一种索降用快卸机构的制作方法

1.本实用新型属于救生技术领域，涉及一种救生绳索的挂钩，具体为一种索降用快卸机构。


背景技术：

2.现有直升机抛放装置大体积、大重量，通过救援绳索固定悬挂在机舱顶部可伸缩式的金属导管上。在非使用情况下，金属导管收缩在机舱内部，不影响机舱舱门关闭，在使用情况下，将金属导管伸出舱门外，悬挂上绳索，实施滑降任务。但此系列的金属导管没有快速抛放功能，在紧急情况下不能快速抛放绳索，会影响直升机的飞行安全。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是：提供一种索降用快卸机构，该机构可快速解除抛放装置与固定物的连接，使用灵活、方便。
4.本实用新型采用的技术方案是：为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种索降用快卸机构，包括挂钩，壳体，连动杆、挡块和拉手，所述连动杆位于所述壳体内，包括连动杆一，连动杆二、连动杆三和连动杆四，所述连动杆一，连动杆二、连动杆三和连动杆四顺序连接形成连杆联动结构，所述连动杆一一端与所述拉手连接，所述拉手位于所述壳体的一端，所述连动杆四通过插销与所述壳体的另一端连接，使所述连动杆四绕所述插销转动，所述壳体上设置有挡块，所述挂钩与所述挡块相适配形成能够开闭的钩挂结构，所述拉手在外力作用下驱动所述连动杆一，通过力传动将所述挂钩从所述挡块上脱卸。
5.上述方案中，所述拉手一端为环状，另一端平行设置有两个滑杆，所述壳体内设置有与所述两个滑杆相适配的两个滑道，使所述滑杆间隙配合插入所述壳体的滑道内。
6.上述方案中，所述连动杆一上设置有弹簧，所述弹簧另一端连接在所述壳体另一端内部，不拉动所述拉手时所述弹簧不受力，反之拉动所述拉手时所述弹簧受力。
7.上述方案中，所述壳体上设置有限制所述拉手位移的保险拨杆，拨出所述保险拨杆后所述拉手工作。
8.上述方案中，该快卸机构还包括挂环组件，所述挂钩固定在挂环组件上，所述挂环组件固定在所述壳体上。
9.本实用新型的有益效果是：采用这样的结构后，由于采取了拉手带动连杆机构控制挂钩的开闭，因此可以快速拆卸挂钩上的抛放机构；设计了双重安全锁定机构，能确保装置在使用过程中稳定可靠。
附图说明
10.下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
11.图1是本实用新型系统结构示意图；
12.图2是本实用新型系统内部结构图；
13.图3是本实用新型挂钩锁闭示意图；
14.图4是本实用新型系统作动图；
15.图5是本实用新型挂钩解脱图。
16.其中，1
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挂环组件，2
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挂钩，3
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壳体，4
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保险拨杆，5
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拉手，6
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连动杆一，7
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连动杆二，8
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连动杆三，9
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连动杆四，10
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插销，11
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弹簧，12
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滑杆， 13
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挡块。
具体实施方式
17.下面结合具体实施例对本实用新型实施方式作进一步详细说明：
18.本索降用快卸机构，由挂环组件1、挂钩2、拉手5、机构壳体3和保险拨杆4等组成。
19.本快卸机构是一种快速抛放悬挂设备的装置，挂环组件1中装有挂环和支座，挂环一般悬挂在直升机电动绞车上，挂钩2上钩挂任务设备，一般使用的是索降用滑降绳索。
20.在本实施方案中，当需要快速抛放任务设备时，拨动保险拨杆4，拉动拉手5，机构壳体3中机械机构作动，解除对挂钩2的锁定，挂钩2上悬挂的任务设备完成解脱，从而完成抛放任务设备的工作。
21.在图2中，详细标记了系统内部结构，其主要有连动杆一6，
‑
连动杆二7，连动杆三8，连动杆四9，插销10，弹簧11，滑杆12。插销10起到安全锁定作用，当插销10插入连动杆四9通孔中时，连动杆四9无法运动。
22.在本实施方案中，当需要快速抛放任务设备时，拨动保险拨杆4往右下方转动，拔出插销10，从而解除对设备的安全保护机制，见图4。此时，将拉手5往左拉动，滑杆12在机构壳体3中滑动。拉手5带动连动杆一6 往左运动，然后连动杆二7往左边旋转。连动杆二7往左边旋转时带动连动杆三8往左上方运动，然后带动连动杆四9往左旋转。此时挂钩2从连动杆四9上方的挡块13上解脱出来，见图5。在系统解脱过程中，弹簧 11一直在受力状态，整个运动过程中系统都在克服弹簧作用力。解脱后，连杆及拉手5等恢复初始位置，但挂钩2需要手动复位。
23.本快卸机构是一种快速抛放悬挂设备的装置，特别涉及到快速释放一种索降装置。该索降装置运用于直升机在指定任务地点，快速索降作战人员的场景。
24.本快卸机构是一种快速抛放悬挂设备的装置，也可涉及到快速释放一种救援吊篮。该型救援吊篮运用于陆地及海上对被困人员的施救场景。


