一种船舶用可调螺距推进器的制作方法

本实用新型属于推进器技术领域，具体涉及一种船舶用可调螺距推进器。

背景技术：

可调螺距推进器是通过桨毂内的曲柄连杆机构带动桨叶转动，在不改变推进轴的转速和运转方向的情况下，改变桨叶的角度，即可改变推进器的推进功率和推进方向，螺旋桨构造简单，工作可靠，效率较高，是船舶的主要推进器，现代船舶的螺旋桨多采用大盘面比、适度侧斜、径向不等螺距和较多桨叶等结构形式，以减小在船尾不均匀伴流场中工作时，可能产生的空泡、剥蚀、噪声和过大的激振力，而传统的推进器还存在着以下缺陷：

1）船舶在使用推进器的过程中，需要对推进器进行螺距上的调整，从而对船舶的速度和方向进行改变，而传统的推进器并无法更高效的对其进行改变；

2）在船舶行驶的过程中，需要对船舶的方向进行改变，推进器则是对船舶前进速度进行改变，而传统的推进器并无法使得船舶的行驶方向进行调整；

3）推进器是推动船舶前进的重要结构，而传统的可调螺距推进器并无法具备喷水推动的特性，从而使得推进器的使用方式较为单一。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种船舶用可调螺距推进器，旨在解决现有技术中无法更高效的对推进器速度进行改变、无法使得船舶的行驶方向进行调整和无法具备喷水推动特性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用可调螺距推进器，包括外壳，所述外壳的顶部固定安装有若干根电动液压杆，若干根所述电动液压杆的一端固定安装有防护框，所述外壳的内部穿插连接有螺杆，所述螺杆的顶部固定安装有螺旋机构，所述螺杆的底端固定安装有电机，所述外壳的外侧固定安装有喷水机构。

为了使得螺旋叶片可进行方向上的改变，作为本实用新型一种优选的，所述螺旋机构包括与螺杆外部固定安装的螺旋杆，所述螺旋杆均通过外侧的两端开槽与若干根电动伸缩杆的一端固定连接，若干根所述电动伸缩杆的另一端固定安装有螺旋叶片。

为了使得推进器具备喷水推进的效果，作为本实用新型一种优选的，所述喷水机构包括与外壳内部穿插连接的若干根进水管，所述进水管的底端固定安装有水泵，所述水泵通过出水口处的进水管与排水管的一端固定连接。

为了使得推进器在使用过程中不易被水草等束缚，作为本实用新型一种优选的，所述防护框的一侧固定安装有格栅，所述防护框的外侧固定安装有若干个防护鳍。

为了使得推进器更便于安装在船舶的底部，作为本实用新型一种优选的，所述外壳的顶部固定安装有安装板，所述安装板的顶部开设有若干个螺孔。

为了使得推进器在使用过程中更加的方便，作为本实用新型一种优选的，所述安装板的一侧固定安装有单片机，所述电动液压杆、电机、电动伸缩杆和水泵均通过单片机与外接电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1）通过设置的螺杆和电机的相互作用，从而对推进器的速度进行改变，同时通过设置的电动液压杆，使得防护框可对推进器顶部的螺旋机构进行保护，从而对整体的推进器起到保护的作用；

2）通过设置的电动伸缩杆带动螺旋叶片的翻转，从而使得水流的方向跟随螺旋叶片的翻转而改变，继而使得船舶整体的方向得到调整；

3）通过设置的水泵和进水管的共同作用，对前进方向的水进行吸收，再通过设置的排水管使得水流能够进行喷出，从而带动船舶进行更有效的移动，继而提高了船舶行驶过程中的效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图之一；

图3为本实用新型的整体内部结构示意图；

图4为本实用新型的螺旋机构结构示意图；

图5为本实用新型的喷水机构结构示意图。

图中：1、外壳；2、电动液压杆；3、防护框；4、螺杆；5、螺旋机构；51、螺旋杆；52、电动伸缩杆；53、螺旋叶片；6、电机；7、喷水机构；71、进水管；72、水泵；73、排水管；8、格栅；9、防护鳍；10、安装板；11、螺孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：

一种船舶用可调螺距推进器，包括外壳1，外壳1的顶部固定安装有若干根电动液压杆2，若干根电动液压杆2的一端固定安装有防护框3，外壳1的内部穿插连接有螺杆4，螺杆4的顶部固定安装有螺旋机构5，螺杆4的底端固定安装有电机6，外壳1的外侧固定安装有喷水机构7。

具体使用时，在推动器使用的过程中，通过单片机对电机6的控制，使得电机6带动螺杆4的转动，从而对螺旋机构5的位置进行调整，使得推进器的螺距得到调整，且螺旋机构5可通过电机6的转动，使得推进器对水流进行向后推，使得船舶获得向前的推力，螺旋机构5的位置移动的同时，电动液压杆2带动防护框3的移动，对螺旋机构5起到防护作用，同时也对推进器整体起到防护的效果，且喷水机构7的使用也使得推进器的使用效果得到提高。

本实施例中：螺旋机构5包括与螺杆4外部固定安装的螺旋杆51，螺旋杆51均通过外侧的两端开槽与若干根电动伸缩杆52的一端固定连接，若干根电动伸缩杆52的另一端固定安装有螺旋叶片53。

具体使用时，在螺杆4转动的过程中，带动螺旋杆51的转动，同时通过电动伸缩杆52的伸缩，从而带动螺旋叶片53进行角度的调整，继而对推进器经过水流的方向进行改变，对船舶的方向改变上起到调整的作用。

本实施例中：喷水机构7包括与外壳1内部穿插连接的若干根进水管71，进水管71的底端固定安装有水泵72，水泵72通过出水口处的进水管71与排水管73的一端固定连接。

具体使用时，在推进器使用的过程中，水泵72对推进器前进方向的水流吸入进水管71内部，再通过水泵72将水流高速的传入到排水管73内部，从而使得水流通过排水管73喷射在推进器之后的位置，使得推进器获得反向的推力，推进器的速度得到提高，继而使得推进器的使用效果得到进一步的提升。

本实施例中：防护框3的一侧固定安装有格栅8，防护框3的外侧固定安装有若干个防护鳍9。

具体使用时，在推进器前进的过程中，通过格栅8和防护鳍9放置水草等杂物缠绕在防护框3位置，继而对整体的推进器起到保护的作用，使得推进器的使用效果得到提高。

本实施例中：外壳1的顶部固定安装有安装板10，安装板10的顶部开设有若干个螺孔11。

具体使用时，安装板10和螺孔11使得推进器更便于安装在船舶的底部进行使用。

本实施例中：安装板10的一侧固定安装有单片机，电动液压杆2、电机6、电动伸缩杆52和水泵72均通过单片机与外接电源电性连接。

具体使用时，通过单片机对推进器内部结构的控制，使得推进器在螺距调整的过程中使用更加的简便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。