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一种浮船坞维护用船体支撑装置及其安装方法与流程

2021-09-29 01:36:00 来源:中国专利 TAG:浮船坞 船体 船舶 建造 装置

技术特征:
1.一种浮船坞维护用船体支撑装置,其特征在于,包括:安装板(1);支撑机构,所述支撑机构设有四组,四组所述支撑机构均设于安装板(1)的下侧以实现对整体装置的支撑,位于前后同侧的四个驱动机构分别通过两个第二丝杆(7)连接;以及移动组件,设于安装板(1)的下侧,以实现位置调整;驱动机构,所述安装板(1)内开设有容置驱动机构的第一凹槽(110),所述驱动机构设于第一凹槽(110)的下内壁以实现驱动;丝杆升降机构,所述丝杆升降机构设有四组,所述第一凹槽(110)的上侧开设有容置丝杆升降机构的四个第二凹槽,所述升降机构设于第二凹槽的内壁,四组所述丝杆升降机构通过齿条(207)进行传动连接以达到同步升降。2.根据权利要求1所述的一种浮船坞维护用船体支撑装置,其特征在于:每组所述支撑机构均包括连接板(6)、第一连接块(601)、第一移动块(604)、第二移动块(605)、第二连接块(606)、支撑底板(607)、两个第一支撑杆(602)和两个第二支撑杆(603),所述连接板(6)固定连接于安装板(1)的下端,所述第一连接块(601)固定连接于连接板(6)的下端,两个所述第一支撑杆(602)分别通过铰轴活动铰接于第一连接块(601)下端的左右两侧,所述第一移动块(604)和第二移动块(605)分别通过铰轴活动铰接于位于左右两侧两个第一支撑杆(602)的下端,两个所述第二支撑杆(603)分别铰轴活动铰接于第一移动块(604)和第二移动块(605)的下端,所述第二连接块(606)通过铰接活动铰接于两个第二支撑杆(603)的下端,所述支撑底板(607)固定连接于第二连接块(606)的下端。3.根据权利要求2所述的一种浮船坞维护用船体支撑装置,其特征在于:两个所述第二丝杆(7)的左端均固定连接有限位块(701),两个所述第二丝杆(7)的圆周表面均固定连接有两个限位螺母(702),两个所述第二丝杆(7)圆周表面均螺纹连接有两个第二螺母(705),四个所述第二螺母(705)分别固定连接于位于前后同侧四个所述第一移动块(604)相远离的端部。4.根据权利要求3所述的一种浮船坞维护用船体支撑装置,其特征在于:两个所述第二丝杆(7)的右端均固定连接有转动把手(703),两个所述转动把手(703)的圆周表面均固定连接有橡胶防滑圈(704)。5.根据权利要求4所述的一种浮船坞维护用船体支撑装置,其特征在于:所述移动组件包括四个连接杆(5)和四个万向轮(501),四个所述连接杆(5)分别固定连接于安装板(1)下端的四角处,四个所述万向轮(501)分别固定连接于四个连接杆(5)的下端。6.根据权利要求5所述的一种浮船坞维护用船体支撑装置,其特征在于:所述驱动机构包括驱动电机(102)、第一锥形齿轮(103)、第二锥形齿轮(104)、第一驱动齿轮(105)、主动转轴(106)、从动转轴(107)、第二驱动齿轮(108)、主动齿轮(109)和两个安装架(101),两个所述安装架(101)固定连接于第一凹槽(110)的下内壁,所述驱动电机(102)固定连接于两个安装架(101)的上端,所述第一锥形齿轮(103)固定连接于驱动电机(102)输出轴的右端,所述主动转轴(106)转动连接于第一凹槽(110)的下内壁,所述第二锥形齿轮(104)和第一驱动齿轮(105)均固定连接于主动转轴(106)的圆周表面,所述第一锥形齿轮(103)与第二锥形齿轮(104)相啮合,所述从动转轴(107)转动连接于第一凹槽(110)的上下内壁之间,所述第二驱动齿轮(108)和主动齿轮(109)均固定连接于从动转轴(107)的圆周表面,所述主
动齿轮(109)与第一驱动齿轮(105)相啮合。7.根据权利要求6所述的一种浮船坞维护用船体支撑装置,其特征在于:每组所述丝杆升降机构均包括从动齿轮(201)、第一螺母(2)、安装块(209)、支撑块(204)、第二滑槽(208)和第一丝杆(202),所述安装块(209)固定连接于第一凹槽(110)上内壁的第二凹槽处,所述支撑块(204)固定连接于第二凹槽的内壁,所述支撑块(204)固定连接于安装块(209)的上端,所述第二滑槽(208)开设于支撑块(204)的上端,所述第一螺母(2)滑动连接于第二滑槽(208)内,所述第一丝杆(202)转动连接于第一凹槽(110)的下内壁,所述第一螺母(2)螺纹连接于第一丝杆(202)的圆周表面,所述从动齿轮(201)固定连接于第一丝杆(202)的圆周表面,所述从动齿轮(201)与第二驱动齿轮(108)相啮合,所述与第二驱动齿轮(108)啮合的从动齿轮(201)的圆周表面固定连接有制动器(3)。8.根据权利要求7所述的一种浮船坞维护用船体支撑装置,其特征在于:四个所述第二滑槽(208)的左右内壁均开设有第一滑槽(205),八个所述第一滑槽(205)的上下内壁均固定连接有滑杆(206),八个所述滑杆(206)的圆周表面均滑动连接有第一滑块(203),四个所述第一螺母(2)分别固定连接于八个第一滑块(203)相靠近的端部。9.根据权利要求8所述的一种浮船坞维护用船体支撑装置,其特征在于:位于左右同侧四个所述第一螺母(2)的上端固定连接有两个l型支撑架(4),两个所述l型支撑架(4)的上端均设有防滑垫。10.根据权利要求9所述的一种浮船坞维护用船体支撑装置的安装方法,使用了1

