复合航空用结构件的制作方法

本实用新型涉及复合航空部件技术领域，尤其是一种复合航空用结构件。

背景技术：

直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大地拓展了飞行器的应用范围。直升机是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。

直升机的突出特点是可以做低空(离地面数米)、低速(从悬停开始)和机头方向不变的机动飞行，特别是可在小面积场地垂直起降。由于这些特点使其具有广阔的用途及发展前景。在军用方面已广泛应用于对地攻击、机降登陆、武器运送、后勤支援、战场救护、侦察巡逻、指挥控制、通信联络、反潜扫雷、电子对抗等。在民用方面应用于短途运输、医疗救护、救灾救生、紧急营救、吊装设备、地质勘探、护林灭火、空中摄影等。海上油井与基地间的人员及物资运输是民用的一个重要方面。

为了提升直升机停放过程中的安全性和稳定性，需要在直升机底部安装底部支撑架，传统的底部支撑架结构简单，功能性比较单一局限，结构也无法调节。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的复合航空用结构件，解决传统的底部支撑架结构简单，功能性比较单一局限，结构也无法调节的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种复合航空用结构件，包括通过螺栓固定在直升机下端两侧的侧向底部支撑架，所述的侧向底部支撑架包括螺栓固定在直升机下端外侧壁上的顶部横向固定板、焊接固定在顶部横向固定板下端外侧的弧形纵向支撑架和焊接固定在弧形纵向支撑架下端的底部横向固定板，所述的弧形纵向支撑架底端具有向外弯折的一体结构底部稳定架，所述的弧形纵向支撑架通过底部稳定架和底部横向固定板焊接固定，所述的弧形纵向支撑架内侧设置有翻转式功能挂架，所述的翻转式功能挂架两侧通过侧向转轴活动装配有底部侧向装配筒，所述的翻转式功能挂架通过底部侧向装配筒套在对应位置弧形纵向支撑架上和弧形纵向支撑架活动连接，所述的翻转式功能挂架外侧面上端通过侧向转轴活动装配有侧向翻转限位支架，所述的侧向翻转限位支架非活动连接顶端具有一体结构装配环，所述的弧形纵向支撑架内部开设有侧向装配通孔，所述的翻转式功能挂架内部通过横向转轴装配有弧形盖板。

所述的翻转式功能挂架内侧面上开设有用于安装横向转轴的侧向固定装配孔，所述的横向转轴两端通过插入侧向固定装配孔内部和翻转式功能挂架内侧面固定连接，所述的弧形盖板连接端两侧具有与横向转轴相配合的传动齿环，所述的弧形盖板通过一体结构传动齿环套在对应位置横向转轴上和翻转式功能挂架活动连接。

所述的翻转式功能挂架内侧面位于侧向固定装配孔开口位置开设有与传动齿环相配合的环形收纳槽，所述的传动齿环通过插入对应位置环形收纳槽内部和翻转式功能挂架内侧面活动连接。

所述的翻转式功能挂架外侧面上开设有与环形收纳槽内部相连通的侧向传动通孔。

所述的弧形盖板内侧面上通过固定支架安装有弹性内部稳定支架，所述的翻转式功能挂架内部固定连接有与弹性内部稳定支架相配合的弹性外部稳定支架。

所述的弹性内部稳定支架和弹性外部稳定支架均为弧形结构支架。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的复合航空用结构件由通过螺栓固定在直升机下端两侧的侧向底部支撑架和活动装配在其内侧的翻转式功能挂架组成，翻转式功能挂架通过两侧的底部侧向装配筒和侧向翻转限位支架来与侧向底部支撑架装配固定，利用侧向底部支撑架顶端的装配环与弧形纵向支撑架内部的侧向装配通孔相配合，可以根据需要改变翻转式功能挂架的安装角度，使其结构可调，适用范围更加广泛；

(2)在翻转式功能挂架内部通过横向转轴装配有内置弹性稳定支架的弧形盖板，可以根据需要在翻转式功能挂架内部和弧形盖板上进行安装拓展，使其功能性更加多样，调节操作也很简单方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的翻转式功能挂架的结构示意图。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

图1和图2所示的复合航空用结构件，包括通过螺栓固定在直升机下端两侧的侧向底部支撑架，侧向底部支撑架包括螺栓固定在直升机下端外侧壁上的顶部横向固定板1、焊接固定在顶部横向固定板1下端外侧的弧形纵向支撑架2和焊接固定在弧形纵向支撑架2下端的底部横向固定板3，弧形纵向支撑架2底端具有向外弯折的一体结构底部稳定架4，弧形纵向支撑架2通过底部稳定架4和底部横向固定板3焊接固定，弧形纵向支撑架2内侧设置有翻转式功能挂架5，翻转式功能挂架5两侧通过侧向转轴活动装配有底部侧向装配筒6，翻转式功能挂架5通过底部侧向装配筒6套在对应位置弧形纵向支撑架2上和弧形纵向支撑架2活动连接，翻转式功能挂架5外侧面上端通过侧向转轴活动装配有侧向翻转限位支架7，侧向翻转限位支架7非活动连接顶端具有一体结构装配环8，弧形纵向支撑架2内部开设有侧向装配通孔9，侧向装配通孔9的数量多少根据需要翻转角度的范围来决定，翻转式功能挂架5内部通过横向转轴10装配有弧形盖板11。

进一步地，为了方便活动装配和调节，翻转式功能挂架5内侧面上开设有用于安装横向转轴10的侧向固定装配孔，横向转轴10两端通过插入侧向固定装配孔内部和翻转式功能挂架5内侧面固定连接，弧形盖板11连接端两侧具有与横向转轴10相配合的传动齿环12，弧形盖板11通过一体结构传动齿环12套在对应位置横向转轴10上和翻转式功能挂架5活动连接。

进一步地，为了配合安装和调节，翻转式功能挂架5内侧面位于侧向固定装配孔开口位置开设有与传动齿环12相配合的环形收纳槽13，传动齿环12通过插入对应位置环形收纳槽13内部和翻转式功能挂架5内侧面活动连接。

进一步地，为了配合外部控制传动，翻转式功能挂架5外侧面上开设有与环形收纳槽13内部相连通的侧向传动通孔14。

进一步地，为了配合内部安装外挂设备，弧形盖板11内侧面上通过固定支架安装有弹性内部稳定支架15，翻转式功能挂架5内部固定连接有与弹性内部稳定支架15相配合的弹性外部稳定支架16。

进一步地，为了提升安装贴合性，弹性内部稳定支架15和弹性外部稳定支架16均为弧形结构支架。

本实用新型的复合航空用结构件由通过螺栓固定在直升机下端两侧的侧向底部支撑架和活动装配在其内侧的翻转式功能挂架5组成，翻转式功能挂架5通过两侧的底部侧向装配筒6和侧向翻转限位支架7来与侧向底部支撑架装配固定，利用侧向底部支撑架顶端的装配环8与弧形纵向支撑架2内部的侧向装配通孔9相配合，可以根据需要改变翻转式功能挂架5的安装角度，使其结构可调，适用范围更加广泛；在翻转式功能挂架5内部通过横向转轴10装配有内置弹性稳定支架的弧形盖板11，可以根据需要在翻转式功能挂架5内部和弧形盖板11上进行安装拓展，使其功能性更加多样，调节操作也很简单方便。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。