规划测量定位用飞行器的制作方法

1.本实用新型属于土地规划技术领域，具体涉及一种土地规划测量定位用飞行器。


背景技术：

2.土地规划指一国或一定地区范围内，按照经济发展的前景和需要，对土地的合理使用所作出的长期安排，旨在保证土地的利用能满足国民经济各部门按比例发展的要求，无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器，多用于测绘定位，距离测量等领域，在通过无人机进行测量作业时，无人机多为展开式设计，导致占地面积较大，不利于运输携带作业。
3.为解决上述问题，本技术中提出一种土地规划测量定位用飞行器。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种土地规划测量定位用飞行器，具有减小占用空间，方便携带运输，减震，调节放置高度的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种土地规划测量定位用飞行器，包括无人机机体、力臂、壳罩以及风叶，所述力臂对称分布在所述无人机机体的两侧，并与所述无人机机体固定连接，所述壳罩对称分布在所述力臂远离所述无人机机体的一侧，并与所述力臂固定连接，所述风叶位于所述壳罩内，并与所述力臂转动连接，所述无人机机体外侧壁对应所述力臂的位置处开设有槽口，所述无人机机体的槽口内转动连接有铰接块，所述铰接块延伸出所述无人机机体的一侧与所述力臂固定连接，所述无人机机体的前表面固定设有固定块，所述固定块前表面的中心处开设有凹槽，所述固定块的凹槽内滑动连接有限位杆，所述限位杆延伸出所述固定块的一侧焊接有连接板，所述连接板远离所述限位杆的一侧焊接有拉板，所述连接板外侧壁位于所述限位杆的两侧均焊接有卡块，所述卡块远离所述连接板的一侧嵌入所述固定块内。
6.作为本实用新型一种土地规划测量定位用飞行器优选的，所述力臂前表面对应所述固定块的位置处焊接有卡板，所述固定块两侧对应所述卡板的位置处均开设有卡槽，所述连接板的卡槽与所述卡板相适配。
7.作为本实用新型一种土地规划测量定位用飞行器优选的，所述卡板外侧壁对应所述连接板的位置处开设有插槽，所述卡板的插槽与所述卡块相适配。
8.作为本实用新型一种土地规划测量定位用飞行器优选的，所述无人机机体背面的两侧均转动连接有连接杆，所述连接杆的外侧壁对称设有套环，并与所述套环转动连接，所述套环的外侧壁与所述无人机机体固定连接，所述连接杆外侧壁位于所述套环之间对称螺栓紧固有弹力杆，两个所述弹力杆远离所述连接杆的一端焊接同一个支腿。
9.作为本实用新型一种土地规划测量定位用飞行器优选的，所述连接杆两端的外侧壁均具有螺纹，且所述连接杆的螺纹口径大于所述套环的内壁口径。
10.作为本实用新型一种土地规划测量定位用飞行器优选的，所述支腿的外侧壁套设
有若干套垫，并与所述套垫粘接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.拉动拉板通过连接板带动限位杆沿着固定块进行移动直至连接板带动卡块移出固定块，推动力臂通过铰接块沿着无人机机体进行翻转直至卡板插入固定块的卡槽内，松开拉板，弹簧受力回弹拉动限位杆进行复位作业，使卡块贯穿固定块并嵌入卡板内，完成对力臂的固定，从而实现折叠，有效进行占地面积，方便人们进行携带运输作业，推动弹力杆通过连接杆沿着套环进行翻转至合适角度，通过外接螺母与连接杆的螺纹进行连接，完成对连接杆的固定，从而方便人们对无人机机体的放置高度进行实时调节，弹力杆在受力收缩时可以对受到的压力进行吸收，有效减小无人机机体在重力下落时造成的冲击，保护无人机机体不易受损。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型中连接板与固定块的结构示意图；
16.图3为本实用新型中无人机机体与弹力杆之间的结构示意图；
17.图4为本实用新型中连接杆与支腿之间的结构示意图；
18.图中：1、无人机机体；2、铰接块；3、力臂；4、壳罩；5、风叶；6、卡板；7、连接板；8、拉板；9、限位杆；10、卡块；11、套垫；12、固定块；13、弹簧；14、套环； 15、弹力杆；16、支腿；17、连接杆。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1
21.如图1至图4所示；
22.图1为本实用新型的结构示意图；