9任意一项所述的一种浮船坞维护用船体支撑装置,包括如下步骤:s1:高度调整:启动驱动电机(102),驱动电机(102)带动第一锥形齿轮(103)进行转动,第一锥形齿轮(103)转动带动与其啮合的第二锥形齿轮(104)进行转动,第二锥形齿轮(104)转动带动主动转轴(106)进行转动,主动转轴(106)转动带动固定在其圆周表面的第一驱动齿轮(105)进行转动,第一驱动齿轮(105)转动带动与其啮合的主动齿轮(109)进转动,主动齿轮(109)转动带动从动转轴(107)进行转动,从动转轴(107)带动第二驱动齿轮(108)进行转动,第二驱动齿轮(108)转动带动一个从动齿轮(201)进行转动,从动齿轮(201)转动通过齿条(207)带动其余的从动齿轮(201)进行转动,从动齿轮(201)转动带动第一丝杆(202)进行转动,第一丝杆(202)转动带动螺纹连接于第一丝杆(202)圆周表面的第一螺母(2)进行转动,由于第一螺母(2)是与两个第一滑块(203)固定连接的,第一滑块(203)又滑动连接于滑杆(206)的圆周表面,滑杆(206)限制了第一滑块(203)移动的位置的同时也限制了第一螺母(2)移动的位置,使其只能上下移动,不能跟随第一丝杆(202)的转动进行螺纹运动,第一螺母(2)顺着第二滑槽(208)进行升降即可调整l型支撑架(4)的高度;s2:移动支撑:通过转动转动把手(703)可带动第二丝杆(7)进行转动,第二丝杆(7)的左右两侧分别为顺时针螺纹和逆时针螺纹,两个所述第二螺母(705)分别螺纹连接于两种螺纹第二丝杆(7)的圆周表面,位于前后同侧的两组支撑机构呈相反的方向连接于第二丝杆(7)的圆周表面,第二丝杆(7)转动带动两个第二螺母(705)做相远离或相靠近的运动,两个第二丝杆(7)又分别带动两个第一移动块(604)做相靠近或相远离的运动,第一连接块(601)和第一移动块(604)之间铰接的第一支撑杆(602)距离是固定的,所以第一移动块(604)和第一连接块(601)之间水平距离越近,所以随着第一支撑杆(602)、第二支撑杆
(603)和水平面的角度增大,即可带着第二连接块(606)和支撑底板(607)接触地面或远离地面,需要调整位置时,转动橡胶防滑圈(704)即可带动支撑底板(607)离开地面,反之需要进行固定时,反向转动橡胶防滑圈(704)即可使支撑底板(607)接触地面以达到支撑效果。

技术总结
本发明提供一种浮船坞维护用船体支撑装置及其安装方法,属于船舶建造技术领域,该浮船坞维护用船体支撑装置,包括安装板,支撑机构,支撑机构设有四组,四组支撑机构均设于安装板的下侧以实现对整体装置的支撑,位于前后同侧的四个驱动机构分别通过两个第二丝杆连接,以及移动组件,设于安装板的下侧,以实现位置调整,驱动机构,安装板内开设有容置驱动机构的第一凹槽,驱动机构设于第一凹槽的下内壁以实现驱动,丝杆升降机构,丝杆升降机构设有四组,第一凹槽的上侧开设有容置丝杆升降机构的四个第二凹槽,升降机构设于第二凹槽的内壁,提高了工作效率,避免了安全隐患,扩大了适用范围。用范围。用范围。


技术研发人员:李兴雷 王明丽 卫劲宁 姜世跃 郭书远 孙妮 杜志强 刘志勇 宁翠莲 韩新华 卫超
受保护的技术使用者:蓬莱中柏京鲁船业有限公司
技术研发日:2021.06.11
技术公布日:2021/9/28
再多了解一些

本文用于企业家、创业者技术爱好者查询,结果仅供参考。

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