一种飞行模拟器座舱登机桥围护栏的制作方法

本实用新型涉及登机桥围护栏技术领域，具体为一种飞行模拟器座舱登机桥围护栏。

背景技术：

每个机场都有多个登机桥位，就是连接候机楼和飞机舱门的桥，一端连接候机楼的某个登机口，一端扣在飞机舱门上，旅客由对应登机口进入飞机；现在的登机桥维护栏是固定的，且翻护栏过硬发生拥挤情况被挤到维护栏上容易受伤，并且客舱与登机桥之间有一定的间隙，危险系数过大，为此，我们提出一种飞行模拟器座舱登机桥围护栏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种飞行模拟器座舱登机桥围护栏，以解决上述背景技术中提出现如今的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞行模拟器座舱登机桥围护栏，包括支撑柱，所述支撑柱的上端固定有围屏，所述围屏的一侧连接有桥二，所述桥二的侧表面开设有卡槽，所述桥二上滑动有多组移动防护栏，所述移动防护栏的中部表面设有旋转螺帽，所述移动防护栏的上下两端安装有移动轮，其中一组移动防护栏表面安装有拉杆，所述拉杆的一端表面连接有固定扣，所述拉杆的另一端表面连接有拉环，所述拉环表面连接有弹簧，所述弹簧的一端表面与所述旋转螺帽之间固定。

优选的，所述旋转螺帽的表面连接有连接杆二，所述连接杆二的一端表面固定有连接杆一，所述连接杆一的表面连接有防护垫。

优选的，所述移动防护栏的表面连接有防撞垫。

优选的，两个所述拉杆轴对称设置，所述固定扣贯穿移动轮。

优选的，所述围屏的另一侧设有桥一。

优选的，所述桥二上下两端表面开设有滑道，所述卡槽位于滑道一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置的移动防护栏、移动轮、拉杆、固定扣、连接杆二、卡槽、连接杆一，卡槽开设在桥二一侧表面，将固定扣安装在一组移动防护栏上，手动将两个拉环朝向旋转螺帽的方向挤压，使固定扣通过拉杆远离卡槽，然后手动通过连接杆一向航站楼的方向推拉，连接杆二连着移动防护栏表面将其他组的移动防护栏也一并朝向航站楼的方向移动，移动轮在桥二上滑动，滑动到指定位置，手松开拉环，两个拉杆通过弹簧产生的张力向相同方向移动，使固定扣扣在卡槽表面，对移动防护栏进行固定，便于对众多行人的安全进行有效保障，移动防护栏的表面安装有防撞垫，能够防止人与人之间拥挤碰到移动防护栏肢体产生疼痛感，防护垫与飞客舱之间无缝隙连接，能够防止出现意外状况。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型桥二的结构图；

图3为本实用新型a的结构放大图；

图4为本实用新型桥二的一侧面结构图。

图中：1、支撑柱；2、桥一；3、围屏；4、旋转螺帽；5、防撞垫；6、移动防护栏；8、航站楼；9、连接杆一；10、防护垫；11、连接杆二；12、弹簧；13、桥二；14、固定扣；15、卡槽；16、移动轮；17、拉杆；18、拉环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的实施例：一种飞行模拟器座舱登机桥围护栏，包括支撑柱1，支撑柱1的上端固定有围屏3，围屏3的一侧连接有桥二13，桥二13的侧表面开设有卡槽15，桥二13上滑动有多组移动防护栏6，移动防护栏6的中部表面设有旋转螺帽4，移动防护栏6的上下两端安装有移动轮16，其中一组移动防护栏6表面安装有拉杆17，拉杆17的一端表面连接有固定扣14，拉杆17的另一端表面连接有拉环18，拉环18表面连接有弹簧12，弹簧12的一端表面与旋转螺帽4之间固定。

将固定扣14安装在一组移动防护栏6上，手动将两个拉环18朝向旋转螺帽4的方向挤压，使固定扣14通过拉杆17远离卡槽15，然后手动通过连接杆一9向航站楼8的方向推拉，连接杆二11连着移动防护栏6表面将其他组的移动防护栏6也一并朝向航站楼8的方向移动，移动轮16在桥二13上滑动，滑动到指定位置，手松开拉环18，两个拉杆17通过弹簧12产生的张力向相同方向移动，使固定扣14扣在卡槽15表面，对移动防护栏6进行固定，便于对众多行人的安全进行有效保障。