23.图2为本实用新型中连接板与固定块的结构示意图；
24.图3为本实用新型中无人机机体与弹力杆之间的结构示意图；
25.图4为本实用新型中连接杆与支腿之间的结构示意图。
26.一种土地规划测量定位用飞行器，包括无人机机体1、力臂3、壳罩4以及风叶5，力臂3对称分布在无人机机体1的两侧，并与无人机机体1固定连接，壳罩4对称分布在力臂3远离无人机机体1的一侧，并与力臂3固定连接，风叶5位于壳罩4内，并与力臂3 转动连接，无人机机体1外侧壁对应力臂3的位置处开设有槽口，无人机机体1的槽口内转动连接有铰接块2，铰接块2延伸出无人机机体1的一侧与力臂3固定连接，无人机机体1的前表面固定设有固定块12，固定块12前表面的中心处开设有凹槽，固定块12的凹槽内滑动连接有限位杆9，
限位杆9延伸出固定块12的一侧焊接有连接板7，连接板7远离限位杆9的一侧焊接有拉板8，连接板7外侧壁位于限位杆9的两侧均焊接有卡块10，卡块10远离连接板7的一侧嵌入固定块12内。
27.本实施方案中：拉动拉板8通过连接板7带动限位杆9沿着固定块12进行移动直至连接板7带动卡块10移出固定块12，推动力臂3通过铰接块2沿着无人机机体1进行翻转直至卡板6插入固定块12的卡槽内，松开拉板8，弹簧13受力回弹拉动限位杆9进行复位作业，使卡块10贯穿固定块12并嵌入卡板6内，完成对力臂3的固定，从而实现折叠，有效进行占地面积，方便人们进行携带运输作业。
28.如图1和图2所示；
29.图1为本实用新型的结构示意图；
30.图2为本实用新型中连接板与固定块的结构示意图。
31.在一个可选的实施例中，力臂3前表面对应固定块12的位置处焊接有卡板6，固定块 12两侧对应卡板6的位置处均开设有卡槽，连接板7的卡槽与卡板6相适配。
32.在一个可选的实施例中，卡板6外侧壁对应连接板7的位置处开设有插槽，卡板6的插槽与卡块10相适配。
33.本实施例中：拉动拉板8通过连接板7带动限位杆9沿着固定块12进行移动直至连接板7带动卡块10移出固定块12，推动力臂3通过铰接块2沿着无人机机体1进行翻转直至卡板6插入固定块12的卡槽内，松开拉板8，弹簧13受力回弹拉动限位杆9进行复位作业，使卡块10贯穿固定块12并嵌入卡板6内，完成对力臂3的固定，从而实现折叠，有效进行占地面积，方便人们进行携带运输作业。
34.如图3和图4所示；
35.图3为本实用新型中无人机机体与弹力杆之间的结构示意图；
36.图4为本实用新型中连接杆与支腿之间的结构示意图。
37.在一个可选的实施例中，无人机机体1背面的两侧均转动连接有连接杆17，连接杆 17的外侧壁对称设有套环14，并与套环14转动连接，套环14的外侧壁与无人机机体1 固定连接，连接杆17外侧壁位于套环14之间对称螺栓紧固有弹力杆15，两个弹力杆15 远离连接杆17的一端焊接同一个支腿16。
38.在一个可选的实施例中，连接杆17两端的外侧壁均具有螺纹，且连接杆17的螺纹口径大于套环14的内壁口径。
39.在一个可选的实施例中，支腿16的外侧壁套设有若干套垫11，并与套垫11粘接。
40.本实施例中：推动弹力杆15通过连接杆17沿着套环14进行翻转至合适角度，通过外接螺母与连接杆17的螺纹进行连接，完成对连接杆17的固定，从而方便人们对无人机机体1的放置高度进行实时调节，弹力杆15在受力收缩时可以对受到的压力进行吸收，有效减小无人机机体1在重力下落时造成的冲击，保护无人机机体1不易受损。
41.本实用新型的工作原理及使用流程：拉动拉板8通过连接板7带动限位杆9沿着固定块12进行移动直至连接板7带动卡块10移出固定块12，推动力臂3通过铰接块2沿着无人机机体1进行翻转直至卡板6插入固定块12的卡槽内，松开拉板8，弹簧13受力回弹拉动限位杆9进行复位作业，使卡块10贯穿固定块12并嵌入卡板6内，完成对力臂3的固定，从而实现折叠，有效进行占地面积，方便人们进行携带运输作业，推动弹力杆15 通过连接杆17沿着
套环14进行翻转至合适角度，通过外接螺母与连接杆17的螺纹进行连接，完成对连接杆17的固定，从而方便人们对无人机机体1的放置高度进行实时调节，弹力杆15在受力收缩时可以对受到的压力进行吸收，有效减小无人机机体1在重力下落时造成的冲击，保护无人机机体1不易受损。
42.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。