技术特征：
1.一种索降用快卸机构，包括挂钩(2)，壳体(3)，连动杆、挡块(13)和拉手(5)，其特征在于：所述连动杆位于所述壳体(3)内，包括连动杆一(6)，连动杆二(7)、连动杆三(8)和连动杆四(9)，所述连动杆一(6)，连动杆二(7)、连动杆三(8)和连动杆四(9)顺序连接形成连杆联动结构，所述连动杆一(6)一端与所述拉手(5)连接，所述拉手(5)位于所述壳体(3)的一端，所述连动杆四(9)通过插销(10)与所述壳体(3)的另一端连接，使所述连动杆四(9)绕所述插销(10)转动，所述壳体(3)上设置有挡块(13)，所述挂钩(2)与所述挡块(13)相适配形成能够开闭的钩挂结构，所述拉手(5)在外力作用下驱动所述连动杆一(6)，通过力传动将所述挂钩(2)从所述挡块(13)上脱卸。2.根据权利要求1所述的一种索降用快卸机构，其特征在于：所述拉手(5)一端为环状，另一端平行设置有两个滑杆(12)，所述壳体(3)内设置有与所述两个滑杆(12)相适配的两个滑道，使所述滑杆(12)间隙配合插入所述壳体(3)的滑道内。3.根据权利要求1所述的一种索降用快卸机构，其特征在于：所述连动杆一(6)上设置有弹簧(11)，所述弹簧(11)另一端连接在所述壳体(3)另一端内部，不拉动所述拉手(5)时所述弹簧(11)不受力，反之拉动所述拉手(5)时所述弹簧(11)受力。4.根据权利要求1所述的一种索降用快卸机构，其特征在于：所述壳体(3)上设置有限制所述拉手(5)位移的保险拨杆(4)，拨出所述保险拨杆(4)后所述拉手(5)工作。5.根据权利要求1所述的一种索降用快卸机构，其特征在于：该快卸机构还包括挂环组件(1)，所述挂钩(2)固定在挂环组件(1)上，所述挂环组件(1)固定在所述壳体(3)上。

技术总结
本实用新型公开了一种索降用快卸机构，包括挂钩，壳体，连动杆、挡块和拉手，连动杆位于壳体内，包括连动杆一，连动杆二、连动杆三和连动杆四，连动杆一，连动杆二、连动杆三和连动杆四顺序连接形成连杆联动结构，连动杆一一端与拉手连接，拉手位于壳体的一端，连动杆四通过插销固定在壳体的另一端，壳体上设置有挡块，挂钩与挡块相适配形成能够开闭的钩挂结构，拉手在外力作用下驱动连动杆一，通过力传动将挂钩从挡块脱卸。拉手一端为环状，另一端平行设置有两个滑杆壳体内设置有与两个滑杆相适配的两个滑道，使滑杆间隙配合插入壳体的滑道内。本实用新型提供的机构具有快速拆卸和可靠性高的优点。性高的优点。性高的优点。


技术研发人员：钱叶辉 李琦 朱运林 翟红军 张毅 龚慧峰 马启明
受保护的技术使用者：航宇救生装备有限公司
技术研发日：2020.11.30
技术公布日：2021/9/14