一种用于船舶甲板下的加热装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶领域，特别是涉及一种用于船舶甲板下的加热装置。


背景技术：

2.甲板是船体的重要构件，是船舶结构中，位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。最上一层船首尾的统长甲板称上甲板。
3.现有的用于船舶甲板下的加热装置在船舶的甲板下方安装时，往往需要在加热装置和甲板下方预留安装位置，导致加热装置在甲板下安装位置不能随意调整，同时也导致安装起来十分不便。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种用于船舶甲板下的加热装置，能保证该加热装置在甲板下方安装地更加稳定，同时实现无需预留安装孔位即可将该加热装置安装在甲板下方的任意位置。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于船舶甲板下的加热装置，包括底板，所述底板为环形底板，所述底板的顶部贯穿开设有槽口，所述槽口的内侧两端对称固定安装有弧形滑座，所述弧形滑座的一侧设置有弧形固定头，所述弧形固定头的弧度和弧形滑座的弧度相匹配，所述弧形固定头靠近弧形滑座的一侧固定安装有滑动块，所述弧形滑座靠近弧形固定头的一侧开设有滑动槽并与滑动块相匹配，所述弧形固定头的底部固定安装有安装手环，所述弧形固定头的顶端开设有粘附口，弧形固定头为橡胶固定头，所述粘附口的顶部固定安装有环形粘附片，所述底板的底部开设有热管槽，所述热管槽内环绕固定安装有热管，所述热管的自由端设置有两个热管接头。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述槽口的前后内壁通过连接支架固定安装有连接座，所述连接座有两个并左右对称设置，所述连接座的内壁之间固定连接有电加热丝，所述电加热丝有若干个并均匀分布在连接座上，所述连接座和相邻弧形固定头之间设置有铰接片，所述铰接片有两块并固定安装在槽口的前后内壁上，两块铰接片之间铰接安装有防护板。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动块有若干个并沿弧形固定头均匀分布。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接座远离防护板的一侧为内凹弧形，且相邻连接座之间的距离为四十厘米。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的顶部涂抹设置有辅助粘合胶水。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装手环的握持端行套设安装有防滑套。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护板的高度大于等于连接座的长度。
12.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
13.1、通过热管接头将热管接入加热系统中，然后通过双手握持安装手环将底板高举对准船舱顶部的夹板，高举底板时弧形固定头在滑动块和滑动槽的配合下滑动至底板的上方，然后利用安装手环挤压弧形固定头，通过利用弧形固定头顶部的粘附口将弧形固定头固定在甲板的底部，在固定安装该加热装置时，通过弧形固定头顶部的环形粘附片增加弧形固定头的粘附力，保证了该加热装置在甲板下方安装地更加稳定，同时实现无需预留安装孔位即可将该加热装置安装在甲板下方的任意位置；
14.2、通过在槽口内设置连接座，并在连接座内部设置电加热丝，从而在利用该加热装置在甲板下方加热时，增加加热甲板的强度和加热效果，同时在安装该加热装置的弧形固定头和电加热丝之间铰接安装防护板，增加对电加热丝的遮挡，在握持安装手环取下该加热装置时实现对操作人员的隔离防护，避免操作人员被电加热丝烫伤。
附图说明
15.图1为用于船舶甲板下的加热装置的结构示意图；
16.图2为用于船舶甲板下的加热装置的立体俯视图；
17.图3为用于船舶甲板下的加热装置的立体正视图；
18.图4为用于船舶甲板下的加热装置的立体侧视图。
19.其中：1、底板；2、弧形滑座；3、防滑套；4、电加热丝；5、连接座；6、防护板；7、铰接片；8、弧形固定头；9、滑动块； 10、热管接头；11、槽口；12、热管；13、热管槽；14、滑动槽； 15、安装手环；16、环形粘附片；17、粘附口。
具体实施方式
20.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
21.实施例:
22.如图1
‑
4所示，本实用新型提供一种用于船舶甲板下的加热装置，包括底板1，底板1为环形底板，底板1的顶部贯穿开设有槽口11，槽口11的内侧两端对称固定安装有弧形滑座2，弧形滑座2的一侧设置有弧形固定头8，弧形固定头8的弧度和弧形滑座2的弧度相匹配，弧形固定头8靠近弧形滑座2的一侧固定安装有滑动块9，弧形滑座2靠近弧形固定头8的一侧开设有滑动槽14并与滑动块9相匹配，弧形固定头8的底部固定安装有安装手环15，弧形固定头8的顶端开设有粘附口17，弧形固定头8为橡胶固定头，粘附口17的顶部固定安装有环形粘附片16，底板1的底部开设有热管槽13，热管槽13内环绕固定安装有热管12，热管12的自由端设置有两个热管接头10；
23.在使用该船舶甲板下的加热装置时，操作人员在船舱内，通过热管接头10将热管12接入加热系统中，然后通过双手握持安装手环 15将底板1高举对准船舱顶部的夹板，高举底板1时弧形固定头8 在滑动块9和滑动槽14的配合下滑动至底板1的上方，然后利用安装手环挤压弧形固定头8，通过利用弧形固定头8顶部的粘附口17 将弧形固定头8固定在甲板的底部，在固定安装该加热装置时，通过弧形固定头8顶部的环形粘附片16增加弧形固定头8的粘附力，保证了该加热装置在甲板下方安装地更加稳定。
24.在另外一个实施例中，如图1
‑
4所示，槽口11的前后内壁通过连接支架固定安装有连接座5，连接座5有两个并左右对称设置，连接座5的内壁之间固定连接有电加热丝4，电加热丝4有若干个并均匀分布在连接座5上，连接座5和相邻弧形固定头8之间设置有铰接片7，铰接片7有两块并固定安装在槽口11的前后内壁上，两块铰接片7之间铰接安装有防护板6；
25.通过在槽口11内设置连接座5，并在连接座5内部设置电加热丝4，从而在利用该加热装置在甲板下方加热时，增加加热甲板的强度和加热效果，同时在安装该加热装置的弧形固定头8和电加热丝4 之间铰接安装防护板6，增加对电加热丝4的遮挡，在握持安装手环15取下该加热装置时实现对操作人员的隔离防护，避免操作人员被电加热丝4烫伤。
26.在另外一个实施例中，如图1所示，滑动块9有若干个并沿弧形固定头8均匀分布；
27.从而保证了弧形固定头8在弧形滑座2上滑动时更加平稳受力均匀。
28.在另外一个实施例中，如图1
‑
3所示，连接座5远离防护板6的一侧为内凹弧形，且相邻连接座5之间的距离为四十厘米；
29.从而保证了两个连接座5之间预留空间用于船舱里面甲板下方装置的安装。
30.在另外一个实施例中，如图2所示，底板1的顶部涂抹设置有辅助粘合胶水；
31.从而在将该加热装置安装在甲板下方时辅助该加热装置的固定，增加安装的牢固性。
32.在另外一个实施例中，如图1所示，安装手环15的握持端行套设安装有防滑套3；
33.从而保证了操作人员在握持手环15操作该加热装置的拆装时握持更加牢固。
34.在另外一个实施例中，如图1所示，防护板6的高度大于等于连接座5的长度；
35.从而能够实现防护板6对电加热丝4的完全遮挡，避免操作人员拆取该装置时被电加热丝4烫伤。
36.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
37.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。