一种游艇用的水下伸缩救生梯的制作方法

1.本实用新型涉及游艇技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种游艇用的水下伸缩救生梯。


背景技术：

2.游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品，它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要，游艇的种类有很多，包括休闲型游艇，此类游艇大多为家庭购买，作为家庭度假所用，一般以30英尺到45英尺左右的游艇为主，设计时也是考虑到家庭使用的方便性，装潢时也以烘托家庭氛围为卖点，市场上游艇的种类也是以此类为主，还有商务游艇，这类游艇一般都是大尺寸的游艇，里面装潢豪华，也可以说是豪华游艇，一般被用于大型企业集团法人、老总们购买大多被用于商务会议、公司聚会等，常见的游艇都是玻璃钢艇，现有的游艇往往都会配备一定的消防器材以及救生设备，由于游艇的使用环境只限于水上，因此在水上发生险情的时候，救生设备往往能够发挥一定的作用。
3.然而在实际使用的过程中，游艇上的救生设备在驾驶人或者乘客遭遇险情的实际应用过程中，救生设备往往能够提供的功能是保护遭遇险情的驾驶人或者乘客能够浮在水面上，但是在保护自身一定的安全后，在返回游艇的过程中往往会遭遇一定的阻碍和困难，由于现有的游艇上大多不会配备攀爬设备，因此在救援的最后过程上，往往会承受一定的困难，甚至会耽误救援的宝贵时间，导致遇险人的生命安全收到威胁。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种游艇用的水下伸缩救生梯，以解决现有技术的使用的过程中，游艇上的救生设备在驾驶人或者乘客遭遇险情的实际应用过程中，救生设备往往能够提供的功能是保护遭遇险情的驾驶人或者乘客能够浮在水面上，但是在保护自身一定的安全后，在返回游艇的过程中往往会遭遇一定的阻碍和困难，由于现有的游艇上大多不会配备攀爬设备，因此在救援的最后过程上，往往会承受一定的困难，甚至会耽误救援的宝贵时间，导致遇险人的生命安全收到威胁的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种游艇用的水下伸缩救生梯，包括救生箱，所述救生箱的侧面固定安装有启闭门，所述救生箱内腔的顶部固定安装有滑杆，所述滑杆的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部活动套装有滑块，所述滑块的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有救生扶梯，所述救生扶梯的底部固定连接有扶手，所述救生箱内腔的侧面固定安装有安装板，所述安装板的顶部固定安装有抽风机，所述救生箱内腔的底部固定安装有加热箱，所述救生箱内腔的侧面固定安装有位于安装板下方的安装块，所述安装块的另一侧固定连接有湿度传感器。
6.其中，所述救生箱的侧面固定连接有船体，所述船体内腔的底部固定安装有减震箱，所述减震箱的顶部固定连接有控制箱，所述救生箱的外部可拆卸安装有金属面板，所述金属面板的外部固定安装有报警灯。
7.其中，所述减震箱内腔的底部固定安装有减震块，所述减震块的顶部固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部固定连接有缓冲块，且所述缓冲块的顶部与减震箱内腔的顶部固定连接，所述减震箱的中部开设有缓冲槽。
8.其中，所述减震块的材质为橡胶材质构件，所述缓冲块的材质为橡胶材质构件。
9.其中，所述控制箱的内部固定安装有控制器，所述金属面板的外部固定安装有按钮。
10.其中，所述按钮通过a/d转换器与控制器的输入端电性连接，所述湿度传感器通过a/d转换器与控制器的输入端电性连接，所述控制器通过d/a转换器与抽风机的输入端电性连接，所述控制器通过d/a转换器与滑块的输入端电性连接，所述控制器通过d/a转换器与救生扶梯的输入端电性连接，所述控制器通过d/a转换器与加热箱的输入端电性连接，所述控制器通过d/a 转换器与报警灯的输入端电性连接。
11.本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
12.上述方案中，所述滑块连接的救生扶梯能够在遇险人需要攀爬游艇时，通过滑块带动救生扶梯移动，随后救生扶梯伸长供遇险人握住并攀爬，能够及时的为遇险人在水中登船提供便利，避免遇险人不能及时登船遭遇二次伤害，提高了该装置的实用性，且所述加热箱和抽风机能够有效的带走救生箱中的水分，避免救生箱中的水汽对救生扶梯造成氧化腐蚀，避免救生扶梯的使用寿命缩短以及影响实际营救过程中的使用质量，提高了该装置的实用性。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的外部结构示意图；
