【技术领域】
本实用新型涉及航空检测领域，具体涉及一种cessna208系列陆地型飞机起落架拔具。
背景技术：
cessna208系列陆地型飞机起落架为不可收放的前三点式起落架。材料为弹簧钢管嵌入式与飞机机身连接，根据cessna维修大纲和维修方案规定，每48个日历月或满5000次着陆时应完成起落架(目视检查)以及之后的每1000次着陆直到10000次完成此项目；根据cessna208维护手册，起落架需要特定工具安全有效地拔出，必须拔出主起落架与机身插入段进行分解检查。起落架拔具为专用工具，目前在国内只有石家庄cessna合资公司有单独的一套美国进口的设备，价格在1.5万美金左右，每次使用需要租借此设备，周期长，价格高，而且该设备使用电动液压系统，操作时液压行程、速度等不能很好控制，容易造成部附件损伤，国外设备重量重，需要多人配合操作，在搬抬过程中存在很大的安全隐患，在使用操作过程中还受到电源等现场资源的限制。使用操作极为不便。
技术实现要素：
为解决上述问题，提出了一种cessna208系列陆地型飞机起落架拔具；
一种cessna208系列陆地型飞机起落架拔具，其特征在于所述拔具包括固定架，液压顶、固定板、顶板和液压泵；
所述固定架由固定底板、固定左侧板和固定右侧板组成；
所述固定左侧板和固定右侧板焊接在固定底板左右侧边上；
所述固定架上端设有固定板；
所述固定板下端开设有固定卡槽；
所述固定板下端还设有固定块；
所述固定板左右两侧上分别设有一个液压顶，所述液压顶前还设有顶板；
所述液压顶连接有液压泵。
进一步地、所述固定架下端在固定左侧板上开设有固定孔。
进一步地、所述固定架下端在固定右侧板上开设有固定孔。
进一步地、所述固定板上与固定块通过螺栓连接。
进一步地、所述固定块上还设有固定板的固定卡槽相对的卡口。
进一步地、所述固定左侧板和固定右侧板上设有加强筋。
进一步地、所述液压泵为手动液压泵。
本实用新型在保证起落架拔具功能的基础上使用手动液压设备，来更好的控制液压行程、速度，而且不受现场电源等限制；
本实用新型整体使用了框架结构，来减轻整体重量保证强度。使操作更简便，能够按照cessna208维修手册要求，安全有效拔出起落架，减轻了操作者的劳动强度，提高了安全系数；
本实用新型在液压顶前面设有顶板，防止液压顶对机体产生损害；
本实用新型，体积小重量轻，搬运简单，且操作上只需将本实用新型固定在cessna208的起落架上，通过手动液压泵，使液压顶将起落架的所需拆卸部分顶出，操作上更简便，减轻了操作者的劳动强度，又提高了安全系数，节省工作周期，节约资金。
【附图说明】
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的固定架部位的立体图；
图3为本实用新型的固定架部位的正面视图。
其中1-固定架、2-液压顶、3-固定板、4-顶板、5-液压泵、6-固定块、101-固定底板、102-固定左侧板和103-固定右侧板。
【具体实施方式】
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
一种cessna208系列陆地型飞机起落架拔具，其特征在于所述拔具包括固定架、液压顶、固定板、顶板和液压泵；
所述固定架由固定底板、固定左侧板和固定右侧板组成；
所述固定左侧板和固定右侧板焊接在固定底板左右侧边上；
所述固定架上端设有固定板；
所述固定板下端开设有固定卡槽；
所述固定板下端还设有固定块；
所述固定板左右两侧上分别设有一个液压顶，所述液压顶前还设有顶板；
所述液压顶连接有液压泵。
进一步地、所述固定架下端在固定左侧板上开设有固定孔。
进一步地、所述固定架下端在固定右侧板上开设有固定孔。
进一步地、所述固定板上与固定块通过螺栓连接。
进一步地、所述固定块上还设有固定板的固定卡槽相对的卡口。
进一步地、所述固定左侧板和固定右侧板上设有加强筋。
进一步地、所述液压泵为手动液压泵。
操作人将固定架框在cessna208的起落架上，通过其固定左侧板和固定右侧板下端设有的固定孔，与起落架上本设有的固定螺栓处，通过螺栓固定，固定板下端设有固定卡槽卡在起落架上后，将固定块安装通过螺栓固定在固定板下端，从而固定的将这整个固定架固定在起落架，手动液压泵连接液压顶，液压顶通过顶板与机体接触，通过手动液压泵使液压顶工作，将起落架安全有效拔出。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种cessna208系列陆地型飞机起落架拔具，其特征在于所述拔具包括固定架，液压顶、固定板、顶板和液压泵；
所述固定架由固定底板、固定左侧板和固定右侧板组成；
所述固定左侧板和固定右侧板焊接在固定底板左右侧边上；
所述固定架上端设有固定板；
所述固定板下端开设有固定卡槽；
所述固定板下端还设有固定块；
所述固定板左右两侧上分别设有一个液压顶，所述液压顶前还设有顶板；
所述液压顶连接有液压泵。
2.根据权利要求1所述的一种cessna208系列陆地型飞机起落架拔具，其特征在于：所述固定架下端在固定左侧板上开设有固定孔。
3.根据权利要求1所述的一种cessna208系列陆地型飞机起落架拔具，其特征在于：所述固定架下端在固定右侧板上开设有固定孔。
4.根据权利要求1所述的一种cessna208系列陆地型飞机起落架拔具，其特征在于：所述固定板上与固定块通过螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的一种cessna208系列陆地型飞机起落架拔具，其特征在于：所述固定块上还设有固定板的固定卡槽相对的卡口。
6.根据权利要求1所述的一种cessna208系列陆地型飞机起落架拔具，其特征在于：所述固定左侧板和固定右侧板上设有加强筋。
7.根据权利要求1所述的一种cessna208系列陆地型飞机起落架拔具，其特征在于：所述液压泵为手动液压泵。
技术总结
本实用新型公开一种CESSNA208系列陆地型飞机起落架拔具，所述拔具包括固定架，液压顶、固定板、顶板和液压泵，所述固定架由固定底板、固定左侧板和固定右侧板组成，所述固定左侧板和固定右侧板焊接在固定底板左右侧边上，所述固定架上端设有固定板，所述固定板下端开设有固定卡槽，所述固定板下端还设有固定块，所述固定板左右两侧上分别设有一个液压顶，所述液压顶前还设有顶板，所述液压顶连接有液压泵，本实用新型体积小重量轻，搬运简单，且操作上只需将本实用新型固定在CESSNA208的起落架上，通过手动液压泵，使液压顶将起落架的所需拆卸部分顶出，操作上更简便，减轻了操作者的劳动强度，又提高了安全系数，节省工作周期，节约资金。
技术研发人员：韩军
受保护的技术使用者：珠海中航通用飞机客户服务有限公司
技术研发日：2020.12.15
技术公布日：2021.08.24
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