一种无人机用GPS支撑座的制作方法

本实用新型涉及无人机领域，特别涉及一种无人机用gps支撑座。

背景技术：

无人机是无人驾驶飞行器的统称，其安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备，可通过地面站或飞手操作跟踪、定位飞行设备。与载人飞机相比，它具有体积小、造价低、使用方便等优点，可在无线电遥控下垂直起飞，回收时，可自动着陆，可反复使用。

但是，现有的gps支撑座拆卸不太方便占用了大量的空间不方便携带和储放。

因此，发明一种无人机用gps支撑座来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种无人机用gps支撑座，以解决上述背景技术中提出的gps支撑座拆卸不太方便占用了大量的空间不方便携带和储放的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机用gps支撑座，包括底座、定位装置、支撑杆和天线托盘，所述定位装置固定在底座的顶部，所述支撑杆上下滑动安装在定位装置内，所述天线托盘固定在支撑杆的顶部；

所述定位装置包括框架、绳体方向调节装置、驱动装置、调节装置和限位装置；

所述调节装置设置在框架的内部并延伸到框架的外侧与驱动装置固定，所述绳体方向调节装置的两端分别设置在框架的内部和外部，绳体方向调节装置外部与驱动装置接触，所述限位装置固定在框架的内部并与驱动装置固定连接，所述调节装置固定在框架的外表面。

可选的，所述支撑杆的外侧下部开设有定位槽。

可选的，所述框架包括壳体、支撑台、顶板和弧形通孔；

所述支撑台固定在壳体的内底壁并与支撑杆的底部接触，所述顶板固定在壳体的开口处，所述弧形通孔开设在壳体上。

可选的，所述限位装置包括弹性金属板体和定位槽内部的定位头；

所述定位头位于弹性金属板体的顶部并一体成型，所述弹性金属板体固定在壳体的内表面。

可选的，所述调节装置包括绳体、弹簧和拉环；

所述绳体的两端分别与定位头和拉环固定连接，所述弹簧的两端分别与定位头和壳体的内侧壁固定连接并环绕在绳体的外侧。

可选的，所述驱动装置包括定位板和固定在拉环底部的滑动板；

所述滑动板转动连接在定位板上。

可选的，所述绳体方向调节装置包括内限位板、外限位板、支撑架板和动滑轮；

所述内限位板与外限位板通过连接柱固定，连接柱在弧形通孔内滑动，所述支撑架板固定在外限位板上，所述动滑轮转动连接在支撑架板上。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过定位装置的设置能够在保证支撑杆稳定的同时也方便了支撑杆的安装和拆卸，方便对gps支撑座的携带和放置，降低了gps支撑座的占用空间，同时操作简单，没有复杂的步骤，不需借用工具进行操作。

附图说明

图1为本实用新型结构主视示意图；

图2为本实用新型定位装置结构内部示意图；

图3为本实用新型图1中a处结构放大示意图。

图中：1、底座；2、定位装置；3、支撑杆；31、定位槽；4、天线托盘；211、壳体；212、支撑台；213、顶板；214、弧形通孔；221、内限位板；222、外限位板；223、支撑架板；224、动滑轮；231、绳体；232、弹簧；233、拉环；242、定位板；241、滑动板；251、弹性金属板体；252、定位头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种无人机用gps支撑座，包括底座1、定位装置2、支撑杆3和天线托盘4，定位装置2固定在底座1的顶部，支撑杆3上下滑动安装在定位装置2内，天线托盘4固定在支撑杆3的顶部。

支撑杆3的外侧下部开设有定位槽31；

定位装置2包括框架、绳体方向调节装置、驱动装置、调节装置和限位装置；

调节装置设置在框架的内部并延伸到框架的外侧与驱动装置固定，通过调节装置方便拉动限位装置，绳体方向调节装置的两端分别设置在框架的内部和外部，通过绳体方向调节装置方便了调节装置的转向，防止调节装置打结，绳体方向调节装置外部与驱动装置接触，限位装置固定在框架的内部并与驱动装置固定连接，通过限位装置将支撑杆3进行固定，调节装置固定在框架的外表面。

本实用工作原理：安装时，将支撑杆3插入框架的内部，支撑杆3就会通过限位装置顶部的斜面进行挤压，使限位装置发生形变，当限位装置顶部与定位槽31对应时，限位装置就会卡入定位槽31将支撑杆3进行固定，完成安装。当拆卸支撑杆3时，旋转驱动装置，驱动装置就会带动调节装置发生偏转，使调节装置发生偏移，同时还会带动绳体方向调节装置发生转向滑动，并拉动限位装置脱离定位槽31，将支撑杆3取出，完成拆卸。

在本实用新型的一些实施例中，框架包括壳体211、支撑台212、顶板213和弧形通孔214；

支撑台212固定在壳体211的内底壁并与支撑杆3的底部接触，通过支撑台212对支撑杆3起到支撑的作用，防止支撑杆3继续下降，顶板213固定在壳体211的开口处，通过顶板213的设置能够防止支撑杆3晃动，弧形通孔214开设在壳体211上，通过弧形通孔214保证绳体231方向调节装置的形成。

在本实用新型的一些实施例中，限位装置包括弹性金属板体251和定位槽31内部的定位头252；

定位头252位于弹性金属板体251的顶部并一体成型，弹性金属板体251固定在壳体211的内表面，通过弹性金属板体251保证定位头252的灵活性。

在本实用新型的一些实施例中，调节装置包括绳体231、弹簧232和拉环233；

绳体231的两端分别与定位头252和拉环233固定连接，通过绳体231的变动带动定位头252的活动，弹簧232的两端分别与定位头252和壳体211的内侧壁固定连接并环绕在绳体231的外侧，通过弹簧232的弹力增加了定位头252的夹紧力度。

在本实用新型的一些实施例中，驱动装置包括定位板242和固定在拉环233底部的滑动板241；

滑动板241转动连接在定位板242上，通过滑动板241的转动对绳体231进行拉扯，便于绳体231的使用。

在本实用新型的一些实施例中，绳体方向调节装置包括内限位板221、外限位板222、支撑架板223和动滑轮224；

内限位板221与外限位板222通过连接柱固定，连接柱在弧形通孔214内滑动，通过内限位板221与外限位板222能够对动滑轮224进行定位，支撑架板223固定在外限位板222上，动滑轮224转动连接在支撑架板223上，通过动滑轮224的设置能够滚动降低绳体231的摩擦。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。