一种便于无人机降落支撑装置的制作方法

1.本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种便于无人机降落支撑装置。


背景技术：

2.随着社会的不断发展，科学的不断进步，现在无人机的行业也开始渐渐起来了，无人机也给我们生活带来许多的方便。
3.现有无人机大多数的降落支架大多是直接与无人机固定连接，当无人机在降落比较硬的路面时，容产生振动从而造成影响到无人机内部设备的使用寿命，大多数的无人机机桨都是采用固定的安装方式，当其中一个机桨叶坏了需要换整个机桨非常的不划算，因此亟需一种便于无人机降落支撑装置来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于无人机降落支撑装置，以解决上述背景技术中提出的落地容易影响无人机内部设备的使用寿命和机桨不便于进行单个更换的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于无人机降落支撑装置，包括无人机本体，所述无人机本体的底端固定连接连接杆，且连接杆上固定连接有固定板，所述固定板上固定连接有插块，且插块插设在限位块上，所述限位块的内部固定安装有滑块，且滑块插设在插块内，所述限位块上固定连接有弹簧，且弹簧固定连接在固定板上，所述限位块上固定连接有支撑杆，且支撑杆固定连接在底板上，所述无人机本体的侧面固定连接有臂杆，且臂杆上固定安装有驱动装置，所述驱动装置上装设有转盘，且转盘的内部插设有转杆，所述转杆上固定安装有第一锥形齿轮，所述转盘的内部插设有螺纹杆，且螺纹杆的侧面装设有第二锥形齿轮,所述螺纹杆的侧面插设在固定座上，且螺纹杆上套设有套块，且套块上固定连接有夹块，所述夹块贴合在卡块的侧面，所述卡块上固定连接有固定杆，且固定杆上固定安装有机桨。
6.优选的，所述插块的内部开设有滑槽结构，且滑槽与滑块组成滑动式结构。
7.优选的，所述限位块的内部开设有孔槽结构，且孔槽的口径尺寸大于插块的尺寸。
8.优选的，所述转盘的内部设置有滑槽结构，且滑槽与套块组成滑动式结构。
9.优选的，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮相啮合，且第一锥形齿轮与第二锥形齿轮组成转动式结构。
10.优选的，所述固定座的内部设置有凹槽结构，且凹槽的尺寸大小大于螺纹杆侧面的尺寸大小。
11.优选的，所述套块上设置有内螺纹结构，且套块与螺纹杆组成螺旋转动式结构。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于无人机降落支撑装置设置有插块和限位块，在无人机本体进行降落时插块就会向下形成一个推动然后通过弹簧的弹力减少无人机本体的冲击力，从而保护到无人机本体内部的设备，当需要更换机桨时，通过转杆的转动带动螺纹杆进行转动，螺纹杆的转动便于夹块脱离卡块的两侧，从而对机桨进行
更换。
13.(1)该装置设置有插块和限位块，当无人机本体在降落的时候，插块会受到下压的冲击力向下移动，固定板就会挤压在弹簧上，通过弹簧的弹力减少插块的冲击力，从而保护到无人机本体内部的设备。
14.(2)当需要对单个的机桨进行更换时，对转杆进行转动，通过转杆的转动带动螺纹杆进行转动，螺纹杆上套设有套块,螺纹杆的转动使套块进行移动，从而使夹块脱离卡块的两侧，从而便于对机桨进行更换。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构正视示意图；
16.图2为本实用新型的套块剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型的转盘俯视结构示意图；
18.图4为本实用新型的转盘剖面结构示意图。
19.图中：1、无人机本体；101、连接杆；102、固定板；103、插块；2、限位块；201、滑块；202、弹簧；203、支撑杆；204、底板；3、臂杆；301、驱动装置；4、转盘；401、转杆；402、第一锥形齿轮；403、螺纹杆；404、第二锥形齿轮；405、固定座；406、套块；407、夹块；5、卡块；501、固定杆；502、机桨。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
‑
4，本实用新型提供的一种实施例：一种便于无人机降落支撑装置，包括无人机本体1，无人机本体1的底端固定连接连接杆101，且连接杆101上固定连接有固定板102，固定板102上固定连接有插块103，且插块103插设在限位块2上，限位块2的内部开设有孔槽结构，且孔槽的口径尺寸大于插块103的尺寸，便于驱动装置301插设在限位块2内部，限位块2的内部固定安装有滑块201，插块103的内部开设有滑槽结构，且滑槽与滑块201组成滑动式结构，便于插块103稳定进行移动，且滑块201插设在插块103内，限位块2上固定连接有弹簧202，且弹簧202固定连接在固定板102上，限位块2上固定连接有支撑杆203，且支撑杆203固定连接在底板204上。
22.无人机本体1的侧面固定连接有臂杆3，且臂杆3上固定安装有驱动装置301，驱动装置301上装设有转盘4，且转盘4的内部插设有转杆401，转杆401上固定安装有第一锥形齿轮402，转盘4的内部插设有螺纹杆403，且螺纹杆403的侧面装设有第二锥形齿轮404,第一锥形齿轮402与第二锥形齿轮404相啮合，且第一锥形齿轮402与第二锥形齿轮404组成转动式结构，通过转杆401的转动带动螺纹杆403进行转动，螺纹杆403的侧面插设在固定座405上，固定座405的内部设置有凹槽结构，且凹槽的尺寸大小大于螺纹杆403侧面的尺寸大小，便于螺纹杆403的侧面在固定座405的凹槽内进行转动，且螺纹杆403上套设有套块406，套块406上设置有内螺纹结构，且套块406与螺纹杆403组成螺旋转动式结构，通过螺纹杆403
的转动使套块406进行移动，转盘4的内部设置有滑槽结构，且滑槽与套块406组成滑动式结构，便于套块406稳定进行移动，且套块406上固定连接有夹块407，夹块407贴合在卡块5的侧面，卡块5上固定连接有固定杆501，且固定杆501上固定安装有机桨502。
23.工作原理：使用时，根据附图无人机本体1所示，在无人机本体1的底端固定安装有连接杆101，且连接杆101固定连接在固定板102上，固定板102上固定连接有插块103，当无人机本体1在进行降落的时候插块103就会形成向下的推力，插块103在限位块2内进行滑动，在固定板102上固定连接有弹簧202，通过插块103向下移动，固定板102会对弹簧202进行挤压，通过弹簧202的弹力减少固定板102的压力，从而保护保护到无人机本体1内部设备，防止受到冲击。
24.当机桨502受到损坏需要进行更换时，在转盘4的内部插设有转杆401，通过转杆401的转动带动螺纹杆403进行转动，在螺纹杆403上套设有套块406，通过螺纹杆403的转动使套块406进行移动，在套块406上固定连接有夹块407，且夹块407贴合在卡块5的两侧，通过套块406的移动使夹块407脱离卡块5的两侧，从而便于对机桨502进行更换，非常的方便。
25.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内,不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。