一种无人机用机翼防护结构的制作方法

本实用新型涉及无人机防护技术领域，具体为一种无人机用机翼防护结构。

背景技术：

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。现有的无人机用机翼保护结构多为隔离保护罩，只能够完成对螺旋桨的防碰撞操作，在硬性着地时极易因翻转等造成机翼破损、断裂，严重影响使用性能，实用性差。

在中国实用新型专利申请公开说明书cn210852908u中公开的一种无人机用机翼防护结构，虽然该实用新型能够有效保证无人机使用时螺旋桨所需的气流升力，但是该实用新型安装颇为麻烦，不方便安装，而且该实用新型防护性能较差，该实用新型，存在不方便安装和防护性能较差的缺点。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种无人机用机翼防护结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种无人机用机翼防护结构，包括无人机本体和防护环，所述无人机本体的顶部固定连接由安装块，所述安装块的顶部分别开设有条形槽和卡槽，所述条形槽的内部插接有条形板，所述卡槽的内部插接有第一连接杆，所述安装块的前面和后面均开设有通槽，所述通槽的内部插接有限位杆，所述限位杆的一端固定连接有拉块，所述限位杆的外表面套接有压缩弹簧，所述条形板的内部开设有限位槽，所述防护环的顶部固定连接有筛网，所述防护环的外表面固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的远离防护环的一端固定连接有半环块，所述半环块的外表面固定连接有防护垫。

可选的，所述条形槽与卡槽连通，所述通槽与条形槽连通，所述限位杆的端部插接在限位槽的内部，所述条形板与第一连接杆固定连接。

可选的，所述压缩弹簧的一端与拉块固定连接，所述压缩弹簧的另一端与安装块固定连接。

可选的，所述第一连接杆的外部套接有第一条形筒，所述第一条形筒的两侧面均固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的外部套接有第二条形筒。

可选的，所述第一连接杆和第二连接杆的内部均开设有螺纹孔，所述第一条形筒通过栓钉与第一连接杆螺纹连接，所述第二条形筒通过栓钉与第二连接杆螺纹连接，所述第二条形筒与防护环固定连接。

可选的，所述防护垫的材质为耐磨橡胶，所述防护环的直径远大于无人机本体螺旋桨的旋转直径。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种无人机用机翼防护结构，具备以下有益效果：

1、该无人机用机翼防护结构，通过安装块、条形板、限位杆、拉块和压缩弹簧的设置，使该无人机用机翼防护结构具备了方便安装的效果，在使用的过程中将条形板插接在条形槽内，第一连接杆插接在卡槽内，限位杆限制位置，方便安装，通过第一连接杆、第一条形筒和第二连接杆和第二条形筒的设置，方便调节合适的安装长度，适用于多种规格的无人机，从而起到了方便安装的作用，达到了方便安装的目的。

2、该无人机用机翼防护结构，通过防护环、筛网、缓冲弹簧、半环块和防护垫的设置，使该无人机用机翼防护结构具备了提高防护性能的效果，在使用的过程中筛网避免落物掉落到无人机本体的螺旋桨上，防护垫和缓冲弹簧的设置，减小无人机本体碰撞到物体的力，防护环保护无人机本体的螺旋桨，从而起到了提高防护性能的作用，达到了提高防护性能的目的。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型仰视的结构示意图；

