一种船用溢流观察报警器的制作方法

本实用新型涉及船舶技术领域，具体是指一种船用溢流观察报警器。

背景技术：

船舶内部设置有多种管道，管道内流动有介质，在船舶遇到积水较多或者积水流动不畅时，会出现溢流现象，如不能及时发现是哪条管道出现溢流，倒灌的积水会进入船舱造成危险。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种船用溢流观察报警器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种船用溢流观察报警器，包括管道，管道上端和下端均连接有法兰盘，所述管道外侧连接有储液管，储液管底部处的管道侧壁上开设有若干出液口一与储液管连通；所述储液管一侧连接有壳体，壳体内连接有竖直的导杆，导杆上滑动连接有浮球；所述浮球中心处设置有配重块，配重块侧面通过连杆与浮球内部连接；所述壳体上方安装有填料函，填料函内设置有导向接口；所述配重块一侧连接有顶杆，顶杆上端穿过壳体在导向接口内滑动。

进一步的，所述储液管两侧设置有观察口，观察口包括支架座、视窗和压板，所述支架座连接在储液管上，支架座与储液管上开设有观察通孔；所述观察通孔端部加工有定位缺口，所述视窗采用钢化玻璃，视窗外沿通过密封垫安装在定位缺口上；所述压板通过螺栓连接在支架座外侧，压板将视窗固定。

进一步的，所述储液管侧壁上开设有上出液口和下出液口与壳体连通。

进一步的，所述导杆上分别套设有上限位块和下限位块；所述浮球在上限位块和下限位块之间滑动。

进一步的，所述配重块上开设有与导杆外径匹配的中心孔。

与现有技术相比，本实用新型的一种船用溢流观察报警器，在船舶管道发生溢流情况下通过浮球上的顶杆顶升，接通填料函，填料函将信号传递给驾驶室内的报警器，及时报警；另外通过设置观察口可监测管道内介质溢流情况。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型观察口的结构示意图；

其中，1、管道，2、上法兰盘，3、下法兰盘，4、储液管，5、出液口一，6、壳体，7、上出液口，8、下出液口，9、导杆，10、浮球，11、上限位块，12、下限位块，13、配重块，14、填料函，15、顶杆，16、支架座，17、视窗，18、压板，19、密封垫。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1和2所示，一种船用溢流观察报警器，包括管道1，管道1上端连接有上法兰盘2，管道1下方连接有下法兰盘3，所述管道1外侧连接有储液管4，储液管4底部处的管道1侧壁上开设有若干出液口一5与储液管4连通；所述储液管4一侧连接有壳体6，储液管4侧壁上开设有上出液口7和下出液口8与壳体6连通，壳体6内连接有竖直的导杆9，导杆9上滑动连接有耐腐蚀的金属浮球10，并且导杆9上分别套设有上限位块11和下限位块12，浮球10在上限位块11和下限位块12之间滑动；所述浮球10中心处设置有配重块13，配重块13上开设有与导杆9外径匹配的中心孔，通过设置配重块13使浮球10更加稳定；所述配重块13侧面通过连杆与浮球10内部连接；所述壳体6上方安装有填料函14，填料函是船舶常用的信号连接件，填料函14内设置有导向接口；所述配重块13一侧连接有顶杆15，顶杆15上端穿过壳体6在导向接口内滑动。

所述储液管4两侧设置有观察口，观察口包括支架座16、视窗17和压板18，所述支架座16连接在储液管4上，支架座16与储液管4上开设有观察通孔；所述观察通孔端部加工有定位缺口，所述视窗17采用钢化玻璃，视窗17外沿通过密封垫19安装在定位缺口上；所述压板18通过螺栓连接在支架座16外侧，压板18将视窗17固定。

工作原理：当船舶管道内发生溢流时，溢流的介质从出液口一5进入储液管4，再通过下出液口8进入壳体6，上升的液面推动浮球10，浮球10带动顶杆15上升，顶杆15上升后使得填料函14接通，向驾驶室内的报警器发出信号，同时通过观察口的视窗17可观察管道1内的溢流情况。

本实用新型并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。

技术特征：

1.一种船用溢流观察报警器，包括管道，管道上端和下端均连接有法兰盘，其特征在于：所述管道外侧连接有储液管，储液管底部处的管道侧壁上开设有若干出液口一与储液管连通；所述储液管一侧连接有壳体，壳体内连接有竖直的导杆，导杆上滑动连接有浮球；所述浮球中心处设置有配重块，配重块侧面通过连杆与浮球内部连接；所述壳体上方安装有填料函，填料函内设置有导向接口；所述配重块一侧连接有顶杆，顶杆上端穿过壳体在导向接口内滑动。

2.根据权利要求1所述的一种船用溢流观察报警器，其特征在于：所述储液管两侧设置有观察口，观察口包括支架座、视窗和压板，所述支架座连接在储液管上，支架座与储液管上开设有观察通孔；所述观察通孔端部加工有定位缺口，所述视窗采用钢化玻璃，视窗外沿通过密封垫安装在定位缺口上；所述压板通过螺栓连接在支架座外侧，压板将视窗固定。

3.根据权利要求1所述的一种船用溢流观察报警器，其特征在于：所述储液管侧壁上开设有上出液口和下出液口与壳体连通。

4.根据权利要求1所述的一种船用溢流观察报警器，其特征在于：所述导杆上分别套设有上限位块和下限位块；所述浮球在上限位块和下限位块之间滑动。

5.根据权利要求1所述的一种船用溢流观察报警器，其特征在于：所述配重块上开设有与导杆外径匹配的中心孔。

技术总结
一种船用溢流观察报警器，包括管道，管道上端和下端均连接有法兰盘，所述管道外侧连接有储液管，储液管底部处的管道侧壁上开设有若干出液口一与储液管连通；所述储液管一侧连接有壳体，壳体内连接有竖直的导杆，导杆上滑动连接有浮球；所述浮球中心处设置有配重块，配重块侧面通过连杆与浮球内部连接；所述壳体上方安装有填料函，填料函内设置有导向接口；所述配重块一侧连接有顶杆，顶杆上端穿过壳体在导向接口内滑动。与现有技术相比，本实用新型的一种船用溢流观察报警器，在船舶管道发生溢流情况下通过浮球上的顶杆顶升，接通填料函，填料函将信号传递给驾驶室内的报警器，及时报警；另外通过设置观察口可监测管道内介质溢流情况。

技术研发人员：蒋宇峰;蒋健;孙振兵
受保护的技术使用者：南通世发船舶机械有限公司
技术研发日：2020.11.23
技术公布日：2021.08.13