进一步的，旋转螺帽4的表面连接有连接杆二11，连接杆二11的一端表面固定有连接杆一9，连接杆一9的表面连接有防护垫10，防护垫10与飞客舱之间无缝隙连接，能够防止出现意外状况。

进一步的，移动防护栏6的表面连接有防撞垫5，能够防止人与人之间拥挤碰到移动防护栏6肢体产生疼痛感。

进一步的，两个拉杆17轴对称设置，固定扣14贯穿移动轮16。

进一步的，围屏3的另一侧设有桥一2。

进一步的，桥二13上下两端表面开设有滑道，卡槽15位于滑道一侧。

工作原理：将固定扣14安装在一组移动防护栏6上，手动将两个拉环18朝向旋转螺帽4的方向挤压，使固定扣14通过拉杆17远离卡槽15，然后手动通过连接杆一9向航站楼8的方向推拉，连接杆二11连着移动防护栏6表面将其他组的移动防护栏6也一并朝向航站楼8的方向移动，移动轮16在桥二13上滑动，滑动到指定位置，手松开拉环18，两个拉杆17通过弹簧12产生的张力向相同方向移动，使固定扣14扣在卡槽15表面，对移动防护栏6进行固定，便于对众多行人的安全进行有效保障。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

1.一种飞行模拟器座舱登机桥围护栏，其特征在于，包括支撑柱(1)，所述支撑柱(1)的上端固定有围屏(3)，所述围屏(3)的一侧连接有桥二(13)，所述桥二(13)的侧表面开设有卡槽(15)，所述桥二(13)上滑动有多组移动防护栏(6)，所述移动防护栏(6)的中部表面设有旋转螺帽(4)，所述移动防护栏(6)的上下两端安装有移动轮(16)，其中一组移动防护栏(6)表面安装有拉杆(17)，所述拉杆(17)的一端表面连接有固定扣(14)，所述拉杆(17)的另一端表面连接有拉环(18)，所述拉环(18)表面连接有弹簧(12)，所述弹簧(12)的一端表面与所述旋转螺帽(4)之间固定。

2.根据权利要求1所述的一种飞行模拟器座舱登机桥围护栏，其特征在于：所述旋转螺帽(4)的表面连接有连接杆二(11)，所述连接杆二(11)的一端表面固定有连接杆一(9)，所述连接杆一(9)的表面连接有防护垫(10)。

3.根据权利要求1所述的一种飞行模拟器座舱登机桥围护栏，其特征在于：所述移动防护栏(6)的表面连接有防撞垫(5)。

4.根据权利要求1所述的一种飞行模拟器座舱登机桥围护栏，其特征在于：两个所述拉杆(17)轴对称设置，所述固定扣(14)贯穿移动轮(16)。

5.根据权利要求1所述的一种飞行模拟器座舱登机桥围护栏，其特征在于：所述围屏(3)的另一侧设有桥一(2)。

6.根据权利要求1所述的一种飞行模拟器座舱登机桥围护栏，其特征在于：所述桥二(13)上下两端表面开设有滑道，所述卡槽(15)位于滑道一侧。

技术总结
本实用新型公开了一种飞行模拟器座舱登机桥围护栏，包括支撑柱，支撑柱的上端固定有围屏，围屏的一侧连接有桥二，桥二的侧表面开设有卡槽，桥二上滑动有多组移动防护栏，移动防护栏的中部表面设有旋转螺帽。本实用新型装置通过固定扣安装在一组移动防护栏上，手动将两个拉环朝向旋转螺帽的方向挤压，使固定扣通过拉杆远离卡槽，然后手动通过连接杆一向航站楼的方向推拉，连接杆二连着移动防护栏表面将其他组的移动防护栏也一并朝向航站楼的方向移动，移动轮在桥二上滑动，滑动到指定位置，手松开拉环，两个拉杆通过弹簧产生的张力向相同方向移动，使固定扣扣在卡槽表面，对移动防护栏进行固定，便于对众多行人的安全进行有效保障。

技术研发人员：刘海青;黄志军;潘涛
受保护的技术使用者：成都智胜航安科技有限公司
技术研发日：2020.12.17
技术公布日：2021.08.10