滚动式伸缩舷梯的制作方法

1.本实用新型属于船用甲板机械技术领域，具体地讲，本实用新型涉及一种舷梯，特别是一种滚动式伸缩舷梯。


背景技术：

2.舷梯是舰船自备人员登岸的器具之一，其结构形式多种多样，选型主要依据船体大小决定。中小吨位的舰船因身小体轻，吃水较浅，停靠码头时舷边距码头较近，配套的舷梯通常优选跨度较小的伸缩舷梯就能满足使用要求。常见的伸缩舷梯结构简单、安装可靠，能够确保人员安全通行。伸缩舷梯是一种钢结构组合梯，即由内梯与外梯套合而成，架设时要将内梯从外梯中拉出，启航前必须将内梯推进外梯内作收藏。由于现有技术制成的伸缩舷梯套合结构为槽式轨道，其结合面为滑动配合。此种配合对结合面表面粗糙度、平行度及润滑要求较高，否则滑动不畅。现实中，这种长达数米，重达数吨的构件作伸缩处置时既费力又费时，对此用户有改进设计的需求。


技术实现要素：

3.本实用新型主要针对现有技术的不足，提出一种滚动式伸缩舷梯，该梯结合面采用滚动式轨道结构，当内梯相对外梯作伸缩作业时，操作轻便、移动灵活。
4.本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。
5.滚动式伸缩舷梯，它包括内栅栏、外栅栏、滚轮、滑轮、外梯和内梯。所述外梯两侧配有竖置的外栅栏，内梯两侧配有竖置的内栅栏，平置的内梯置于外梯之上形成叠加安装。其改进之处在于：所述外梯两侧底边框设有凹槽朝内的轨道，在外梯底边框两侧左端部设有与内梯底面相接触的滑轮。所述内梯两侧底边框分别均布滚轮，滚轮沿外梯两侧底边框的凹槽轨道滚动，构成内梯相对外梯滚动的伸缩调节结构。
6.作为进一步改进方案，所述内梯内侧底边框均布的滚轮有两种安装形式，一种沿凹槽轨道平面滚动，另一种沿凹槽轨道侧面滚动，两种不同安装形式的滚轮交替且等间距安装。
7.作为进一步改进方案，所述滚轮之间相间300～500mm。
8.本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果：
9.1、滚轮与轨道配合的位移结构简单、制造容易、导向性能好；
10.2、两梯结合处设有滚动结构，大大减少相对位移摩擦阻力，使得内梯相对外梯伸缩调节轻便、容易，有利于提高舷梯架设或收藏效率。
附图说明
11.图1是本实用新型结构示意图。
12.图2是图1的侧视图。
具体实施方式
13.下面根据附图并结合实施例，对本实用新型作进一步说明。
14.图1所示的滚动式伸缩舷梯，它包括内栅栏1、外栅栏2、滚轮3、滑轮4、外梯5和内梯6。所述外梯5和内梯6均为平梯，是舷梯承重部件。从安全角度考虑，外梯5两侧配有竖置的外栅栏2，内梯6两侧配有竖置的内栅栏1。平置的内梯6置于外梯5之上形成叠加安装。为了改善内梯6相对外梯5长度方向位移的准确性和灵活性，本实用新型在外梯5两侧底边框设有凹槽朝内的轨道，在外梯5底边框两侧左端部设有与内梯6底面相接触的滑轮4。此滑轮4在结构中起到辅助内梯6作伸或缩位移。所述内梯6在架设时要相对外梯5作长度方向位移，即拉出内梯6。收藏阶段，内梯6要回缩到外梯5内腔中，形成套合结构。为了改善内梯6的位移质态，在内梯6两侧底边框分别均布滚轮3，滚轮3沿外梯5两侧底边框的凹槽轨道滚动，构成内梯6相对外梯5滚动的伸缩调节结构。该结构中配置的滚轮3有两种安装形式，一种沿凹槽轨道平面滚动，另一种沿凹槽轨道侧面滚动。两种不同安装形式的滚轮3交替且等间距安装，本实施例配套载重量1万吨货轮，因配套船体不大内梯6和外梯5自身长度不长，故将两种不同安装形式的滚轮3之间相间300mm排列。上述结构中，因两梯结合处设有滚动结构，大大减少相对位移摩擦阻力，使得内梯6相对外梯5伸缩调节轻便、容易，所以有利于提高舷梯架设或收藏效率。


技术特征：
1.一种滚动式伸缩舷梯，它包括内栅栏(1)、外栅栏(2)、滚轮(3)、滑轮(4)、外梯(5)和内梯(6)；所述外梯(5)两侧配有竖置的外栅栏(2)，内梯(6)两侧配有竖置的内栅栏(1)，平置的内梯(6)置于外梯(5)之上形成叠加安装；其特征在于：所述外梯(5)两侧底边框设有凹槽朝内的轨道，在外梯(5)底边框两侧左端部设有与内梯(6)底面相接触的滑轮(4)；所述内梯(6)两侧底边框分别均布滚轮(3)，滚轮(3)沿外梯(5)两侧底边框的凹槽轨道滚动，构成内梯(6)相对外梯(5)滚动的伸缩调节结构。2.根据权利要求1所述的滚动式伸缩舷梯，其特征在于：所述内梯(6)内侧底边框均布的滚轮(3)有两种安装形式，一种沿凹槽轨道平面滚动，另一种沿凹槽轨道侧面滚动，两种不同安装形式的滚轮(3)交替且等间距安装。3.根据权利要求1或2所述的滚动式伸缩舷梯，其特征在于：所述滚轮(3)之间相间300～500mm。

技术总结
本实用新型公开了一种滚动式伸缩舷梯，它包括内栅栏、外栅栏、滚轮、滑轮、外梯和内梯。所述外梯两侧配有竖置的外栅栏、内梯两侧配有竖置的内栅栏，平置的内梯置于外梯之上形成叠加安装。所述外梯两侧底边框设有凹槽朝内的轨道，在外梯底边框两侧左端部设有与内梯底面相接触的滑轮。所述内梯两侧底边框分别均布滚轮，滚轮沿外梯两侧底边框的凹槽轨道滚动，构成内梯相对外梯滚动的伸缩调节结构。因两梯结合处设有滚动结构，大大减少相对位移摩擦阻力，使得内梯相对外梯调节轻便、容易，所以有利于提高舷梯架设或收藏效率。于提高舷梯架设或收藏效率。于提高舷梯架设或收藏效率。


技术研发人员：孙善木
受保护的技术使用者：江苏姜堰船舶舾装件有限公司
技术研发日：2020.12.16
技术公布日：2021/9/24