图3为本实用新型正视剖面的结构示意图；

图4为本实用新型图3中a处放大的结构示意图；

图5为本实用新型侧视剖面的结构示意图。

图中：1、无人机本体；2、防护环；3、安装块；4、条形板；5、第一连接杆；6、限位杆；7、拉块；8、压缩弹簧；9、筛网；10、缓冲弹簧；11、半环块；12、防护垫；13、第一条形筒；14、第二连接杆；15、第二条形筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图5，本实用新型提供技术方案：一种无人机用机翼防护结构，包括无人机本体1和防护环2，通过防护环2、筛网9、缓冲弹簧10、半环块11和防护垫12的设置，使该无人机用机翼防护结构具备了提高防护性能的效果，在使用的过程中筛网9避免落物掉落到无人机本体1的螺旋桨上，防护垫12和缓冲弹簧10的设置，减小无人机本体1碰撞到物体的力，防护环2保护无人机本体1的螺旋桨，从而起到了提高防护性能的作用，达到了提高防护性能的目的，无人机本体1的顶部固定连接由安装块3，通过安装块3、条形板4、限位杆6、拉块7和压缩弹簧8的设置，使该无人机用机翼防护结构具备了方便安装的效果，在使用的过程中将条形板4插接在条形槽内，第一连接杆5插接在卡槽内，限位杆6限制位置，方便安装，通过第一连接杆5、第一条形筒13和第二连接杆14和第二条形筒15的设置，方便调节合适的安装长度，适用于多种规格的无人机，从而起到了方便安装的作用，达到了方便安装的目的，安装块3的顶部分别开设有条形槽和卡槽，条形槽与卡槽连通，通槽与条形槽连通，限位杆6的端部插接在限位槽的内部，条形板4与第一连接杆5固定连接，条形槽的内部插接有条形板4，卡槽的内部插接有第一连接杆5，第一连接杆5的外部套接有第一条形筒13，第一条形筒13的两侧面均固定连接有第二连接杆14，第二连接杆14的外部套接有第二条形筒15，第一连接杆5和第二连接杆14的内部均开设有螺纹孔，第一条形筒13通过栓钉与第一连接杆5螺纹连接，第二条形筒15通过栓钉与第二连接杆14螺纹连接，第二条形筒15与防护环2固定连接，安装块3的前面和后面均开设有通槽，通槽的内部插接有限位杆6，限位杆6的一端固定连接有拉块7，限位杆6的外表面套接有压缩弹簧8，压缩弹簧8的一端与拉块7固定连接，压缩弹簧8的另一端与安装块3固定连接，条形板4的内部开设有限位槽，防护环2的顶部固定连接有筛网9，防护环2的外表面固定连接有缓冲弹簧10，缓冲弹簧10的远离防护环2的一端固定连接有半环块11，半环块11的外表面固定连接有防护垫12，防护垫12的材质为耐磨橡胶，防护环2的直径远大于无人机本体1螺旋桨的旋转直径。

使用时，安装防护装置时，先根据无人机本体1的规格大小，调节第一条形筒13和第二条形筒15的位置，使防护环2的中心与无人机本体1上螺旋桨的中心对齐，之后拧动栓钉，分别使第一连接杆5与第一条形筒13螺纹连接、第二连接杆14与第二条形筒15螺纹连接，向外拉动拉块7，压缩弹簧8受力拉伸，使限位杆6的端部进入通槽内部，将条形板4插进条形槽，将第一连接杆5插进卡槽，松开拉块7，压缩弹簧8收缩，使限位杆6的端部进入限位槽的内部，限位杆6限制位置，此时防护环2套在无人机本体1上螺旋桨的外部，防护环2保护螺旋桨，筛网9防止高空落物掉落到螺旋桨上，缓冲弹簧10和防护垫12减小无人机本体1碰撞到物体的力，避免损坏无人机本体1。

综上，本实用新型通过安装块3、条形板4、限位杆6、拉块7和压缩弹簧8的设置，使该无人机用机翼防护结构具备了方便安装的效果，在使用的过程中将条形板4插接在条形槽内，第一连接杆5插接在卡槽内，限位杆6限制位置，方便安装，通过第一连接杆5、第一条形筒13和第二连接杆14和第二条形筒15的设置，方便调节合适的安装长度，适用于多种规格的无人机，从而起到了方便安装的作用，达到了方便安装的目的，通过防护环2、筛网9、缓冲弹簧10、半环块11和防护垫12的设置，使该无人机用机翼防护结构具备了提高防护性能的效果，在使用的过程中筛网9避免落物掉落到无人机本体1的螺旋桨上，防护垫12和缓冲弹簧10的设置，减小无人机本体1碰撞到物体的力，防护环2保护无人机本体1的螺旋桨，从而起到了提高防护性能的作用，达到了提高防护性能的目的。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。