15.图3为本实用新型的滑杆侧面结构示意图；
16.图4为本实用新型图2的a处的放大结构示意图；
17.图5为本实用新型的系统框图。
18.[附图标记]
[0019]
1、救生箱；2、启闭门；3、滑杆；4、滑槽；5、滑块；6、支撑杆；7、救生扶梯；8、扶手；9、安装板；10、抽风机；11、安装块；12、湿度传感器；13、加热箱；14、船体；15、减震箱；16、减震块；17、减震弹簧；18、缓冲块；19、控制箱；20、控制器；21、金属面板；22、报警灯；23、按钮。
具体实施方式
[0020]
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0021]
如附图1至附图5本实用新型的实施例提供一种游艇用的水下伸缩救生梯，包括救生箱1，救生箱1的侧面固定安装有启闭门2，救生箱1内腔的顶部固定安装有滑杆3，滑杆3的内部开设有滑槽4，滑槽4的内部活动套装有滑块5，滑块5的底部固定连接有支撑杆6，支撑杆6的底部固定连接有救生扶梯7，救生扶梯7的底部固定连接有扶手8，救生箱1内腔的侧面固定安装有安装板9，安装板9的顶部固定安装有抽风机10，救生箱1内腔的底部固定安装有加热箱13，救生箱1内腔的侧面固定安装有位于安装板9下方的安装块11，安装块11的另一
侧固定连接有湿度传感器12。
[0022]
如图1和5，救生箱1的侧面固定连接有船体14，船体14内腔的底部固定安装有减震箱15，减震箱15的顶部固定连接有控制箱19，救生箱1的外部可拆卸安装有金属面板21，金属面板21的外部固定安装有报警灯22，控制箱19的内部固定安装有控制器20，金属面板21的外部固定安装有按钮23，按钮23通过a/d转换器与控制器20的输入端电性连接，湿度传感器12通过 a/d转换器与控制器20的输入端电性连接，控制器20通过d/a转换器与抽风机10的输入端电性连接，控制器20通过d/a转换器与滑块5的输入端电性连接，控制器20通过d/a转换器与救生扶梯7的输入端电性连接，控制器20 通过d/a转换器与加热箱13的输入端电性连接，控制器20通过d/a转换器与报警灯22的输入端电性连接。
[0023]
具体的，所述控制器20实现了装置运行的自动化，有效的提升了装置运行的效率，节约了宝贵的营救时间，避免了仪器操作出现问题的情况发生，同时湿度传感器12也能及时的检测到救生箱1内部的水汽，并及时的反馈给控制器20控制加热箱13和抽风机10工作将湿气排出。
[0024]
如图1和2，减震箱15内腔的底部固定安装有减震块16，减震块16的顶部固定连接有减震弹簧17，减震弹簧17的顶部固定连接有缓冲块18，且缓冲块18的顶部与减震箱15内腔的顶部固定连接，减震箱15的中部开设有缓冲槽，减震块16的材质为橡胶材质构件，缓冲块18的材质为橡胶材质构件。
[0025]
具体的，所述减震块16、减震弹簧17和缓冲块18之间的相互配合，有效的实现了减震箱15的减震效果。
[0026]
其中，控制器20的型号为三菱plc工控板fx1n
‑
06mr，湿度传感器12的品牌为妙昕，且它的型号为th10s
‑
b。
[0027]
本实用新型的工作过程如下：
[0028]
所述滑块5连接的救生扶梯7能够在遇险人需要攀爬游艇时，通过滑块5 带动救生扶梯7移动，随后救生扶梯7伸长供遇险人握住并攀爬，能够及时的为遇险人在水中登船提供便利，避免遇险人不能及时登船遭遇二次伤害，且所述加热箱13和抽风机10能够有效的带走救生箱1中的水分，避免救生箱1中的水汽对救生扶梯7造成氧化腐蚀，避免救生扶梯7的使用寿命缩短以及影响实际营救过程中的使用质量。
[0029]
上述方案，所述滑块5连接的救生扶梯7到加热箱13和抽风机10的配合避免了现有技术的使用的过程中，游艇上的救生设备在驾驶人或者乘客遭遇险情的实际应用过程中，救生设备往往能够提供的功能是保护遭遇险情的驾驶人或者乘客能够浮在水面上，但是在保护自身一定的安全后，在返回游艇的过程中往往会遭遇一定的阻碍和困难，由于现有的游艇上大多不会配备攀爬设备，因此在救援的最后过程上，往往会承受一定的困难，甚至会耽误救援的宝贵时间，导致遇险人的生命安全收到威胁的问题，保证了优点的效果。
[0030]
最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
[0031]
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互
组合；
[0032]
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。